Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Dakle, novi Accent donosi više. Pogotovo automobili! Gabarite je još teško odrediti, malo je veći od Renault Clia i nešto manji od Volkswagen Golfa, ako se može uspoređivati. No unatoč svim Hyundaijevim stvarnim ili barem percipiranim naporima, Accent je još uvijek korak prema većoj konkurenciji u smislu veličine i prostranosti automobila. Naime, stavljaju između sebe – dakle između Golfa i sl. Potonji je, naravno, uspješno opravdan svojom cijenom.

Najjeftiniji Accent s klimatizovanim motorom od 1 litre košta nešto manje od 3 milijuna tolara, što je sasvim povoljno. Cijena testnog Accenta s 2-litrenim benzincem (3 KS) i najboljom Top-K opremom (klima, prednji i bočni zračni jastuci, ABS, električni podizači stakala, daljinsko zaključavanje, svjetla za maglu, ceni kožni volan) je 1 milijun Tolarov. Također je korisno jer ćete za takav novac teško pronaći automobil slične opreme i sličnog kapaciteta.

Novi izgled

Novi Accent već u izgledu pokazuje svoju "zrelost". Prednje svjetlo modernog je zaobljenog oblika s glatkom staklenom površinom (svjetlije u mraku). Stražnja svjetla također izgledaju moderno i atraktivno, a prije svega lijepo nadopunjuju coupé liniju koja se provlači kroz automobil kroz prednju masku, poklopac motora i stražnju stranu.

U interijeru se odmah primjećuju novi artikli. Korišteni su kvalitetniji materijali, ugodniji na dodir. Prije svega, instrumentna ploča više ne izgleda tako plastično i kruto kao u starom modelu, jer također lijepo diše s ostatkom interijera. Kožni upravljač s tri kraka dobro leži u rukama (podesiv po visini) i u kombinaciji s vozačkim sjedalom s dvostupanjskim podešavanjem visine osigurava dobru ergonomiju sjedala. Čvrsto sjedi i straga, samo će visokim putnicima nedostajati prostora iznad glave, a neće biti posebnih problema s koljenima i nogama. Naravno, u automobilu ove veličine ne možete očekivati ​​udobnost limuzine. Sjedala su podstavljena (vozač ima preklopivi naslon za ruke), a stražnji dio prednjih parova također ima dva stražnja i dva manja bočna džepa za odlaganje novina ili časopisa.

Za odlaganje sitnica pronaći ćete bočne ladice u vratima i središnjoj konzoli, koja je opremljena gumenom brtvom na dnu kako bi se spriječilo klizanje predmeta. Postojala su tri skladišta za boce i limenke bezalkoholnih pića (2 sprijeda, 1x straga).

Nisu štedjeli ni na sigurnosti, budući da novi Accent ima izdržljivije podvozje, a u slučaju GLS Top-K opremljen je prednjim i bočnim zračnim jastucima, ABS-om s EBD sustavom koji pomaže zadržati automobil u željeni smjer. pri kočenju. Za udobnost putnika, novi Accent također ima manje buke i vibracija (dodatna zvučna izolacija ispod haube, ispod automobila i straga).

Bolje na cesti

Na cesti je Hyundai puno bolji od svog prethodnika. Unatoč tome što se ni po čemu ne ističe ni po karakteristikama ni po voznim performansama, sasvim je prosječan automobil koji ne izaziva emocije. No, to je dovoljno za krug klijenata koji Accent cilja. U gradu stabilno sustiže promet kada treba skočiti, a motor od 105 KS, prema našim mjerenjima, od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 11 sekundi. Pri naglom kočenju staje na 100 metara od 41 km/h do potpunog zaustavljanja, što je vrlo prosječna brojka.

Raduje, međutim, da kočnicama pomaže ABS, koji u mnogim automobilima srednje klase nema za te novce. Agilnost Accentovog motora također je prosječna. To ne znači da morate stalno posezati za ručicom mjenjača, ali njome se nije lako koristiti. Ponekad zna "zapeti" jer ručica mjenjača nije jedna od najpreciznijih i previše je pomaknuta unatrag kako bi se izbjegle manje kritike. Međutim, definitivno je točniji i daje bolji osjećaj od starog Accenta.

Stoga je Accent pravi izbor ako niste zahtjevan klijent. Ako mu zamjerate prosječnost u vožnji, potrošnju goriva (izmjerili smo 9 litara na sto kilometara) i ne baš atraktivan imidž, onda ga odlikuje bogata oprema, jednostavnost korištenja, veliki prtljažnik s golemim utovarnim otvorom pri dizanju stražnja vrata, sigurnost u obliku četiri jastuka, sigurnost i kočnice s ABS-om, dovoljno prostora za udobnu vožnju četiri odrasla putnika i čvrsta konstrukcija. I sve to za manje od tri milijuna, što je danas rijetkost.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Osnovne informacije

Prodajni:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Osnovna cijena modela:	11.341,73 €
Cijena testnog modela:	11.681,44 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Vlast:	77 kW (105 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	10,0 s
Maksimalna brzina:	190 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	6,9 l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - redni - benzinski - 1599 cm3 - 77 kW (105 KS) - 143 Nm

Hvalimo i zamjeramo

cijena

kutije za male predmete

solidna izrada

veliki prtljažnik i vrata prtljažnika

prozirne armature

transparentnost natrag

ručica mjenjača je pomaknuta previše unatrag

otvarajući stražnja vrata

nejasan izgled