Junkers Ju 87: razarač tenkova i noćni jurišni zrakoplov 4. dio
Ju 87 G-1 spreman za polijetanje, na komandi Hptm. Hans-Ulrich Rudel; 5. srpnja 1943. godine
Prvi zrakoplov Junkers Ju 87 G-1 opremljen topovima Flak 18 od 37 mm ušao je u službu s III./St.G 2 u svibnju 1943. U to je vrijeme eskadrila bila stacionirana na aerodromu Kerch 4 na Krimu. Glavni zadatak "Piecesa" bila je borba protiv amfibijskih napada koji su iskrcani u pozadini njemačkih trupa na Kubanu. Rusi su u tu svrhu koristili flote malih plovila.
Hauptmann Hans-Ulrich Rudel testirao je jedan od zrakoplova Ju 87 G-1 protiv njih:
Svaki dan, od jutra do mraka, hodamo po vodi i trscima u potrazi za čamcima. Ivan se vozi na malim primitivnim kanuima, motorni čamci se rijetko viđaju. U male čamce može stati pet do sedam ljudi, u veće čamce može stati i do dvadesetak vojnika. Ne koristimo naše posebno protutenkovsko streljivo, za njega nije potrebna velika snaga proboja, već veliki broj fragmenata nakon udarca u drvenu oplatu, kako biste brod uništili što je brže moguće. Najpraktičnije je uobičajeno protuavionsko streljivo s odgovarajućim upaljačom. Sve što plovi po vodi već je izgubljeno. Gubici Ivanovih čamaca morali su biti ozbiljni: u nekoliko dana sam ih uništio više od 70.
Uspješne operacije protiv sovjetskih desantnih brodova snimljene su automatskom kamerom postavljenom ispod krila Stukova i prikazane su u svim njemačkim kinima kao isječak iz kronike njemačkog tjednog pregleda 2.
Prvog dana operacije Citadela, 5. srpnja 1943., Ju 87 G-1 debitirao je u borbi protiv sovjetskih oklopnih vozila. Ovi zrakoplovi pripadali su 10. (Pz)/St.G 2 pod zapovjedništvom Hptm. Rudel:
Pogled na ogromnu masu tenkova podsjeća me na moj auto s topovima iz eksperimentalne jedinice koji sam dovezao s Krima. S obzirom na tako veliki broj neprijateljskih tenkova, moglo se testirati. Iako je protuzrakoplovno topništvo oko sovjetskih oklopnih jedinica vrlo snažno, ponavljam u sebi da su naše trupe na udaljenosti od 1200 do 1800 metara od neprijatelja, pa ako ne padnem kao kamen odmah nakon udara u protu zrakoplovne rakete rakete, uvijek će biti moguće dovesti uništeno vozilo blizu naših tenkova. Dakle, prva eskadrila bombardera prati moj jedini topovski avion. Pokušat ćemo uskoro!
U prvoj akciji od snažnih pogotka mojih topova eksplodirala bi četiri tenka, a do večeri bih ih uništio dvanaest. Sve nas obuzima nekakva lovačka strast, povezana s činjenicom da svakim uništenim tenkom štedimo mnogo njemačke krvi.
Sljedećih dana eskadrila postiže brojne uspjehe, polako razvijajući taktiku za napad na tenkove. Evo kako je jedan od njegovih kreatora, Hptm. Rudel:
Ronimo na čeličnim kolosima, nekad s leđa, nekad sa strane. Kut spuštanja nije preoštar da bude blizu tla i da ne zaustavi jedrilicu pri izlasku. Kad bi se to dogodilo, izbjegavanje sudara s tlom sa svim opasnim posljedicama koje bi iz toga proizašle bilo bi gotovo nemoguće. Uvijek moramo pokušati pogoditi tenk u njegove najslabije točke. Prednja strana svakog tenka uvijek je najjača točka, tako da se svaki tenk pokušava sudariti s neprijateljem ispred sebe. Strane su slabije. Ali najpovoljnije mjesto za napad je straga. Tu je smješten motor, a potreba da se osigura odgovarajuće hlađenje ovog izvora energije omogućuje korištenje samo tankih oklopnih ploča. Kako bi dodatno pojačao učinak hlađenja, ova ploča ima velike rupe. Gađanje tenka tamo se isplati, jer goriva u motoru uvijek ima. Tenk s upaljenim motorom lako je uočiti iz zraka po plavom dimu ispuha. Gorivo i streljivo su pohranjeni na bočnim stranama tenka. Međutim, oklop je tamo jači nego straga.
Borbena uporaba Ju 87 G-1 u srpnju i kolovozu 1943. godine pokazala je da su ova vozila, unatoč relativno maloj brzini, najprikladnija za uništavanje tenkova. Kao rezultat toga formirane su četiri eskadrile razarača tenkova: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) ) 3 i 10. (Pz) /St.G (SG) 77.
17. lipnja 1943. ustrojena je 10. (Pz) / St.G1, koja je, nakon preimenovanja 18. listopada 1943. u 10. (Pz) / SG 1, djelovala u veljači i ožujku 1944. s uzletišta Orša. Bila je neposredno podređena 1. zrakoplovnoj diviziji. U svibnju 1944. eskadrila je prebačena u Bialu Podlaska, gdje su također bili stacionirani Stab i I./SG 1. U ljeto je eskadrila djelovala s područja Litve, s uzletišta u Kaunasu i Dubnu, a u jesen god. 1944. iz okolice Tylzhe. Od studenog, njegova bazna zračna luka je Shippenbeil, smještena jugoistočno od Königsberga. Eskadrila je rasformirana 7. siječnja 1945. i uključena u I. (Pz) / SG 9 eskadrilu.
Gore spomenuti 10.(Pz)/SG 2 borio se protiv sovjetskih tenkova na Dnjepru u jesen 1943. Početkom 1944. podupirao je jedinice 5. oklopne divizije Waffen SS-a "Viking" pri proboju obruča kod Čerkasa. Eskadrila je tada djelovala sa aerodroma Pervomaisk, Uman i Raukhovka. Dana 29. ožujka Hptm je odlikovan Zlatnim njemačkim križem za izvanredne zasluge u borbi protiv sovjetskih tenkova. Hans-Herbert Tinel. U travnju 1944. jedinica je djelovala s aerodroma Iasi. Teška situacija na srednjem dijelu istočne bojišnice dovela je do prebacivanja dijela u srpnju na područje Poljske (zračne luke Yaroslavice, Zamosc i Mielec), a zatim u Istočnu Prusku (Insterburg). U kolovozu 1944. sadašnji čelnik eskadrile Hptm. Helmuta Šubela. Poručnik Anton Korol, koji je zabilježio uništenje 87 sovjetskih tenkova u nekoliko mjeseci.
U ovo vrijeme stvara se legenda o najvećem asu Stukavaffea, koji je bio Oberst Hans-Ulrich Rudel. Još u ljeto 1943., tijekom borbi na srednjem dijelu Istočnog fronta, 24. srpnja Rudel je izveo 1200 naleta, dva tjedna kasnije, 12. kolovoza, 1300 naleta. Dana 18. rujna imenovan je zapovjednikom III./St.G 2 "Immelmann". 9. listopada vrši 1500 naleta, zatim završava uništenje 60 sovjetskih tenkova, 30. listopada Rudel izvještava o uništenju 100 neprijateljskih tenkova, 25. studenog 1943. u činu 42. vojnika njemačkih oružanih snaga, odlikovan je mačevima od hrastovog lista Viteškog križa.
U siječnju 1944. eskadrila pod njegovim zapovjedništvom postigla je brojne uspjehe tijekom bitke za Kirovgrad. Od 7. do 10. siječnja Rudel je uništio 17 neprijateljskih tenkova i 7 oklopnih topova. 11. siječnja zadržava 150 sovjetskih tenkova na svom računu, a pet dana kasnije čini 1700 letova. Promaknut u bojnika 1. ožujka (natrag od 1. listopada 1942.). U ožujku 1944. III./SG 2, koji im je zapovijedao, stacioniran na aerodromu Raukhovka, koji se nalazi 200 km sjeverno od Odese, pokušava svim silama podržati očajničku obranu njemačkih trupa u području Nikolajeva.
25. ožujka vrši 1800 naleta, a 26. ožujka 1944. uništava 17 neprijateljskih tenkova. Sljedećeg dana njegov podvig zabilježen je u sažetku Vrhovnog zapovjedništva Wehrmachta: bojnik Rudel, zapovjednik eskadrile jedne od jurišnih pukovnija, uništio je 17 neprijateljskih tenkova na jugu Istočne fronte u jednom danu. Rudl također spominje 5. ožujka: Jake pukovnije njemačkog jurišnog zrakoplovstva ušle su u bitku između Dnjestra i Pruta. Uništili su brojne neprijateljske tenkove i veliki broj mehaniziranih i konjskih vozila. Ovaj put bojnik Rudel ponovno je neutralizirao devet neprijateljskih tenkova. Tako je, nakon više od 28 letova, već uništio 1800 neprijateljska tenka.202 Sljedećeg dana, kao 6. vojnik njemačkih oružanih snaga, Rudel je odlikovan Viteškim križem s hrastovim lišćem, mačevima i dijamantima, koji je osobno Adolf Hitler predstavljen mu je u Berghofu kod Berchtesgadena. Tom prilikom iz ruku Hermanna Goeringa primio je zlatnu značku pilota s dijamantima i, kao jedini pilot Luftwaffea tijekom Drugog svjetskog rata, zlatnu značku bojnog zrakoplovstva s dijamantima.
