Junkers Ju 88 Mediterranean TDW: 1941.-1942. 7. dio
Ju 88 A, L1 + BT od 9./LG 1 u zračnoj luci Catania, transportni zrakoplov Ju 52/3m u pozadini.
Vođa Italije Benito Mussolini je nakon uspjeha Wehrmachta u proljeće 1940. u zapadnoj Europi odlučio ući u rat na strani Njemačke i 10. lipnja 1940. objavio rat Francuskoj i Velikoj Britaniji. Sudjelovanje Italije u neprijateljstvima od samog se početka pretvorilo u niz poraza i poraza koje su joj nanijeli Britanci, a potom i Grci protiv kojih je rat i pokrenut 28. listopada 1940. godine. Mussolini se obratio Njemačkoj za pomoć.
20. studenoga 1940. Mussolini je dobio obećanje pomoći izravno od Adolfa Hitlera. Već 8. siječnja 1941. zrakoplovi X. Fliegerkorpsa, uključujući strojeve iz Staba, II, raspoređeni su na talijanske aerodrome Catania, Comiso, Palermo, Reggio, Calabria i Trapani na Siciliji. i III./LG 1 povukao se iz službe nad Engleskom.
Ju 88 A iz LG 1 u hangaru zračne luke Comiso, Sicilija, s dva dodatna spremnika goriva od 900 litara obješenih ispod krila.
LG 1 na Siciliji: 8. siječnja do 3. travnja 1941
Prvu borbenu akciju nad Sredozemnim morem Ju 88 izveo je u poslijepodnevnim satima 10. siječnja 1941. godine. Zadatak bombardera bio je napad na nosač zrakoplova Kraljevske mornarice HMS Illustrious, koji je prethodno pogođen sa šest bombi od 500 kg. Ju 87 koji pripadaju St.G 1 i 2. Oštećeni nosač zrakoplova išao je prema luci La Valetta na Malti kada su tri Ju 88 iz LG 1 koja su se približavala britanskim brodovima napala 10 lovaca Hurricane. Nijemci su izvršili hitno bombardiranje i, prelijećući vrhove valova, uspjeli pobjeći na Siciliju. Nalet nekoliko Ju 88 iz III./LG 1, izveden nakon nekoliko desetaka minuta, također je završio neuspjehom.
Dva dana kasnije, britanski izviđački zrakoplov potvrdio je obavještajne izvještaje da su se zrakoplovi Luftwaffea pojavili u zračnoj luci Catania. Između 21:25 i 23:35, trinaest bombardera Wellington iz 148. eskadrile RAF-a bazirane na Malti izvršilo je napad na zračnu luku, uništivši pet zrakoplova na zemlji, uključujući dva Ju 88 koji su pripadali III./LG 1.
Dana 15. siječnja 1941. II./LG 1 stigao je u zračnu luku Catania kako bi uvečer 16. srpnja 88. poletio protiv britanske pomorske baze u La Valletti. Junkers je kroz guste oblake izbacio 10 bombi SC 1000 i četiri bombe SD 500. U isto vrijeme zrakoplovi Wellington iz 148. eskadrile RAF-a ponovno su bacili 15 tona bombi na zračnu luku Catania. Četiri zrakoplova su uništena na zemlji, uključujući jedan Ju 88 iz LG 1. Pukovnija je također izgubila prvih 6 poginulih vojnika. Među njima je bio i poručnik Horst Nagel, pilot 6. Staffela. Osam vojnika LG 1 je ranjeno, uklj. odjelni liječnik, dr. Gerhard Fischbach.
U rano jutro 16. siječnja 1941. 17 Ju 88 A koji je pripadao II. i III./LG 1, u pratnji 20 Bf 110 iz ZG 26, uputio se prema La Valletti, gdje je nosač zrakoplova HMS Illustrious bio usidren uz French Creek. Dvije bombe SC 1000 eksplodirale su između gata i trupa nosača, a njihovi su fragmenti uzrokovali manju štetu na trupu broda. Treća bomba SC 1800 pogodila je moped Essex (11 BRT) koji je teško oštećen. Iznad luke bombardere su napali lovci Fulmar iz FAA-ine eskadrile 063, koja je izvijestila o oborenju dva zrakoplova. Nijemci su izgubili jedan zrakoplov iznad Malte, Ju 806 A-88, W.Nr. 5, L2275 + CT od 1. Staffel (pilot, oblt. Kurt Pichler), čija je posada nestala. Još tri zrakoplova, oštećena lovcima ili protuzračnim topništvom, srušila su se tijekom prisilnog slijetanja na Siciliju. Istog dana, pukovnija je izgubila još jedan Ju 9 A-88, W.Nr. 5, koji je na zemlju udario desantni talijanski bombarder.
Dva dana kasnije, 18. siječnja, 12 Ju 88 ponovno je bombardiralo luku La Valletta, s malo uspjeha. Jedan bombarder Ju 88 A-5, W.Nr. 3276, L1+ER od 7. Staffel su oborili lovci Hurricane i sletio je 15 km sjeverno od Malte, posada mu je nestala. Sljedećeg dana HMS Illustrious bio je na meti 30 Ju 88 LG 1 koji su na luku bacili 32 bombe SC 1000, 2 SD 1000 i 25 SC 500. Britanski piloti su izvijestili da su oborili do 9 bombardera Ju 88, ali stvarni gubici su dva zrakoplova u kombinaciji s posadama 8. stožera: Ju 88 A-5, W.Nr. 3285, L1 + AS, i Ju 88 A-5, W.Nr. 8156, L1 + ES i Ju 88 A-5, W.Nr. 3244, koji se srušio pri prisilnom slijetanju u Posallo, njegova je posada iz nesreće izašla neozlijeđena.
Sljedećih dana loše vrijeme prizemljilo je zrakoplove LG 1 u zračnim lukama. U međuvremenu, ujutro 23. siječnja, izviđački zrakoplov javlja da se nosač zrakoplova HMS Illustrious više ne nalazi u luci La Valletta. Poboljšani vremenski uvjeti omogućili su polijetanje jedanaest Ju 17 A-10 iz III./LG 88 u 5:1 sa zadatkom da pronađu britanski brod. Niski oblaci i jaka kiša onemogućili su uspješno izviđanje, a nakon 20 sati zrakoplovi su se vratili u zračnu luku Catania. U povratku su iz nepoznatih razloga neka od vozila potpuno ostala bez radio i navigacijske opreme. Tri aviona izgubila su se u mraku i morala su sletjeti blizu Sicilije, od 00 pilota samo Ofw. Herbert Isaksen iz 12. Staffela uspio je spasiti život i stići do kopna u blizini Capo Rizzutta.
U podne sljedećeg dana, njemački izviđački zrakoplov primijetio je HMS Illustrious, u pratnji četiri razarača. Oko 16:00 17 Ju 88 of II poletio je iz zračne luke Catania. Gruppe i 14 iz III./LG 1 kreću prema britanskom timu. Napad nije uspio, sve su bombe promašile. Na povratku Ju 88 A-5, W.Nr. 2175, L1 + HM od 4. Staffel (pilot - Uftz. Gustav Ulrich) oboren je od strane britanskog lovca "Gladiator", obavljajući meteorološki izviđački let iznad Sredozemnog mora između Sicilije i Malte. Neki njemački zrakoplovi sletjeli su u sjevernoj Africi na aerodrom Benghassi-Benin zbog nedostatka goriva.
