Honda PCX 125 2018 – Recenzije motocikala
Honda PCX 125 2018 – Recenzije motocikala
Restyling je predstavljen u Madridu. Moderniji je i udobniji, ali zadržava vlastiti stil.
Al “Live on a Motorcycle – Great Madrid Motorcycle Show” oggi, 5. travnja, Honda predstavio novi skuter kao svjetsku premijeru Honda PCX 125 modelna godina 2018... Najprodavaniji skuter marke (više od 140.000 jedinica od lansiranja 2010. do danas) potpuno je obnovljen iznutra i izvana bez promjene identiteta kao praktičan skuter s lakim za rukovanje i izuzetno svestran. Bez izobličenja u izgledu, međutim, dobivaju jasnije i glađe linije, naglašeno LED potpis ono što se ističe sprijeda i straga.
Visina sjedala sada je 764 mm, a prostor za noge i noge je povećan. Kao i povećanje nosivosti pretinca za sedlo (za jednu litru), koja sada iznosi ukupno 28 litara: u nju se može smjestiti kaciga koja prekriva lice i druge predmete. Tamo mjerni instrumenti potpuno je nov i ima LCD zaslon s negativnim pozadinskim osvjetljenjem. No, vijesti se također tiču biciklizamjer novi PCX 125 2018 ima potpuno redizajniran okvir. Staru cjevastu čeličnu konstrukciju s donjom stražnjom gredom zamjenjuje nova robusna konstrukcija s dvostrukim kolijevkama, također cjevasti čelik.
Po prvi put na Hondinom skuteru, nosivi plastični oklop za teške uvjete zamjenjuje čeličnu konstrukciju prethodnog dizajna. Zajedno s novim рамка, ovo je rješenje omogućilo smanjenje ukupne težine za 2,4 kg. Međuosovinski razmak je nešto kraći (-2 mm) sada na 1.313 mm, a geometrija upravljanja ostaje gotovo nepromijenjena s kutom glave od 27° i hodom od 86 mm. Težina s punim spremnikom benzina nije se promijenila i iznosi 130 kg. Felge su također nove, lakše i uvijek od legure, ali sada sa 8 krakova umjesto 5. viljuška s 31 podupiračem ostaje nepromijenjen, s hodom kotača od 89 mm, a stražnji amortizeri povezani su straga. Sada su opremljeni trostrukim kontinuiranim opružnim oprugama kako bi se osigurala bolja apsorpcija udara pri svakom hodu. S druge strane, kočioni sustav dobiva ABS.
Il motor jedno vratilo (SOHC) s dva ventila zapremine 2 cu. cm, tekućim hlađenjem, najnovija je verzija poznatog Hondinog eSP projekta. Opremljen je Start & Stop funkcijom i sada nudi maksimalnu snagu povećanu za 125 kW na trenutnu. 12,2 CV (9 kW) pri 8.500 11,8 o / min, s najvećim okretnim momentom od 5.000 Nm pri XNUMX XNUMX o / min i jamči potrošnja je 47,6 km / l u srednjem ciklusu WMTC -a (s autonomijom do 350 km). Nova Honda PCX 125 stiže u talijanske prodajne salone u svibnju Cijene Ostaje da se utvrdi.
