Indikatori na kontrolnoj ploči, s kojima se još uvijek možete voziti, ali ne zadugo
Ikone na nadzornoj ploči automobila vozaču pružaju tri vrste informacija: ili prijavljuju rad određenih funkcija, ili upozoravaju na kvar određenih sustava, ili ukazuju na potrebu zamjene potrošnog materijala. Ako je riječ o tehničkim problemima, trebali biste se što prije obratiti autoservisu radi dijagnostike. Ignoriranje takvih signala opasno je iz osnovnih sigurnosnih razloga. No, portal AvtoVzglyad ipak je zabilježio pokazatelje s kojima se možete voziti, ali za sada.
Podsjetimo da svijetleće crvene ikone na ploči s instrumentima izravno ukazuju na opasnost i zahtijevaju poduzimanje hitnih radnji kako bi se kvar brzo otklonio.
Žuta također upozorava na kvar ili na potrebu poduzimanja neke radnje za vožnju ili servisiranje automobila. A zeleni simboli obavještavaju o radu servisnih funkcija i ne daju vlasniku automobila razlog za uzbunu.
Vjerojatno se svi vozači, nakon što su vidjeli neki crveni ili žuti signal na ploči s instrumentima, do kraja nadaju da je to samo pogreška elektronike, a zapravo nema nikakvih kvarova. Razlog za takvu nadu je tako česta pojava u rabljenim automobilima kao što je gorući signal "Provjeri motor". Da biste razumjeli da se radi o lažnom alarmu, obično je dovoljno na trenutak ukloniti terminale iz baterije i ponovno ih spojiti. Često je to dovoljno da "Check engine" nestane s instrumentne ploče. Međutim, nažalost, to se ne događa uvijek, a ova ikona doista upozorava na ozbiljne probleme s motorom.
Ponestaje goriva
Vozači najčešće moraju razmišljati o ovom indikatoru na ploči s instrumentima. I ne daj Bože da samo takve signale primjećuju svi vlasnici automobila tijekom cijelog rada svojih automobila.
Obično, kada se upali indikator "goriva" na osobnom automobilu, minimalni domet je oko 50 kilometara. Ali mnogi proizvođači u snažnim modelima povećavaju ovaj resurs na 100, pa čak i na 150 km.
Uskoro inspekcija
Ikona informacija u obliku ključa pojavljuje se na ploči s instrumentima kada je vrijeme za održavanje vozila. Nakon svakog MOT-a majstori u autoservisu to resetiraju.
Naravno, bolje je ne odgađati vrijeme tehničkog pregleda, jer trenutno službeni zastupnik djeluje kao operater tehničkog pregleda, koji može izdati dijagnostičke kartice potrebne za kupnju OSAGO-a. A šale su loše sa zakonom.
Tekućina u spremniku za pranje
Ovaj se pokazatelj za sada može zanemariti samo u suhom vremenu, kada su oborine malo vjerojatne. Obično je ovo toplo godišnje doba, tijekom kojeg vozači potpuno zaborave na postojanje "brisača".
Usput, nedostatak tekućine za pranje u automobilu je nezakonit, a prema članku 12.5 Zakona o upravnim prekršajima za to je predviđena kazna od 500 rubalja. I kategorički je opasno ne obraćati pozornost na to tijekom hladne sezone, jer kršenje vidljivosti dovodi do ozbiljnih nesreća.
Potreban odmor
Dogodilo se da prosječni ruski vlasnik automobila ne vjeruje najnovijim tehnologijama koje se koriste u modernim automobilima kao pomoćnici vozača.
I, stoga, ako je, na primjer, u automobilu bio takav višak kao što je zloglasna funkcija kontrole umora vozača, onda većina naših sunarodnjaka, kada vide signal o njegovom neispravnosti, vjerojatno neće odmah požuriti u autoservis. To se odnosi i na druga dodatna sredstva aktivne sigurnosti na koja naš brat najčešće kihne.
Kvar ESP-a
Za razliku od spomenutih pametnih značajki, sustav kontrole stabilnosti je standardno ugrađen u veliku većinu modernih automobila.
Međutim, mnogi vozači također ne smatraju katastrofom pojavu signala na ploči s instrumentima o neuspjehu ove funkcije. Pogotovo kada su u pitanju suha i vruća ljeta. Iako je prije ili kasnije, prije početka mraza, bolje riješiti ovaj problem, jer u ekstremnoj situaciji na skliskoj cesti može spasiti život.
