Testna vožnja Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Test japanskog kompaktnog karavana – Test na cesti
sadržaj
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Test japanskog kompaktnog karavana – Test na cesti
Pagella
|
|
Honda Civic Tourer savršen je svestrani automobil za one koji su navikli putovati s puno kofera za sobom i ne žele se odreći svog dostojanstva. No, visoka cijena luksuzne verzije Lifestyle Navi ADAS (28.600 eura) mogla bi odbiti mnoge potencijalne kupce.
La Honda Civic Tourer je jedan od karavan kompaktni najsvestraniji: ima prtljažnik ogroman, vrlo udoban i daje osobito žive izvedbe.
U našem test na cesti moramo analizirati snage и nedostaci iz skuplje verzije: 1.6 i-DTEC brodovi za stil života ADAS... Auto na našem testu je miran Euro 5 ali već nekoliko dana opcije koje su u skladu s propisima o zaštiti okoliša već su dostupne u zastupstvu - po istoj cijeni Euro 6... Doznajmo kako je članu japanske obitelji.
grad
La grad ovo nije idealno stanište Honda Civic Tourer: Na primjer, na parkiralištima se morate nositi s nedostatkom zaštite tijela i brojnim izbočinama koje otežavaju percepciju ukupnih dimenzija. Na sreću, prednji i stražnji senzori dolaze u standardnu opremu.
Le adaptivni stražnji ovjes – također uključeni – jamče učinkovito upijanje kaldrme (ako odaberete način vožnje udobnost) I motor Turbo dizel 1.6 i-DTEC 120 KS i 300 Nm okretnog momenta vrlo će se dobro snaći u sprintu s mjesta (10,5 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat), iako moram reći da vuča počinje snažno tek nakon 2.000 okretaja u minuti.
Izvan grada
Le izvođenje najavio Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC vrlo su zanimljivi - najveća brzina 195 km/h i 10,5 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km/h - no najzanimljivije je drugačije: u zavojima je više samouvjeren nego agilan, motor bi mogao biti elastičniji, a upravljanja, nije jako osjetljiv, daje najbolje kad nije "hakiran".
Il Ubrzati ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, s udobnom ručicom, jedan je od najboljih u svom segmentu i usklađen je s papučicom od Kvačilo svjetlost.
autocesta
La Honda Civic Tourer je karavan idealno za one koji puno kilometara putuju autocestama: vrlo tih motor, dobra stabilnost pri velikim brzinama, savršena zvučna izolacija kabine i suspenzije mekano (u načinu rada udobnost), koji vrlo dobro filtriraju sve nepravilnosti na površini ceste.
S druge strane, ja kočnice (implantat može biti snažniji) iautonomija: Nemoguće je prijeći 1.280 km koje je najavio proizvođač, a samo kada se vozite neprirodno (tj. Pri brzini ispod 2.000 o / min) možete voziti više od 1.000 km.
Život na brodu
Zaljubiti se u Honda Civic Tourer samo otvoriti prtljažnik: kupe je najveći u svojoj kategoriji (624 litre, što postaje 1.668 u konfiguraciji dvosjeda), postoji i mogućnost podizanja sjednica stražnja sjedala (kao na jazz и CR-V) za smještaj glomaznih predmeta na području koje je obično rezervirano za putnike.
Šteta što kabina nije tako prostrana: oni koji sjede straga zapravo imaju pristup do nekoliko centimetara u području ramena i nogu. Poglavlje dekoracija: sklopovi ploča karoserije u lošem stanju kada su unutra nadzorna ploča Postignute razine majstorstva (čak i ako bi vas izbor nekih materijala mogao natjerati da podignete nos).
Cijena i troškovi
Nema smisla previše zaobilaziti ovo: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS Skupo je (28.600 евро) ALI standardna oprema bogat je, ali nije jako prilagodljiv. Aluminijski naplatci od 17", dvozonska automatska kontrola klime, Tempomat, svjetla za maglu, satelitski navigator, aluminijske pedale, digitalni radio, električno sklopiva ogledala, prednji parkirni senzori e stražnji с Kamera za vožnju unatrag e adaptivni stražnji ovjes... Prilično dugo Garancija, tri godine ili 100.000 km.
Nedostatak uspjeha može negativno utjecati očuvanje vrijednosti što se mene tiče potrošnja (25,6 km/l tvrdi se, više od 20 samo uz malo gasa). Treba uzeti u obzir da manji entuzijazam pri malim brzinama u odnosu na konkurente tjera na trčanje češće nego što je potrebno, iznad 2.000 okretaja u minuti (posljedično, sve veća "žeđ" karavan Japanski).
sigurnosni
La sigurnosna oprema od Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS vrlo bogat: jurišna puška dugih svjetala, zračni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, pomoćnik pri pokretanju uzbrdo, Isofix napadi, kočenje u nuždi, senzor svjetla, Senzor za kišu i senzor pritiska u gumama. Ipak, pravi biser je pakiranje. ADAS: BSI (informacije o slijepim kutama), STM (semafor pri manevriranju), FCW (alarm za frontalni sudar), LDW (upozorenje o napuštanju trake) e TSR (prepoznavanje prometnih znakova).
Skup korisnih naprava u kombinaciji s drugim elementima koji nisu potpuno uvjerljivi, poput slabog oštrog kočnog sustava i vidljivost kažnjen ne baš velikim staklenim površinama. U zavojima velikim brzinama japanska je obitelj uvijek stabilna i sigurna.
specifikacija
Tehnika
| motor | turbodizelski |
| pristranost | 1.597 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 88 kW (120 KS) pri 4.000 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 300 Nm do 2.000 ulaza |
| odobrenje | Euro 5 |
| Mjenjač / vuča | 6-stupanjski ručni / prednji |
Snaga
| prtljažnik | 624/1.668 litara |
| Tenk | 50 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 sekundi |
| Urb. / Vanj. / Puno Potrošnja | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Sloboda | 1.280 km |
| Emisije CO2 | 103 g / km |
Troškovi korištenja
аксессуары
| Digitalni auto radio | serijski |
| 17-inčni aluminijski naplatci | serijski |
| Dvozonska automatska kontrola klime | serijski |
| Tempomat | serijski |
| Svjetla za maglu | serijski |
| Satelitski navigator | serijski |
| Elektr. Sklopiva ogledala | serijski |
| Prednji parkirni senzori i stupovi. | serijski |
| Objava suspenzija. prilagodljiv | serijski |
| Metalik boja | 700 евро |
