Hyundai Santa Fe. Promjene za 2022. Sada i u verziji sa 6 sjedala

Hyundai Motor Poland najavio je izdavanje hibridnog SUV-a Santa FE iz 2022. Ponuda modela proširena je verzijom sa 6 sjedala, koja će se nuditi paralelno s verzijama sa 5 i 7 sjedala.

Gotovo godinu dana nakon početka prodaje na poljskom tržištu, ponuda Hyundai SANTA FE dopunjena je dodatnom verzijom. Kupci koji se odluče na kupnju modela, osim opcija sa 5 i 7 sjedala, mogu odabrati i verziju sa 6 sjedala s dvije odvojene kapetanske stolice u drugom redu.

Cijene za Hyundai SANTA FE počinju od 166 PLN za verziju Smart opremljenu hibridnim pogonom od 900 KS (HEV). Poskupljenje od 230 PLN diktirano je dodavanjem središnjeg zračnog jastuka, kočnice protiv sudara (MCB) i dodatnim poboljšanjima unutarnjeg uređenja za još veću sigurnost. Verzija s plug-in hibridnim pogonom (PHEV) standardno dolazi s pogonom na sve kotače (1WD), dok je najbogatija Platinum verzija dostupna od 000 PLN.

Za sigurnost kupaca, SANTA FE je standardno opremljen širokim rasponom najnovijih sustava pomoći vozaču, uključujući inteligentni tempomat sa Stop & Go (SCC), pomoć pri sudaru naprijed s detekcijom pješaka i biciklista (FCA) sa skretanjem na križanju. , Pomoć pri zadržavanju u traci (LKA), Upozorenje na pozornost vozača (DAW), Informacije o prethodnom odlasku vozila (LVDA), Pomoć za duga svjetla (HBA), Pomoć pri zadržavanju u traci (LFA) i Sustav nadzora stražnjih sjedala (RSA).

Ploča SANTA FE također uključuje takve dijelove opreme kao što su: automatski dvozonski klima uređaj s funkcijom protiv zamagljivanja, senzor za kišu, stražnja kamera, prednji i stražnji parking senzori, 17-inčne aluminijske felge, sustav ulaska bez ključa, grijani upravljač , grijana prednja sjedala. sjedala, multimedijski sustav sa 8" zaslonom u boji osjetljiv na dodir, DAB digitalnim radiom i Android Auto i Apple Car Play vezom plus Bluetooth povezivost, putno računalo s 4,2" zaslonom u boji i LED prednjim svjetlima.

Vidi također: Je li moguće ne platiti građansku odgovornost kada je auto samo u garaži?

Hibridna verzija novog SANTA FE opremljena je motorom Smartstream 1.6 T-GDi od 180 KS. te elektromotor snage 44,2 kW. Hibridni sustav ima ukupnu snagu od 230 KS. i okretni moment od 350 Nm koji se vrlo glatko prenosi na prednju osovinu ili na sve kotače putem 6-stupanjskog automatskog mjenjača, ovisno o izvedbi.

Plug-in hibridnu verziju pokreće 1.6 T-GDI Smartstream motor, koji je uparen s elektromotorom od 66,9 kW koji pokreće litij-polimerska baterija od 13,8 kWh. Novi SANTA FE plug-in je standardno dostupan s pogonom na sve kotače i 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Ukupna pogonska snaga iznosi 265 KS, a ukupni okretni moment doseže 350 Nm. U čisto električnom načinu rada, SANTA FE Plug-in Hybrid može prijeći 58 km u WLTP kombiniranom ciklusu i do 69 km u WLTP urbanom ciklusu.

Hyundai SANTA FE se nudi s H-TRAC pogonom na sve kotače ovisno o opciji motora. Pogon omogućuje vozačima da optimiziraju performanse vožnje na raznim površinama uključujući pijesak, snijeg i blato uz udoban prihvat. Temeljen na Hyundaijevoj HTRAC tehnologiji pogona na sve kotače, novi Terrain Mode Selector pruža još udobniju vožnju čak i na neravnom terenu. HTRAC autonomno raspoređuje moment između prednjih i stražnjih kotača ovisno o odabranom načinu vožnje, prilagođavajući se prevladavajućim uvjetima na cesti. Vozač može birati između nekoliko dostupnih načina vožnje: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand i Mud.

Za najzahtjevnije kupce, Hyundai SANTA FE dostupan je s opcijskim Luxury paketom za profinjeniji stil. Vanjski paket uključuje posebne odbojnike, prednje i stražnje, te bočne ploče u boji karoserije umjesto mat crne. Unutrašnjost ima presvlake od Nappa kože, obloge od antilopa i središnju konzolu obloženu aluminijem.

Povlačenje dizel motora iz Hyundai linije

Uvođenjem nove ponude Hyundai Motor Poland odlučio je iz ponude isključiti dizel motore koji rade na dizel gorivo. Dizelski agregati i2021 ukinuti su '30. godine i sada je donesena odluka da se dizelaši uklone s modela TUCSON i SANTA FE. Ovi događaji su u skladu s Hyundaijevom strategijom marke Progress for Humanity i vizijom elektrifikacije. Do 2035. Hyundai planira potpuno prestati prodavati vozila s unutarnjim izgaranjem u Europi. Tvrtka procjenjuje da će do 2040. 80 posto njezine ukupne prodaje dolaziti od 2045 posto ukupnih električnih vozila (BEV) i električnih vozila na gorive ćelije (FCEV). A do godine XNUMX, tvrtka planira postići neutralnost ugljika u svojim proizvodima iu svim globalnim operacijama.

Pročitajte također: Ovako bi trebao izgledati Maserati Grecale