Kako sigurno voziti, kočiti i skretati zimi

Zima tjera vozače da mijenjaju stil vožnje. Skliska površina, t.j. opasnost od proklizavanja znači da moramo prilagoditi brzinu i manevre prevladavajućim uvjetima na cesti.

Može biti teško pokrenuti na skliskim površinama, jer se može pokazati da pogonski kotači klize na mjestu. Dakle, što učiniti? Ako snažno pritisnete papučicu gasa, situacija će se još više pogoršati, jer gume klize s leda. Činjenica je da sila potrebna za kotrljanje kotača ne smije biti veća od sile koja uzrokuje slabljenje njihovog prianjanja. Nakon prebacivanja prvog stupnja prijenosa, lagano pritisnite papučicu gasa i jednako glatko otpustite papučicu spojke.

Ako se kotači počnu vrtjeti, morat ćete voziti nekoliko metara na takozvanoj poluspojci, t.j. s lagano pritisnutom papučicom spojke. Dulji vozači mogu pokušati startati u drugom stupnju prijenosa jer je moment koji se prenosi na pogonske kotače u tom slučaju manji nego u prvom stupnju, pa je teže prekinuti vuču. Ako to ne uspije, stavite tepih ispod jednog od pogonskih kotača ili ga pospite pijeskom ili šljunkom. Tada će vam lanci dobro doći na snježnim površinama i u planinama.

Međutim, kočenje je puno teže od pokretanja sa skliske površine. Ovaj se manevar također mora izvesti pažljivo kako ne bi došlo do klizanja. Ako pretjerujete sa silom kočenja i pritisnete papučicu do kraja, onda u slučaju pokušaja zaobilaženja prepreke, na primjer, ako šumske životinje iskoče na cestu, automobil se neće okrenuti i ići ravno.

Stoga je potrebno usporiti pulsiranjem, tada postoji šansa da izbjegnete proklizavanje i zaustavite se ispred prepreke. Srećom, moderni automobili opremljeni su ABS sustavom koji sprječava blokiranje kotača pri kočenju, što znači da vozač može upravljati automobilom pomoću upravljača. Pritisnite kočnicu do graničnika i držite je, unatoč vibraciji pedale. Imajte na umu, međutim, da nas ABS neće zaštititi od sudara u slučaju nužde ako vozimo prevelikom brzinom.

Motor je također koristan za kočenje, posebno na skliskim površinama. Na primjer, u gradu, prije nego što dođete do raskrižja, unaprijed smanjite brzine i automobil će sam izgubiti brzinu. Glavna stvar je to učiniti glatko, bez trzaja, jer auto može skočiti.

Prilikom vožnje po skliskim površinama mogu se pojaviti i problemi u zavojima. Princip skretanja kaže da u zavoj možete ući bilo kojom brzinom, ali nije sigurno izaći iz njega bilo kojom brzinom. – Kada prelazite zavoj, pokušajte ga svladati što je moguće blaže. Pomoći će nam princip ZWZ, t.j. vanjski-unutarnji-vanjski, objašnjava Radosław Jaskulski, instruktor u Skoda Auto Szkoła. - Dolaskom do skretanja vozimo se do vanjskog dijela naše trake, zatim na sredini zavoja izlazimo na unutarnji rub naše trake, zatim se na izlazu iz skretanja glatko približavamo vanjskom dijelu naše trake traka, glatko upravljanje.

Također moramo zapamtiti da će promjenjivi vremenski uvjeti utjecati na smanjenje prianjanja na cesti. To što smo po lijepom vremenu ušli u zavoj brzinom od 60 km/h neće smetati ako je poledica. – Ako je zavoj tijesan, usporite i trčite prije zavoja, možemo početi dodavati gas pri izlasku iz zavoja. Važno je akcelerator koristiti umjereno, savjetuje Radoslav Jaskulsky.

Vozila s pogonom na sve kotače najprikladnija su za zimski rad. Skoda Polska je nedavno organizirala zimsko predstavljanje svojih 4×4 vozila na ledenoj probnoj stazi za novinare. U takvim uvjetima pogon na obje osovine pokazuje svoju prednost u odnosu na ostale pri startanju. U normalnoj vožnji, kao što je grad ili na suhim tvrdim podlogama, 96% okretnog momenta iz motora ide na prednju osovinu. Kada jedan kotač proklizava, drugi kotač odmah dobiva veći moment. Ako je potrebno, spojka s više ploča može prenijeti do 90 posto. moment na stražnjoj osovini.

Pravila zimske vožnje mogu se naučiti u posebnim centrima za usavršavanje vožnje, koji su sve popularniji među vozačima. Na primjer, jedan od najmodernijih objekata ovog tipa je Škoda Circuit u Poznańu. To je potpuno automatizirani centar za poboljšanje vožnje više razine. Njegov glavni element je staza za praktično usavršavanje vozačkih vještina u simuliranim hitnim situacijama. Možete naučiti kako voziti automobil u izvanrednim situacijama na cesti na četiri posebno dizajnirana modula opremljena kandžama, navodnjavanim protukliznim prostirkama i vodenim barijerama.