Povijest marke automobila Zotye
Mlada kineska tvrtka čija je povijest započela 2003. godine. Tada se budući proizvođač automobila specijalizirao za montažu i prodaju rezervnih dijelova za automobile. Zotye Auto kao marka za proizvodnju automobila osnovana je već u siječnju 2005. godine. Sada proizvođač automobila redovito proizvodi nove automobile. Godišnji broj prodanih automobila je oko 500 tisuća jedinica. Marka je poznata i po tome što na tržište donosi kopije popularnih automobila poput europskih. kao i kineski. Od 2017. godine pojavila se podružnica Trauma. Sjedište brenda je Kina, Yongkang. Za 2-17 godina, Zotie Holding Group je vlasnik Zotie and Jiangnan Automotive Company.
Amblem
Logotip Zotye latinski je "Z", koji je izrađen od metala. Očito, amblem simbolizira prvo slovo imena marke.
osnivač
Tako. kao proizvođač automobila, tvrtka je započela s radom 14. siječnja 2005. Kao što je gore spomenuto, prije toga je proizvodila i prodavala rezervne dijelove za automobile. Stekavši pozitivnu reputaciju. Zotye je uspio uspostaviti veze s drugim automobilskim tvrtkama. Tržište automobila počelo je brzo rasti i čelnici marke odlučili su započeti proizvodnju vlastitih modela automobila.
Povijest marke u modelima
Terenac Zotye RX6400 postao je prvi automobil objavljen pod ovom markom. Kasnije je ime automobila promijenjeno i automobil se zvao Zotye Nomad (ili Zotye 208). Za prve kineske automobile glavna razlika bila je sličnost s drugim markama. U ovom slučaju ne bez imitacije. Ovaj model ponovio je automobil japanske marke Daihatsu. Automobil je bio opremljen motorom Mitsubishi Orion.
Drugi automobil koji je proizveo Zotye imao je slične karakteristike kao i drugi poznati automobil, Fiat Multipla. Činjenica je da su predstavnici kineske marke kupili pravo na proizvodnju automobila. Osim toga, u imenu se pojavilo još jedno slovo - "n".
Tako je monovolumen dobio ime Multiplan (ili M300).
Dogodilo se da je suradnja s talijanskim Fiatom postala izuzetno uspješna. To je dovelo do puštanja novog stroja Z200. Predstavljala je preuređivanje limuzine u Sieni, čije se izdanje nastavilo do 2014. godine. Za njegovo stvaranje oprema je kupljena od talijanske marke.
Vrijedno je napomenuti da je marka Zotye 2009. godine odlučila izdati jedan od najpovoljnijih modela automobila. Postala je gradski auto TT. Činjenica je da Zotye holding uključuje još jedan kineski brend Jiangnan Auto. U njenom arsenalu bio je samo jedan model automobila - Jiangnan Alto. Auto je bio sličan Suzuki Altu. koji je objavljen 1990-ih. Motor automobila imao je snagu od 36 konjskih snaga i volumen od 800 kubičnih cm, koji se sastojao od tri cilindra. Ovaj model je postao najjeftiniji na svijetu. Dobila je ime Zotye TT.
2011. godine pušten je automobil V10. Minivan je bio opremljen motorom
Mitsubishi Orion 4G12. Godinu dana kasnije, marka je lansirala Z300, malu limuzinu sličnu Toyoti Allion.
Do 2012. potražnja i prodaja na tržištu automobila Zemlje izlazećeg sunca opali su, navodeći predstavnike Zotyea do zaključka da se traže drugi modeli automobila, a uprava marke odlučila je promijeniti svoj fokus na crossover proizvodnju.
I tako je 2013. tvrtka predstavila svoj crossover T600. Bio je srednje veličine. Automobil je bio opremljen motorom Mitsubishi Orion. Volumen motora dobio je 1,5-2 litre.Od 2015. automobil se prodaje u Ukrajini, a od 2016. počeo je osvajati ruske auto kuće. 2015. godine na salonu automobila u Šangaju predstavljen je Zotye T600 S.
Za. za proizvodnju posljednja dva modela automobila uspostavljena je proizvodnja u Tatarstanu. Oprema u tvornicama u Republici Tatarstan sastavlja se metodom SKD i šalje izravno u Kinu.
Usput, 2012. godine automobili pod markom Zotye počeli su se sklapati u poduzeću pod nazivom "Unison" u Minsku, glavnom gradu Republike Bjelorusije. Godine 2013. tamo je pušten automobil Zotye Z300, čija je prodaja bila neuspjeh u Rusiji, gdje se automobil isporučuje od 2014. Tamo. nedaleko od Minska, pokrenuta je proizvodnja još jednog od predstavnika "Kineza" - T600.
Od 2018. objavljen je restiling modela koji je dobio ime Coupa.
2019. godine kinesko se tržište srušilo. Za brend Zotye ovi su događaji bili pravi krah. To se, naravno, odrazilo na opseg prodaje proizvedenih proizvoda. Tako je tijekom godine prodano nešto više od 116 tisuća jedinica, što je značilo pad postotka prodaje za 49,9. Podrazumijeva se da je tvrtka izgubila puno financija. Vlasti zemlje odlučile su pružiti financijsku potporu predstavniku kineske automobilske industrije. U okviru ove državne potpore zajmove i subvencije izdale su tri banke u zemlji.
potrebno je napomenuti još jedan smjer marke Zotye. Tvrtka se bavi modernim smjerom i razvija električne automobile. Ovaj smjer svladava se od 2011. godine. Tada je marka predstavila električni automobil Zotye 5008 EV. Sada u arsenalu tvrtke postoje i drugi modeli električnih automobila. Dakle, 2017. godine pojavio se model električnog automobila Zotye Z100 Plus. koja je bila dostupna kupcima. stroj je opremljen baterijom od 13,5 kW. Ova baterija omogućuje vam putovanje do 200 kilometara s jednim punjenjem.
Marka u listopadu 2020. nije prodala niti jedan automobil. Trenutno kineska marka automobila nema vlastitu proizvodnju. Informacije o njegovim aktivnostima u potpunosti nedostaju. Prijavljeni su službeni komentari predstavnika. Predstavnici kineskog tiska slabo zanimaju sudbinu tvrtke. U auto-salonima u Rusiji praktički nema marki automobila, novi modeli se ne kupuju, a zastupnici se uglavnom bave servisiranjem već kupljenih automobila.
