Volvo priča - Auto priča
sadržaj
Volvo, povijest – Auto priča
Od svog početka, koji se dogodio prije gotovo 90 godina, Volvo uvijek usredotočena na sigurnosni: U tom pogledu, automobili švedske tvrtke uvijek su bili korak ispred konkurencije i, zahvaljujući ovoj filozofiji, osvojili su mnoge kupce diljem svijeta. Otkrijmo zajedno priča ove marke, jedina masovna "skandinavska" marka koja je još uvijek u uporabi.
Volvo: povijest
La Volvo službeno je rođen godine Göteborg (Švedska) 1927. kao podružnica SKF, tvrtka specijalizirana za proizvodnju kuglični ležajevi koji se namjerava okušati u proizvodnji automobila.
Prvi proizvedeni automobil Pojas 4 (kabriolet opremljen sa motor 1.9 benzin) - sići će s proizvodne trake 14. travnja. Zatvorena verzija je bolja. P.V. 4, pogodniji za oštru sjevernu klimu.
Tridesetih godina Volvo osvojiti švedsku javnost, ali se bore za etabliranje izvan svojih nacionalnih granica. Situacija se na kraju mijenja Drugog svjetskog rata.
Poslijeratno razdoblje
La PV444 – rođen je 1944. godine, a na tržište je ušao 1947. godine. Ovo je prvi automobil velikih dimenzija švedske tvrtke, a također i prvi automobil opremljen motorom. nosivo tijelo... Svojim "američkim" dizajnom i relativno kompaktnim vanjskim dimenzijama predstavlja važnu inovaciju u smislu sigurnosni: vjetrobran u laminiranom staklu. Ovo rješenje, koje se sastoji od dva lista spojena slojem plastičnog materijala, omogućuje da se oštećene komponente drže zajedno u slučaju kvara, sprječavajući ulazak krhotina u unutrašnjost.
Pedesete
Pedesete za Volvo otvoren lansiranjem 1953. dvojac, Jedan od prvih karavan priče. Izvoz u SAD počinje dvije godine kasnije.
1959. je vrlo važna godina za Skandinavsku kuću: tamo se prikazuje po prvi put. izrezati P1800 (komercijalno dostupno od 1961.) i pojasevi tri boda koja sada prihvaćaju sva vozila na tržištu.
šezdesete
Šezdesetih godina Volvo proširuje: 1964. otvara se nova tvornica u g. Thorsland (i danas radi), a sljedeće godine na red je došla još jedna tvornica Belgija.
U međuvremenu, istraživanje sigurnosni: predlaže se mekana nadzorna ploča za smanjenje štete na suvozačima u slučaju sudara, a 1967. god sjedalo za djecu instaliranu u smjeru suprotnom od smjera vožnje.
Sedamdesete
U 1972 Volvo kupuje odjel za automobile nizozemskog proizvođača Daf s ciljem proširenja svog asortimana prema dolje. Serija je debitirala dvije godine kasnije. 200, koji je u dvadeset godina osvojio gotovo tri milijuna vozača.
Krajem desetljeća, 1979. Renault postaje manjinski dioničar švedske marke.
osamdesete
Jedan od najreprezentativnijih modela u povijesti Volvo,glavni brod 760predstavljen je 1982. godine: njegov kutijasti oblik i sadržaj zavode javnost i čine ga prvom alternativom klasičnim njemačkim luksuznim automobilima.
La odjeljak 480 od 1985. godine - godine proizvodnje karavana serije 700 je prvi automobil skandinavske marke opremljen sa prednji pogon.
devedesete
Ovo desetljeće započinje najavom sporazuma između Volvo i Renault, a lansiranjem 960... 1991. došao je red 850 i debi bočni zračni jastuk.
U 1995 gradu limuzina S40 i obiteljska opcija V40 a iste godine otvara se muzej skandinavske kuće. Iduće godine na red su došli nasljednici 850-la. S70 и V70 - i šarmantan sportski automobil C70.
La Volvo ulazi u off-road svijet s inicijalima XC 1997. i 1998. odustao je od dizajna kutije i odlučio se za seksi Berlinonu. S80... Godine 1999. tvrtki je prodan automobilski odjel skandinavske marke gaz.
Treće tisućljeće
U trećem tisućljeću švedska tvrtka nastavlja raditi sigurnosni: 2004., na primjer, pokrenuo je BLIS (sustav koji nadzire mrtvi ugao putem kamera postavljenih na retrovizorima).
U 2009 gaz prodati Volvo u kinesku kuću Geely: pod azijskim smjerom, švedska marka nastavlja proizvoditi kvalitetne proizvode. Jedan od najrelevantnijih je kompaktni V40što daje nevjerojatne rezultate u crash test Euro NCAP.
