IFS iz Hina - udoban asistent
Umjesto uobičajene krute osovine i lisnatih opruga obješenih ispod prednjeg dijela gotovo svakog kamiona na tržištu, uključujući ostatak iz asortimana 300, Hino 3614 ima podupirač s dvostrukom zavojnom oprugom baš kao i vaš automobil. srednja obitelj s četvero vrata.
Ovjes sličan automobilu koristi se kako bi vozaču omogućio udobniju vožnju od krute osovine i uvelike smanjuje udarno opterećenje na površinama koje se nalaze u većini gradova.
Nije baš dizajniran za teške uvjete poput krute osovine, ali ako ste poslovni čovjek ili mali poduzetnik koji radi u gradu i većinu vremena vozi prilično dobrim cestama, vrijedi razmisliti.
U kombinaciji s spiralnom oprugom, IFS je upravljanje zupčanikom i zupčanikom koji modelu 3614 daje veću preciznost i stabilnost. Kao rezultat toga, performanse vozila su mnogo više poput automobila.
3614 ima bruto masu vozila (GVM) od 500 kg, ali se može smanjiti na 4495 kg tako da se može voziti s automobilskom dozvolom ako je potrebno. Opterećenje prednje osovine smanjeno je s 2180 kg na 2060 kg uz IFS.
Uska kabina pruža razuman smještaj za tri pozamašna radnika na urednoj klupi obrubljenoj tkaninom čiji se središnji naslon može spustiti kako bi se formirala radna površina s parom držača za čaše kada se treće sjedalo ne koristi.
Hino kabina je najmoderniji mali kamion danas u ponudi. Lijepo je dizajniran i promišljen, s visokokvalitetnom plastikom i okovom, što ga čini ugodnim mjestom za provođenje radnog vremena.
Ima mnoštvo značajki uključujući standardnu klimu, električne prozore, kvalitetan audio sustav s CD playerom i sve kontrole nadohvat ruke.
Ispod kabine je Euro 4 4.0-litreni Hino turbodizel koji isporučuje 103 kW pri 2700 o/min i 364 Nm pri 1800 okr/min. Na cesti ima dovoljno mjesta da ustane i krene kada se traži da ubrza, ali je u isto vrijeme vrlo fleksibilan i bez prigovora će povući od 1000 okretaja u minuti.
Uparen je s mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa koji radi prilično nisko u niskim omjerima prijenosa, ali omogućuje pristojan zamah u visokim brzinama.
Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa naslijeđen je od Dutra i prebacivanje je nespretno, posebno u usporedbi s novim šest-stupanjskim mjenjačem koji se nalazi na modelima sa širokom kabinom i njihovim snažnijim motorom.
3614 je također opremljen zračnim jastukom za vozača, zatezačima sigurnosnih pojaseva i disk kočnicama na sva četiri kotača s ABS-om, koji također uključuje elektronički sustav raspodjele sile kočenja za još učinkovitije kočenje.
Kao i svi modeli s ručnim mjenjačem 300, 3614 je opremljen elektroničkim uređajem Easy Start koji ga drži na trenutak dok se vozač povlači i sprječava vozača da se otkotrlja u tih nekoliko sekundi kada petlja između papučica kočnice, spojke i gasa. .
Može se podesiti tako da se brzo skida ako se vozite po relativno ravnim cestama ili sporije ako se vozite po brdovitom terenu. Dobro radi i poboljšava sigurnost vožnje.
Da biste uživali u udobnosti opremljenog IFS 300, morat ćete se odvojiti od 45,740 dolara.
