Povijest automobila s konjem na amblemu
Konj se najčešće prikazuje u pokretu, s lepršavom grivom. Kupac ne bi trebao imati ni sjene sumnje u odabiru automobila s ikonom konja.
Marke automobila s konjem na amblemu simboliziraju snagu, brzinu, inteligenciju i moć. Nije ni čudo da se čak i snaga automobila mjeri konjskim snagama.
marka konjskih automobila
Konj je postao možda najčešći logo. Konjske zaprege bile su prvo prijevozno sredstvo. Tada su ljudi prešli u automobile, a konji su se preselili na haube. Marke automobila s konjem na amblemu osvajaju ne toliko svojom vanjštinom koliko brzinom, modernom opremom i tehničkim karakteristikama.
Konj se najčešće prikazuje u pokretu, s lepršavom grivom. Kupac ne bi trebao imati ni sjene sumnje u odabiru automobila s ikonom konja. Jasno je da će to biti snažan, brz, elegantan automobil.
Ferrari
Prelijepi konj u skačenju učinio je brend Ferrari jednom od najprepoznatljivijih na svijetu. Klasična verzija amblema je crni konj na žutoj pozadini. Na vrhu, obojene pruge simboliziraju talijansku zastavu, na dnu slova S i F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", u kojoj se nalaze najgraciozniji brzi predstavnici svijeta automobila.
Povijest marke započela je davne 1939. godine sporazumom između Alfa Romea i trkaćeg vozača Enza Ferrarija. Bavio se proizvodnjom opreme za automobile Alpha. I samo 8 godina kasnije započeo je proizvodnju automobila pod markom Ferrari. Značka konja na automobile marke Ferrari migrirala je iz zrakoplova asa iz Prvog svjetskog rata Francesca Baracce. Od 1947. godine pa do danas, autokoncern ostaje prvi broj u proizvodnji visokokvalitetnih automobila, uključujući i one za Formulu 1.
Marka Ferrari
Početkom prošlog stoljeća svim trkaćim automobilima dodijeljena je vlastita boja, što znači pripadnost određenoj zemlji. Italija je postala crvena. Ova boja se smatra klasičnom za Ferrari i, u kombinaciji s crno-žutim amblemom, izgleda elegantno i uvijek moderno. Osim toga, koncern se nije bojao uvesti modu za ograničenu seriju automobila određenog modela. Odbijanje masovne proizvodnje omogućilo je proizvodnju jedinstvenih automobila po visokoj cijeni.
Tijekom postojanja marke proizvedeno je više od 120 modela automobila. Mnogi od njih postali su klasici svjetske automobilske industrije. Legendarni Ferrari 250 GT California iz 1957. godine ušao je u povijest idealnih proporcija i izvrsnih tehničkih karakteristika u to vrijeme. Kabriolet je dizajniran posebno za američke potrošače. Danas se "California" može kupiti samo na aukcijama.
Ford Mustang
Prvobitno je konj morao trčati s lijeva na desno. To su pravila hipodroma. No dizajneri su nešto zabrljali, a kalup za logotip se pokazao naopako. Nisu to popravili, vidjevši u tome simboliku. Divlji namjerni pastuh ne može trčati u određenom smjeru. Slobodan je kao vjetar i divlji kao vatra.
U fazi razvoja, automobil je imao potpuno drugačije ime - "Panther" (Cougar). A Mustang je već sišao s montažne trake, a konj s tim nema nikakve veze. Mustangi su bili sjevernoamerički modeli P-51 zrakoplova iz Drugog svjetskog rata. Znak u obliku trčećeg pastuha razvijen je kasnije, na temelju naziva marke. Ljepota, plemenitost i gracioznost izdvajaju mustang u svijetu konja, a Ford Mustang u svijetu automobila.
Ford Mustang
Važno je napomenuti da je upravo Ford Mustang izabran za automobil legendarnog Jamesa Bonda i pojavio se na ekranima u jednom od prvih filmova o Bondu, Goldfinger. Tijekom svoje pedesetogodišnje povijesti, automobili ove marke glumili su u više od pet stotina filmova.
Mustang trkaći i drift modeli posebno su popularni među profesionalcima. Aerodinamična karoserija i aerodinamične linije čine ove automobile često pobjednicima u najtežim i najintenzivnijim utrkama.
Prava zvijer naziv je konja Mustanga GT 2020 iz 500. S tvrdih 710 konjskih snaga ispod haube, velikim razdjelnikom, otvorima na haubi i stražnjem krilu, ovaj model je postao najmoderniji Mustang.
Porsche
Značka konja na automobilu marke Porsche pojavila se 1952. godine, kada je proizvođač ušao na američko tržište. Do tog vremena, počevši od godine kada je marka osnovana 1950. godine, logo je imao samo natpis Porsche. Glavna tvornica nalazi se u njemačkom gradu Stuttgartu. Natpis i pastuh na logotipu podsjećaju da je Stuttgart nekada nastao kao ergela konja. Porscheov grb dizajnirao je Franz Xavier Reimpiss.
U središtu logotipa je konj u pokretu. A crvene pruge i rogovi su simboli njemačke regije Baden-Württemberg, na čijem se teritoriju nalazi grad Stuttgart.
Porsche
Najpoznatiji moderni modeli tvrtke su 718 Boxster/Cayman, Macan i Cayenne. 2019 Boxster i Cayman jednako su precizni na autocesti i u gradu. A napredni četverocilindrični motor s turbopunjačem učinio je ove modele snom mnogih vozača.
Sportski crossover Porsche Cayenne ugodan je s upravljivošću, prostranim prtljažnikom i savršenom mehatronikom. Unutrašnjost automobila također nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Kompaktni crossover Porsche Macan sišao je s proizvodne trake 2013. godine. Ovaj automobil s pet vrata i pet sjedala idealan je za sport, odmor, turizam.
Značka konja na automobilu ove marke simbolizira stare europske tradicije. Analitičari kažu da 2/3 puštenih modela još uvijek postoji i radi. To ukazuje na njihovu visoku kvalitetu i pouzdanost. Automobili ove marke su prepoznatljivi i često se pojavljuju ne samo na gradskim ulicama, već i sudjeluju u filmovima i igrama. Zanimljiva činjenica: kupci, prema društvenim istraživanjima, preferiraju Porsche u crvenoj, bijeloj i crnoj boji.
"KAMAZ"
Ruski proizvođač kamiona, traktora, autobusa, kombajna, dizel agregata ušao je na sovjetsko tržište 1969. godine. Pred autoindustriju su postavljeni ozbiljni zadaci, tako da dugo ruke nisu dopirale do loga. Prije svega, trebalo je pokazati ispunjenje i preispunjenost plana proizvodnje automobila.
Prvi automobili proizvedeni su pod markom ZIL, tada potpuno bez identifikacijskih oznaka. Naziv "KamAZ" došao je kao analog imena rijeke Kame, na kojoj je stajala proizvodnja. A sam logotip pojavio se tek sredinom 80-ih godina prošlog stoljeća zahvaljujući kreativnom direktoru odjela za oglašavanje KamAZ-a. Ovo nije samo grbavi konj, već pravi argamak - skupi punokrvni orijentalni konj. Ovo je bila počast tatarskim tradicijama, jer se proizvodnja nalazi u gradu Naberezhnye Chelny.
"KAMAZ"
Prvorođenac "KamAZ-a" - "KamAZ-5320" - teretni tegljač tipa iz 1968. godine. Primjena se nalazi u građevinarstvu, industriji i gospodarskoj djelatnosti. Toliko je svestran da je tek 2000. godine tvornica odlučila napraviti kozmetičke promjene na ovom modelu.
Kamion KamAZ-5511 može se staviti na drugo mjesto. Unatoč činjenici da je proizvodnja ovih automobila već obustavljena, na ulicama malih gradova još uvijek postoje slučajevi koje narod naziva "crvenokosima" zbog izvanredne jarko narančaste boje kabine.
Baojun
"Baojun" u prijevodu zvuči kao "Precious Horse". Baojun je mlad brend. Prvi automobil s logom konja sišao je s proizvodne trake 2010. godine. Ponosan profil simbolizira samopouzdanje i snagu.
Najčešći model koji je na zapadno tržište ušao pod poznatim Chevroletovim logom je crossover Baojun 510. Kinezi su smislili zanimljiv potez – pustili su svoj automobil pod poznatom markom. Kao rezultat, prodaja raste, svi dobivaju.
Povoljni univerzalni hatchback sa sedam sjedala Baojun 310 jednostavan je i koncizan, ali ipak nije inferioran u odnosu na slične automobile.
Baojun
Minivan Baojun 730 iz 2017. drugi je najpopularniji monovolumen u Kini. Moderan izgled, visokokvalitetna unutrašnjost, 1.5 "Turbo" benzinski motor i stražnji višelink ovjes povoljno izdvajaju ovaj model u srednjoj klasi kineskih automobila.
Mnogi kineski brendovi imaju logotipe s teško pamtljivim hijeroglifima i fokusirani su samo na domaće tržište. Baojun nije jedan od njih. Povoljni kineski automobili s amblemom konja uspješno se natječu sa sličnim modelima na svjetskom tržištu. Prije nekoliko godina to je izgledalo kao stidljiv pokušaj stvaranja konkurentnog automobila. Nedavno su Kinezi punim kapacitetom pokrenuli autoindustriju.
Sada kinesko tržište automobila prestiže čak i američko tržište. Kinezi su 2018. prodali za trećinu više automobila od Amerikanaca. Povoljni kineski automobili izvrstan su konkurent domaćim proizvodima AvtoVAZ-a - Lada XRay i Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro je vodeći automobilski koncern ne samo u Iranu, već i na cijelom Bliskom i Srednjem istoku. Tvrtka, koju su 1962. godine osnovala braća Khayami, godišnje proizvodi više od milijun automobila. Proizvođač je započeo s proizvodnjom autodijelova, sljedeći korak je bila montaža automobila drugih marki na lokacijama Iran Khodro, zatim je tvrtka pustila vlastite proizvode. Pikapovi, kamioni, automobili, autobusi osvajaju kupce. U nazivu tvrtke nema ničeg "konja". Iran Khodro u prijevodu zvuči kao "iranski auto".
Iran
Samand je s iranskog preveden kao "brzi konj", "konj". Model se diljem svijeta proizvodi u različitim tvornicama automobila. Zanimljiv je u jednom detalju - pocinčana karoserija, što je rijetkost u nizu sličnih automobila. Ne morate brinuti o reagensima i abrazivnom učinku pijeska.
Runna je postao drugi automobil iranske tvrtke. Ovaj model je manji od svog prethodnika "Samanda", ali nije inferioran u odnosu na modernu opremu. Autokoncern planira proizvoditi do 150 tisuća primjeraka Rannea godišnje, što ukazuje na veliku potražnju među kupcima.
Na ruskom tržištu iranski automobili predstavljeni su u ograničenom izdanju.
