Honda CMX500 Rebel, "lagani" prilagođeni test - Test na cesti

sadržaj

Honda Rebel 2017 kako se to radi
Honda Rebel 2017 kako ste
odjeća

Mali, okretan, lagan i moderan. Japanski običaj je jeftin i namijenjen je mladoj publici.

La Honda CMX500 Rebel je prilagođen lagan, upravljiv, ugodan, koji će opustiti čak i neiskusnog motociklista.

Nisko sjedalo, ne baš napredne stopice, mekani rukohvat, uravnotežen motor i moderan dizajn njegove su glavne karakteristike. Uglavnom je namijenjen mladoj publici (poštuje se maksimalno ograničenje snage za A2 licencu), možda čak i ženama.

Individualan je i dobar u vožnji. Također se može prilagoditi. S podstavljenim bočnim torbama, po mom mišljenju, sve je uključeno. Štoviše, niska je potrošnja i jeftina.

Već je dostupan na talijanskom tržištu u dvije boje – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – po cijeni 6.100 eura FC Pokušao sam to na ulicama Barcelone da saznam prednosti i nedostatci.

Honda Rebel 2017 kako se to radi

Sigurno je ovo pogled s plovak s velikom prednjom gumom, malim spremnikom (11,2 litara), niskim upravljačem, okruglim svjetlima i tamnom bojom.

Novi cijevni čelični okvir obojen crnom bojom olakšava rastavljanje suvozačevog sjedala. Ploče viljuška proširuju šipke (41 mm i više) za 230 mm kako bi osigurale potrebnu krutost konstrukcije i udobnost u vožnji.

Visak je izrađen od čeličnih cijevi promjera 45 mm, s amortizerima podesivim po visini. prednaprezanje dvije pozicije. Visina sedla od tla je samo 690 mm. Paralelni dvostruki motor od 471 ccm CMX500 Rebel dobiva novu shemu paljenja i postavke elektroničkog ubrizgavanja, kao i novi ispušni sustav koji olakšava rad u niskom i srednjem rasponu.

Doziranja 45,6 CV (33,5 kW) pri 8.500 44,6 o / min i najvećim okretnim momentom od 6.000 Nm pri 10 264 o / min. Mjenjač je šesterostupanjski, XNUMX-kraki aluminijski disk, prednji disk XNUMX mm s dvo-klipom.

Instrumenti su okrugli i opremljeni LCD zaslonom, a gumb za kontakt zaključava se na lijevoj strani spremnika u savršenom prilagođenom stilu. Konačno, niz dodataka uključuje cijevni stražnji stalak, podstavljene bočne torbe, vjetrobran i utičnicu od 12 V.

Honda Rebel 2017 kako ste

Vrlo dobro obavlja posao za koji je dizajniran. To je bicikl sa stilom i osobnošću koji se vozi s razoružavajućom lakoćom. Jer iako je sam prilagođen – iako mali i lagan – ne zahtijeva ekstreman položaj za vožnju, daleko od toga.

Stojite s ravnim torzom, umjereno ispruženim rukama i ispravnim savijenim nogama. Dakle, osim što osjećate vrhunsku kontrolu, a zahvaljujući smanjenoj visini sedla od tla, možete prijeći mnogo kilometara bez umora.

Motor ima lijep karakter: uvijek je poslušan, ima lijepu zvuk a najbolje se ponaša pri niskim do srednjim okretajima (na zaslonu nema tahometra pa motor možete čuti uhom). Nikad ne plaši, idealno za one koji se kreću prvi koraci na dva kotačaali može biti i zabavno za one koji su već iskusni i traže jednostavan i moderan način kretanja.

Vibracije su prilično prigušene (čak ni ne očekujete puno), dok kočenje malo je mekan: dobar za početnike, manje za iskusne vozače. Dinamičko ponašanje uopće nije loše. Zapravo, ako je istina da je Rebel bicikl dizajniran prvenstveno za gradsku upotrebu ili za opuštajuća putovanja izvan grada, također je istina da uspijeva izmamiti osmijeh u zavojima.

Stabilan je, upravljiv i jednostavan za rukovanje. Tada, naravno, ako pretjerate, njegove će granice izaći na vidjelo. No sveukupno, s obzirom na svoj segment, ne jamči samo stil već i dobro iskustvo vožnje.