Test britanske super limuzine Jaguar XJR 575 CV – Sportski automobili
Ulazi za zrak na poklopcu motora i crvenim čeljustima ne skrivaju sportsku dušu ove limuzine. Međutim, unatoč mišićima, nazubljenost zadržava svojstvenu eleganciju, i to mi se sviđa.
в Jaguar XJR je bunt finih materijala: bez vrijeska ili blještavog, samo puno crne kože i sportski dodiri koji interijer čine mladenačkim i modernim.
No, osmijeh mi se ispiše na licu kad pritisnem gumb za pokretanje i V8 5.0 se probudi promuklim niskim tonom, gotovo kašljući. 575 KS i 700 Nm okretnog momenta izvrsno su topništvo, srećom ima malo prometnih gužvi i nude kombinaciju krutosti i brzine potrebne za gotovo dvije tone rakete.
Dobra vijest je da je Jaguar XJR automobil koji vam daje samopouzdanje i da vam je potrebno samo nekoliko stotina metara da se osjećate ugodno. Vozim verziju s dugim međuosovinskim razmakom, što znači da je stabilnija i lakša za rukovanje, ali i nespretnija u tjesnacima.
Čim se cesta otvori preda mnom, zatvaram gas i u trenu se nalazim kako poništavam ravne crte. Motor radi u cijelom rasponu okretaja sa silom od oko 3.000 o / min, što je doista impresivno. Ovo je civilni V8 sa zvučnog stajališta.: reži i zvuči ispravno, ali ne eksplodira ili eksplodira poput AMG -a, samo da spomenem.
Čak ni postavka nije trkaća, naprotiv, čak i u najsportskijem načinu rada automobil se njiše i kreće. Ovo ponašanje čini automobil sigurnijim, ali ako tražite trkačke emocije, možda će vam se to učiniti nepreciznim. Ovo je limuzina koja Najbolje radi kada se krećete srednjim tempom, gdje možete uživati u prekrasnoj vuči i zvuku, možda promatrajući krajolik.
Upravljač također nije precizan kako sam očekivao – prva četvrtina je malo prazna – ali ipak dovoljno komunikativan da vam kaže što se događa. Međutim, izvrstan 8-stupanjski automatski mjenjač: brz i precizan čak i na granici mogućnosti.
