Honda VT1300CX ABS Fury: vrijeme prodaje

sadržaj

Osnovne informacije
Tehničke informacije

Unaprijed se ispričavam ako je umjesto klasične rasprave o tehnici ovo bliže besplatnom eseju iz srednje škole pod nazivom "Mislim da znači da jesam". Ako ste zainteresirani za sirove brojeve, pogledajte tehničku tablicu. Ako mislite da sam propustio nešto važno, pitajte putem e -pošte.

Bio sam bijesan u toplim ljetnim danima, a zbog istinske vizualne srodnosti (barem daleko) s pravim američkim “običajima”, odlučio sam otići negdje među borove u jet kacigi, naočalama, šalu i trapericama i, konačno, biti očišćena. moj stav prema ovim složenim i neudobnim motociklima. Teorija je jasna: isključivanje mozga, sporo okretanje vremena i motanje duhana navečer. Jeste li gledali film Easy Rider s Hopperom i Fondom u glavnim ulogama?

U praksi, čak i nakon provedenog vremena s njim Hondo, što su svi (nemotoristi) komentirali, izgleda Harley, ovo ne radi. Teško. Tamo račve ispružene do horizonta i niske pedale nisu prikladne za vožnju cestom prema Jezerskom.

Neka bude jasno: kao predstavnik segmenta Fury, vozi se dobro, ali ako ga stavimo uz, primjerice, Hondin "bestseler" ove godine, NC700X ... I ne, ne miješam kruške i jabuke, samo želim predstaviti priču s udaljenosti u kojoj se motocikl uopće ne poistovjećuje s debelim bradom koji u garaži krivi metal. Kočnice? Pa da. Imaju ABS, to također nešto znači. Vožnja kroz osovinu izbacuje brtvu na šestorci i ne, unatoč ogromnom sjedalu, vožnja NIJE ugodna. Osim ako vam se ne sviđa kralježnica u obliku slova C i uragan pri stotinama na sat.

Ali pitate se što onda kupac dobije 300 kilograma željeza? Prvo: kupiti slika, koji, okrećući glavu, mogu konkurirati najboljim superbikeima. Provjereno. Ovdje se trebate pokloniti Hondinoj hrabrosti. I drugo: motociklist na takvoj Hondi - vrijeme!! Jer ako mu se žuri, vožnja takvim autom neće biti zabavna.

Vjerojatno sam još premlad.

tekst i foto: Matevž Gribar

Osnovne informacije
Prodajni: Motocentr As Domžale
Cijena testnog modela: 13.990 €
Tehničke informacije
motor: dvocilindrični V-oblik s tekućim hlađenjem, 1.312 cm3, ubrizgavanje.
Vlast: 42,5 kW (58 km) o / min.
Zakretni moment: 107 Nm pri 2.250 o / min
Prijenos energije: mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, kardansko vratilo.
Okvir: čelična cijev.
kočnice: prednji disk Ø 336 mm, čeljust kočnice s tri klipa, stražnji disk Ø 296 mm, kočnica s dva klipa, ABS.
Suspenzija: prednja klasična teleskopska vilica Ø 45 mm, hod 130 mm, stražnji pojedinačni amortizer, podesivo prednaprezanje i prigušenje, hod 95 mm.
Gume: 90/90-21, 200/50-18.
visina: 678 mm.
Spremnik za gorivo: 12,8 l.
Međuosovinski razmak: 1.805 mm.
masa: 309 kg.