Probna vožnja Škoda Superb

Najstarije vinarije, voćnjaci naranče i zli crveni liftback. Na slikovite rute južne Španjolske donosimo najmoćniju verziju češke zastave

Ostavio sam automobil na uskom parkiralištu jednog od primorskih gradova i već sam napravio nekoliko koraka prema moru, kad sam se iz nekog razloga okrenuo. Do tada se oko Škode Superb već okupilo nekoliko mještana koji su o nečemu žustro raspravljali. Tko bi rekao da će češki liftback privući toliku pozornost. Možda su to strani brojevi ili jarko crvena boja? Ali ne, cijela je ulica bila puna grimiznih kabrioleta i automobila iz drugih europskih zemalja.

Kako se kasnije pokazalo, sve je krajnje jednostavno: Škoda Superb bila je najveći automobil ne samo u ovoj ulici, već, čini se, i u cijelom gradu. U velikim gradskim područjima automobili poput Superba nikoga ne iznenađuju, ali ovdje, na periferiji, ljudi su navikli na kompaktne hečbekove. Stoga je sve što nadmašuje VW Golf po veličini veliko zanimanje.

Možete vidjeti mještane na Costa Blanci i razmijeniti nekoliko fraza s njima samo izvan sezone. Ljeti se stope s nepreglednim mnoštvom turista koji ovdje dolaze s djecom iz cijelog svijeta ili čak nestaju s ulica. I tek s početkom hladnog vremena, život obalnih gradova vraća odmjereni ritam. Ali zimi postoji nekoliko turista za svakog lokalnog stanovnika. Hladno more nije razlog za odgađanje poznanstva s jednom od najpoznatijih regija Španjolske.

Najkraća ruta od Alicantea do Valencije je autocestom A-7. Ako trebate doći do mjesta u najkraćem mogućem roku - baš ono što trebate. Već sam bio upoznat s vrhunskom verzijom prethodne Škode Superb, pa me stoga nova generacija češke perjanice s motorom od 280 konjskih snaga posebno zanima. Štoviše, proizvođač je ovu modifikaciju napokon donio u Rusiju.

Općenito, jednostavno sam morao voziti određeni broj kilometara prigradskom cestom. Prije svega, odgovoriti na pitanje: "Zar tako nedostaje zvuk atmosferske" šestice "u obliku slova V koji je na model instaliran prije 2016. godine? Visoko! Ali ja sam zaseban slučaj i mogu satima slušati zvukove ispod haube, umjesto da napokon uključim glazbu. Ima li puno takvih luđaka među onima koji glasaju za ugodan automobil za svaki dan? Mislim da oni jednostavno ne postoje.

Ako to pogledate, na ljestvici masovne potrošnje, način smanjivanja uspješno se uklapa u koncept velikog automobila za cijelu obitelj. A koje su mogućnosti s novom modularnom MQB platformom? Točno, samo redak "četiri" s rekonfiguriranim upravljačkim programom. Iako zvuči ravnije od toliko voljenog V6, nadmašuje ga i po učinkovitosti i po snazi. Od sada akustičnu udobnost u kabini bilo kojeg Superba može narušiti samo buka vjetra. Međutim, to se događa samo onim brzinama kada već vrijedi razmisliti o novčanoj kazni od nekoliko stotina eura.

Vrhunski Superb također se poboljšao u dinamici. Promjenom generacije automobil je pao 89 kg, zahvaljujući čemu skoku s mjesta na 100 km / h sada treba 0,6 sekundi manje. Ovo poboljšanje postignuto je upravo zahvaljujući smanjenju težine, jer novi motor proizvodi istih 350 Nm okretnog momenta, a snaga je povećana za simboličnih 20 KS. Ubrzanje leta je još lakše nego prije. Motor je savršeno usklađen sa šestobrzinskim "robotskim" DSG-om i pri bilo kojoj brzini spreman je za intenzivno ubrzanje na prvu naredbu.

S desne strane možete vidjeti nebodere Benidorma, turističke prijestolnice regije Valencia. Čini se da je ovaj grad stvoren posebno za odmor ovdje. Hoteli, zabavni parkovi, restorani, barovi i noćni klubovi - sve je tu da vaš godišnji odmor učini nezaboravnim. U središtu grada postoji nekoliko znamenitosti koje su preživjele iz srednjeg vijeka i šetalište šetalište za šetnju. Općenito, zimi ovdje uopće ne vuče.

Nakon još sat vremena putovanja nađem se u Deniji. Naravno, u visokoj sezoni turisti također ne uskraćuju ovo malo odmaralište s ugodnim plažama. Ali u samom gradu ima se što vidjeti - nekoliko arhitektonskih spomenika, drevni dvorac i nacionalni park. I tu se proizvode najukusnije grožđice na svijetu. Nisu ni za šta na svakom koraku u mirnim središnjim gradskim četvrtima obješeni posebni uređaji za sušenje grožđa. I iz nekog razloga, ovdje dolazi do razumijevanja da je gotovo nemoguće kretati se uskim ulicama velikim liftbackom. Standardna navigacija Škoda Superb, srećom, vodi kroz cijeli grad, a ja napokon izlazim na seosku cestu.

Negdje ispred je Valencia. Glavni grad istoimene regije dočekuje vas grimiznim zalaskom sunca, lampionima duž bulevara i nesmetanim prometom. Grad znanosti, umjetnosti i moderne arhitekture zanimljiv je i po tome što su se nedavno na njegovim ulicama održavale utrke Formule 1. Ovo je napuštena staza u luci, do koje ću sigurno doći sutra. Sada je vrijeme da svoju Škoda Superb parkirate ispred hotela i uputite se u jednu od bučnih konoba.

Vrsta tijela	Liftback
Dimenzije (duljina / širina / visina), mm	4861/1864/146
Međuosovinski razmak mm	2841
Masa zapremina	1615
tip motora	Benzin, R4
Radna zapremina, kubnih metara cm	1984
Maks. snaga, l. iz.	280 / 5600 - 6500
Maks. cool. trenutak, Nm	350 / 1700 - 5600
Tip pogona, mjenjač	Puni, 6. st. robotski
Maks. brzina, km / h	250
Ubrzanje od 0 do 100 km / h, s	5,8
Potrošnja goriva (grad / autocesta / mješovito), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Cijena od, $.	29 656