Honda VT1300CXA ABS Rage
Tako da donekle osjećam snažnu poruku svima onima koji su oduševljeni udobnom vožnjom s dugim prednjim kotačem i vrlo širokim upravljačem.
Naravno, ovi motocikli nisu za svakoga, oni su za vrlo posebne ljude kojima je individualnost najvažnija. U osnovi, Fury je motocikl u kojem se može uživati u vrlo ležernom ritmu. Kvaliteta izrade je na visini, a s njom i upotrebljivost, kočnice, prijenos, svi dobro rade, a okvir ne čini bicikl previše glomaznim unatoč ograničenjima ovog dizajna. Traženje prečaca prilikom spremanja nije pronađeno. Stoga je cijena, usporediva s izvrsnom Africa Twin, niska. Mogu reći da ćete za ovaj novac dobiti puno, ali na potpuno drugačiji način nego s Africa Twinom. Nikad nisam mislio da ću to priznati, ali zapravo sam uživao i pri brzini od 60 mph. V-twin motor od 1.300 kubičnih metara hlađen tekućinom daje uglađenu, odlučnu snagu pri najnižim mogućim okretajima. Za pokretanje sam koristio prvu brzinu, ali onda bi bilo gotovo nebitno da sam koristio i one između pete, jer je toliko nevjerojatno elastičan da u petoj brzini postiže brzinu od 40 kilometara na sat. Nije za zavoje jer brzo trlja nogama o kolnik, ali to vam uglavnom ne smeta jer je držanje i vožnja ovog motocikla toliko drugačija od svega ostalog da ga jednostavno namjestite i počnete uživati kao Fury. vam omogućuje. Ako se custom motocikle najčešće zamjenjuje s chopperima, onda je ovaj često korišteni naziv točan i ovoga puta. Da, Fury je helikopter i namijenjen je, da tako kažem, “light rideru”. Najviše mi se sviđalo kad sam jahao sam, neopterećen vremenom. Ova dvojica se također voze, ali uz ograničenja, to ipak nije udoban helikopter za putovanje.
U ludom tempu života, Fury djeluje kao sedativ. Duboki bas, dvostruki cilindarski puls, nježne vibracije i opušteno držanje blagotvorno djeluju na um i tijelo.
tekst: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
Osnovne informacije
Prodajni: Motocentr As Domžale
Osnovna cijena modela: 14.990 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: 1.312 ccm, 3-cilindrični, 2-taktni, hlađeni tekućinom
Vlast: 42,5 kW (58 km) pri 4.250 o / min
Zakretni moment: 107 Nm pri 2.250 o / min
Prijenos energije: 5-stupanjski mjenjač, osovina propelera
Okvir: čelični okvir cijevi
kočnice: prednji disk 1 x 320 mm, čeljusti s 2 klipa, stražnji disk 1 x 240, čeljust s 2 klipa, ABS
Suspenzija: klasična teleskopska vilica sprijeda, monoshock s ljuljajućom vilicom straga
Gume: prije 120/70 R17, straga 160/60 R17
visina: 678 mm
Spremnik za gorivo: 12,8 l / 5,6 l / 100 km
masa: 309 kg (spremno za vožnju)
Hvalimo i zamjeramo
izgled
okretni moment motora
izrade
stražnji amortizer može ponuditi veću udobnost
glomazan pri manevriranju na mjestu i pokretanju
