Honda CR-V, nova hibridna tehnologija u Parizu - Preview

Honda CR-V, nova hibridna tehnologija u Parizu - Preview

Dva elektromotora, 2.0-litreni benzinac i inovativni izravni pogon.

Honda predstavit će prigodom Sajam automobila u Parizu 2018 novi CR-V s naprednom hibridnom tehnologijom. Ovo je hibridni sustav Dizajniran od strane Honde, opremljen tehnologijom i-MMD (Intelligent Multi-Mode) koja se sastoji od dva elektromotora, benzinskog motora s Atkinsonovim ciklusom i inovativnog izravnog pogona za isporuku visoke i visoke razine učinkovitosti. Proizvodnja nove Honde CR-V Hybrid za europska tržišta trebala bi početi s proizvodnjom u listopadu 2018., a prve isporuke kupcima planirane su za početak 2019. godine.

Kako je Honda CR-V hibrid napravljen

CR-V Hybrid bit će pogonjen učinkovitim 2.0-litrenim i-VTEC benzinskim motorom, snažnim elektromotorom i litij-ionskim baterijskim sustavom koji zajedno isporučuju maksimalnu snagu. 184 CV (135 kW) i 315 Nm. Umjesto tradicionalnog prijenosa, pokretni dijelovi bit će izravno međusobno povezani pomoću jedan fiksni omjerkoji će omogućiti glatkiji prijenos okretnog momenta i ponuditi višu razinu sofisticiranosti od konvencionalnog elektroničkog CVT mjenjača koji se obično nalazi u drugim hibridnim vozilima na tržištu.

Hondina ekskluzivna i-MMD tehnologija omogućuje automatsko i inteligentno prebacivanje u niži stupanj prijenosa u tri načina vožnje bez i najmanjeg prekida, čime se osigurava najveća moguća učinkovitost. Tri načina vožnje bit će EV pogon (samo električni), hibridni pogon (benzinski motor će pokretati drugi motor / generator koji kombinira električnu energiju koju napaja akumulatorski sustav) i pogon motora (mehanizam za zaključavanje spojke stvara izravnu vezu između benzinski motor i kotači).

Automatsko prebacivanje iz jednog u drugi način rada

U većini situacija gradske vožnje CR-V hibrid automatski će se prebaciti iz hibridnog u EV način rada i obrnuto radi poboljšanja učinkovitosti. U hibridnom načinu rada višak energije iz benzinskog motora također se može koristiti za punjenje baterija putem generatora. Motorni pogon bit će najučinkovitiji pri vožnji autocestom i pri velikim brzinama. Osim toga, gotovo nečujna buka motora čini CR-V iznimno tihim.

Sučelje s informacijama o vozaču

Konačno, nova Honda CR-V Hybrid može se pohvaliti ekskluzivnim zaslonom Sučelje s informacijama o vozaču (DII, Informacijsko sučelje za vozača), koji će pokazati status vožnje, omogućavajući vozaču da razumije kombinaciju izvora energije koji pokreću vozilo. Na ploči će se prikazati razina napunjenosti litij-ionske baterije, grafikon korištenog protoka energije i stanje napunjenosti sustava.