Igra vrijedi svijeće
U trenutno korištenim motorima, vijek trajanja svjećice procjenjuje se na prosječno 30-45 tisuća. km, ali postoje situacije kada je potrebna ranija zamjena.
Kada "nešto nije u redu" u motoru, ne pali dobro, radi grubo, zastoji ili povećava potrošnju goriva, to je razlog zašto se većina vozača obraća mehaničaru.
Uz elektroniku koja se koristi u modernim sustavima paljenja, to je ispravno, jer je teško sami utvrditi uzrok, iako jedan od mogućih uzroka može biti samo neispravna svjećica.
U motorima koji se trenutno koriste, vijek trajanja svjećice procjenjuje se na prosječno 20 milijuna ciklusa, što se otprilike može procijeniti na 30-45 tisuća. prijeđenih kilometara, ali postoje situacije kada je potrebna ranija zamjena. To se, na primjer, odnosi na motore na plin (LPG/CNG), gdje je to zbog težih radnih uvjeta (uglavnom sporijeg izgaranja i viših temperatura). Loša kvaliteta korištenog goriva također je nepovoljan čimbenik koji utječe na stanje svijeće.
Što vam treba za svijeću?
Glavni zadatak svjećice je stvoriti stabilnu i dovoljno jaku električnu iskru između elektroda, kao i uklanjanje topline kako bi se ona održala ispod granice samozapaljenja mješavine goriva, t.j. oko 900 stupnjeva C.
Zbog toga je odabir odgovarajuće vrste svjećice za svaki tip motora posebno važan. Određuje ga proizvođač motora, preporučajući korištenje svijeća određenog dizajna, očekivane kalorijske vrijednosti i njihovog vijeka trajanja.
Dakle, ne postoji univerzalna svjećica prikladna za bilo koji tip motora! Bilo kakve "čudesne" zamjene, uključujući svijeće s više elektroda, ne poboljšavaju se dobro. značajno utječu na parametre motora, ali produljuju vijek trajanja i pouzdanost svjećice.
To vrijedi i za svjećice čije su elektrode izrađene od skupih legura (itrij, platina) čija se uporaba preporučuje tamo gdje je opravdana (na primjer, u slučaju plinskih motora ili pogonskih jedinica sportskih automobila).
Hladno, toplo, vruće
Ovisno o toplinskoj vrijednosti tzv. Postoje tri glavne vrste svjećica prema "toplinskom koeficijentu", koji izražava sposobnost provođenja i odvođenja topline.
"Vruća" visoka kalorijska vrijednost, koju karakterizira velika površina izolatora koja apsorbira puno topline, "srednji" toplinski čepovi s manje izolatora, tako da se više topline odvodi na komponente motora od "vrućeg" čepa, i "hladni" čepovi “, najmanje apsorbira toplinu.
U manje opterećenim motorima koriste se „vrući“ čepovi, dok se kod zahtjevnijih motora koriste „hladni“ čepovi.
Očistiti ili zamijeniti?
Ako čistite, same elektrode koristite samo ako se malo nakupila čađa, koristeći vrlo mekanu četku. Brusni papir ili pjeskarenje je prošlost. Uz trenutnu dostupnost i relativno niske cijene, bolje je zamijeniti svjećice novima, slijedeći preporuke proizvođača motora.
Možemo li to sami učiniti? Nažalost, zbog postavljanja svijeća, ova jednostavna operacija sve više nije moguća bez posebnih alata. Prilikom spremanja vlasnici starih automobila to mogu učiniti pažljivo i pažljivo.
Jedno od osnovnih pravila je da svijeću uvrtate prstima dok se ne osjeti otpor, a zatim je zategnite ključem. To će spriječiti oštećenje navoja utičnice.
Loše umetnuta svjećica obično rezultira skupim popravkom glave.
Prilikom zamjene svjećica također je vrijedno pažljivo pregledati žice za paljenje i njihove spojeve, a ako ih ima, provjeriti uređaj za paljenje, o kojem ovisi rad cijelog sustava.
Cijene za pojedinačne svjećice
model automobila | Bosch | Cijena (zloti) | NGK | Cijena (zloti) | uzimam | Cijena (zloti) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V redak 16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Škoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V redak 17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V redak 25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault Laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V redak 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6ÉKVP V redak 30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |