Holden Ute EV bit će "jeftin ili čak jeftiniji" kao njegovi konkurenti na gorivo.
GM-ov šef šefova bacio je više svjetla na nadolazeći električni automobil marke koji će konkurirati Rivianu R1T (na slici)
Izvršni direktor GM-a bacio je više svjetla na planove marke za električni automobil, rekavši da će njegov prvi EV pickup biti jednako jeftin ili čak jeftiniji od njegovih rivala na gorivo, ali ništa manje sposoban.
Riječi su to predsjednika GM-a i bivšeg direktora Holdena Marka Reussa, koji je za Bloomberg rekao da je tvrtka usredotočena na rješavanje ključnih izazova s kojima se suočavaju električna vozila.
Njegovi komentari uslijedili su nakon onih na konferenciji o prijevozu u New Yorku gdje je rekao da će se niz GM električnih vozila temeljiti na platformi Autonomy marke. Reuss je potvrdio da će GM od 2024. prodavati električne kamione kako bi se natjecao s električnim kamionima iz Tesle, Riviana i Forda.
Hoće li GM ute doći do Australije kao Holdena ili ne, ostaje za vidjeti, jer lokalni odjel marke kaže da je vremenski okvir koji je dao gospodin Reuss predaleko da bi ga komentirao.
U svakom slučaju, ima još posla, kaže Reuss. To se ne samo odnosi na ultra-brzo punjenje, koje može pogoršati stanje baterija, tako i na infrastrukturu za punjenje općenito.
Možda je najvažnije, međutim, Reuss kaže da će GM-ovo električno vozilo imati "paritet troškova ili manje" u usporedbi s tradicionalnom linijom pickupova marke.
“Ako pogledate baterijsko-električne pickupe, morate riješiti nekoliko problema”, kaže on. “Prvo, vrijeme punjenja. Morate biti u mogućnosti izbaciti litij-ionski premaz koji se događa kada stavimo puno energije u baterijsku ćeliju, zbog čega industrija radi na tome”, kaže on.
“Morate biti u mogućnosti imati relativno meku strukturu naboja. Drugim riječima, kad bismo imali infrastrukturu za punjenje električnih vozila sličnu benzinskoj.
“Treće, oni moraju biti paritet troškova ili niži. Nitko neće platiti više za baterijski električni kamionet za rad ili osnovnu upotrebu, tako da morate utvrditi točnu cijenu ćelije.”
U onome što se čini kao prikriveni šamar Tesli i ključnim konkurentima Riviana, Reuss kaže da, iako neki proizvodi mogu ići brzo ili biti sposobni za off-road, GM-ov električni automobil će biti pravi radni konj, sposoban ispuniti sve okvire. gore kamion mora.
"Uostalom, puno ljudi zarađuje na njima, a oni su relativno jeftini za vođenje", kaže on.
“Na kraju dana, kupac mora kupiti nešto skupo, tako da mora imati kapacitet vuče i sve ono što kamionet čini standardom za korištenje nečega za život.
“Ovo je najobimniji dio segmenta kamioneta. Mnogi ljudi će proizvoditi kamione koji su više u luksuznom ili high end segmentu. Mogu biti izvrsni off-road, ili mogu biti brzi ili dobro rukovati.
“Ali kada je riječ o pouzdanom transportu stvari na velike udaljenosti, to je stvarno teško. Volio bih da znam kada će se to točno dogoditi, ali ne znam."
Biste li stajali u redu za električni Holden Ute? Recite nam u komentarima ispod.
