International SOTV-B kamuflira vojni oklop ispod trupa HiLuxa
Međunarodno vojno terensko vozilo SOTV-B.
Možda izgleda kao bilo koja stara generička ute, ali nije. To je poanta.
To je oklopno terensko vojno vozilo dizajnirano da se stopi sa svijetom oko sebe. Prilagođeno vozilo proizvodi Navistar Defense, odjel International i CAT kamionske tvrtke.
Nazvan International SOTV-B, koristi se logikom da je vožnja velikim Chevy Silveradom ili Humveejem do udaljenog područja na Bliskom istoku dobar način da se privuče pozornost američkih vojnika.
Stealth ute je SOTV-A - varijanta taktičkog vozila za posebne operacije koje se najbolje može opisati kao zamjena za Humvee.
Obični model A izgleda kao vojno vozilo s oklopom i standardnom kaki bojom. Ugradnja mitraljeza na krov ne ostavlja sumnje u njegovu svrhu.
To je dvosjed, visoko oklopljena kabina dizajnirana od temelja za vojnu upotrebu, što znači da je jača i izdržljivija od bilo kojeg civilnog vozila, te ima izvanredne terenske sposobnosti.
Njegov modularni dizajn omogućuje nekoliko varijacija. Osnovna karoserija i šasija ostaju, ali sve ostale ploče, uključujući haubu i prednji štitnik, obloge vrata, vrata prtljažnika i bočne strane karoserije, mogu se zamijeniti.
Nije izravna kopija nijednog modela, ali ga je lako golim okom pobrkati s petom generacijom Toyote HiLux.
Tu na scenu stupa SOTV-B. Ima istu osnovnu mehaniku kao i vojna verzija, ali ima standardne vanjske ploče.
Nije izravna kopija niti jednog modela, ali ga je golim okom lako pobrkati s petom generacijom Toyote HiLux, koja se proizvodi deset godina nakon što je predstavljena 1988. godine.
To je zamišljeno s obzirom na to da su stariji HiLux modeli bili naširoko korišteni na Bliskom istoku, ponekad od strane terorističkih skupina.
Doista, tijekom suđenja vozaču Osame bin Ladena, Salimu Ahmedu Hamdanu, otkriveno je da je vozio najtraženijeg čovjeka na svijetu u Toyoti.
Nosivost SOTV-B iznosi 1361–1814 kg ovisno o težini oklopa i druge opreme na brodu. Za prelazak preko plitkih potoka ima 610 mm dubok ford – ne tako dubok kao Ford Ranger, ali Ranger nije oklopljen.
Ovjes je potpuno neovisan sprijeda i straga, ne radi poboljšanja voznih performansi, već radi maksimiziranja artikulacije kotača i off-road plutanja. Može se naručiti sa pogonom na stražnje kotače, ali se najčešće naručuje s pogonom na sve kotače.
Motor je snažni 4.4-litreni redni četverostruki turbodizel američke marke Cummins. Generira 187 kW snage, ali premašuje iskoristivi okretni moment, dostižući 800 Nm.
SOTV-B je dostupan s run-flat gumama koje mogu izdržati vatru.
Motor s malim opterećenjem, dizajniran za maksimalnu izdržljivost, pokreće konvencionalni Allison šest-stupanjski automatski pretvarač zakretnog momenta i može potaknuti subkompakt do 160 km/h.
SOTV-B je dostupan s run-flat gumama koje mogu izdržati vatru. Infracrveno osvjetljenje omogućuje robotu rad u skrivenom načinu rada noću.
Relativno je kompaktan za vojno vozilo - njegove dimenzije od nosa do repa su 300 mm manje od onih u Rangerovu kokpitu. To mu omogućuje da uredno stane u Boeing CH-47 Chinook, časni helikopter za opskrbu.
International smatra da je SOTV-A najbolji izbor za situacije u kojima je vjerojatno da će vozilo biti pod vatrom zbog debljeg oklopa. Navodi da je SOTV-B prikladniji za nadzor i izviđanje.
