Indeks brzine i opterećenja guma

Brzina gume i indeks opterećenja važni su parametri za vozače, koji su međusobno izravno povezani. U donjoj tablici prikazani su vizualno, au nastavku su opisani u odgovarajućim odjeljcima (koji će pomoći u razumijevanju tablice). Ne znaju ih svi, ali bit će izuzetno korisno razumjeti što su kako biste pravilno upravljali svojim prijateljem na četiri kotača i smanjili rizik od nezgoda na minimum.

Indeks opterećenja

Ovo je naziv najvećeg dopuštenog opterećenja na gumi kada se kreće najvećom brzinom pod određenim tlakom u gumi. Izračun je u kilogramima.

Ukratko, ova vrijednost određuje koliki teret guma može podnijeti pri najvećoj brzini.

U ovom se slučaju ne uzimaju u obzir samo ljudi i stvari, već i težina samog prijevoza.
Postoje alternativni nazivi, recimo, faktor opterećenja, ali gore navedeno je općenito prihvaćeno.

U oznakama na sabirnici predmetni se parametar registrira odmah nakon dimenzije, za koju se koristi broj od 0 do 279.

Javno dostupna gornja tablica pomaže u dešifriranju.

Postoji njegova cjelovitija verzija, ali upravo je u nju uključena većina guma osobnih automobila, pa zato češće, kako bi je olakšali, koriste upravo nju.

Prema standardima ETRO-a (odnosno međunarodne organizacije koja ima sve pod kontrolom), u veličini guma moguće su do 2 opcije indeksa opterećenja: jednostavna i povećana. A razlika u njima ne bi trebala biti veća od 10%.

Povećana prilikom označavanja, mora se sigurno dopuniti objašnjenjem, opcije:

• XL;
• Ekstrareload;
• ili Pojačana.

Često vozači misle da je zbog visokog indeksa opterećenja guma velika i izdržljiva, posebno sa bočnih strana. Ali to je zabluda: takav se parametar izračunava potpuno različitim provjerama i nema ništa zajedničko s čvrstoćom bočnih strana gume.

Ova je karakteristika međunarodno označena gotovo identično, ali ako je guma američke tvrtke, njezino je dešifriranje zapisano nakon indeksa. Čak je i u Americi zabilježen smanjeni indeks, označen je slovom P (označava putnika) ispred veličine. Takav smanjeni indeks pretpostavlja najveća opterećenja manja od standardnih (ali razlika ne prelazi 10%), pa prije upotrebe guma provjerite njihovu dokumentaciju i utvrdite jesu li prikladne za vas.

Možda će vas također zanimati - nedavno smo objavili materijal: označavanje guma i dekodiranje njihovih oznaka... Za ovaj materijal možete saznati sve parametre gume.

Još jedno svojstvo američkih guma je da se ova karakteristika može primijetiti za lake kamione s kamionetima, Light Truck. Prilikom označavanja, takve gume označene su indeksom LT, kroz razlomak, nakon prvog indeksa slijedi drugi. Guma Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL s 2 osovine i 4 kotača ima indeks 121 (1450 kilograma), a s dvostrukim kotačima na stražnjoj osovini - 118 u 1320 kilograma. Jednostavna računica otkriva da se u drugoj situaciji automobil može opteretiti više nego u prvoj (iako bi maksimalno opterećenje na jednom kotaču i dalje trebalo biti manje).

Europske oznake guma razlikuju se samo po tome što je latinično slovo C napisano na oznaci ne ispred standardne veličine, već neposredno nakon nje.

Indeks brzine

To se objašnjava još jednostavnije - najveća brzina koju guma može izdržati. Zapravo, s njom tvrtka obećava da će guma ostati sigurna i zdrava. Proizvod se označava latiničnim slovom odmah iza indeksa nosivosti. Lakše je zapamtiti iz tablice: gotovo sva slova su postavljena abecednim redom.

Do čega može dovesti nepoštivanje parametara?

Povezanost između parametara koji se razmatraju, naravno, uzimaju u obzir tvrtke - za istu vrijednost maksimalnog opterećenja, gume se proizvode s različitim tolerancijama brzine.
Povezanost je sasvim očita: što je veća maksimalna brzina, to više guma mora nositi - jer tada raste opterećenje na njoj.

Ako karakteristike nisu zadovoljene, čak i uz relativno malu nesreću, recimo, kotač će se srušiti u rupu ili rupu, guma može puknuti.

Pri odabiru guma na temelju indeksa brzine, treba obratiti pažnju na savjete proizvođača, sezonu i ponašanje vozača u vožnji. Ako ne možete postupiti u skladu s ovim preporukama, trebali biste kupiti gume s višim (ali ne nižim) indeksom od navedenog u preporučenim.

Pitanja i odgovori:

Što znači indeks opterećenja? Indeks opterećenja gume je dopuštena težina po gumi. Ovaj koncept se mjeri u kilogramima pri najvećoj dopuštenoj brzini i tlaku za danu gumu.

Kako indeks opterećenja guma utječe na automobil? O ovom parametru ovisi mekoća automobila. Što je indeks opterećenja veći, to će automobil biti tvrđi, a u vožnji će se čuti tutnjava gaznoga sloja.

Koliki bi trebao biti indeks opterećenja guma? Ovisi o uvjetima rada automobila. ako stroj često nosi teška opterećenja, onda bi trebao biti veći. Za osobne automobile ovaj parametar je 250-1650 kg.