Karakteristike Maz 152

Rad bilo kojeg automobila Maz 5430 nemoguć je bez njegovog znanja, značajki održavanja i popravka.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Uređaj, održavanje, rad, popravak

Nije važno tko će izvršiti potrebne radove - svaki vozač je jednostavno dužan znati elementarne postupke i zahtijevati kvarove.

Knjiga popravka MAZ 5430 sadrži sve potrebne informacije koje su zainteresirane za proučavanje automobila, učenje kako kompetentno povećati brzinu automobila, održati točnost i ispraviti popravke.

Upute za popravak MAZ 5430 zasebno za svibanj:

Uređaj automobila (o zajedničkim informacijama i podacima o putovnici automobila);

Operativne upute (priprema za polazak, preporuke za sigurnost prometa);

Kvarovi na cesti (savjeti koji vam mogu pomoći u slučaju neočekivanog kvara na cesti);

Održavanje (detaljne preporuke za poštivanje svih postupaka održavanja);

Upute za popravak (motor, prijenos, vozni mehanizam, upravljač, kočioni sustav, kao i radovi na montaži i demontaži potrebni tijekom popravka MAZ 5430);

električna oprema).

Svaki postupak popravka MAZ 5430 sadržan je prema receptu od jednostavnog do složenog: od jednostavnih operacija održavanja, podešavanja, zamjene dijelova do globalnih popravaka s radovima na montaži i demontaži.

Svi materijali u knjizi temelje se na iskustvu stečenom u procesu kompletne demontaže i montaže maza 5430 od strane visokokvalificiranih automehaničara.

Knjiga "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Uređaj, održavanje, rad, popravak" je neophodna kako bi se dijagnostika i popravak MAZ 5430 mogli obaviti profesionalno i brzo, čak i za kupnju automobila koji još uvijek ima malo praktično iskustvo.

Možete besplatno preuzeti priručnik za popravak MAZ 5430 u pdf formatu. Dovoljno je da ga skinete na telefon ili tablet i u svakoj situaciji na cesti

 

Priručnik za vozila MAZ

Autobus Maz-152, čiju ćete fotografiju naći u članku. Ova tvornica autobusa proizvodi tvornicu automobila u gradu Minsku (Republika Bjelorusija). U skladu je sa svim zahtjevima ne samo svoje zemlje, već i s potrebom za standardima EU.

Opći pregled modela

Autobus, prije svega, za prijevoz putnika već duže vrijeme. Stoga se aktivno koristio za međugradske rute.

Prijevoz koji ide na dugo putovanje mora imati visoke tehničke karakteristike, a autobus MAZ-152 ima učinkovite performanse. Dakle, zbog čestog otkrivanja teretnih modela, dobio je povećanu razinu izdržljivosti i snage. Osim toga, zbog činjenice da proizvođači mogu smanjiti troškove proizvodnje.

Serijska proizvodnja autobusa ove marke započela je XNUMX. godine. Za to vrijeme vozilo je izašlo u dvije verzije:

• vlastiti MAZ-152;
• MAZ-152A, koji ima proširenu dostupnu opciju.

Emisije su dopuštene samo punoljetnim osobama, važećom vozačkom dozvolom potrebne kategorije, koji su proučavali pravila upravljanja autobusima. Da biste se upoznali s njima i naučili voziti, koristite simulatore. Zasebno pripremljene obrazovne igre i autobusi MAZ-152 (OMSI je jedan od njih).

Vanjski izgled transporta

Autobus MAZ-152 izrađen je od metala visoke čvrstoće. U njegov sastav dodaju se posebna sredstva za zaštitu od korozije. Neki elementi su uključeni iz alternativnih materijala. Dakle, bočni dijelovi su izrađeni od pocinčanih limova, a za prednji dio se koristi stakloplastika.

I onda da kažem da stakla ovdje nisu samo umetnuta, već su zalijepljena. A ovo je uobičajena krutost tijela.

Pristup kabini kontroliraju dvoja vrata na uvlačenje. Otvaraju se i zatvaraju pomoću elektro-pneumatskog pogona. U slučaju kada su vrata otvorena, motor se neće pokrenuti - za to je instaliran poseban ventil

Interijer autobusa

Unutrašnjost autobusa opremljena je za stvaranje ugodnih uvjeta putovanja. Ovisno o modifikaciji, autobus MAZ-152 uključuje od četrdeset tri do četrdeset sedam sjedala. Pogledajte jedan od posebnih propisa:

• položaj leđa (ova opcija vam omogućuje promjenu kuta leđa unutar petnaest stupnjeva);
• pomaknite se u stranu u cjelini, dopuštajući čak i osobama s zaobljenim oblicima da se okrenu na stolici;
• položaj oslonca za noge.

Uz sve to, sa strane središnjeg prolaza, sjedala imaju naslon za ruke. Njegov položaj također se regulira jednostavnim mehanizmom. Za svakog putnika postoji izvor individualne rasvjete. Udobni i ugodni uvjeti za putovanje autobusom MAZ-152.

Kako bi se osigurala sigurnost, svako je sjedalo opremljeno sigurnosnim pojasevima.

Pod autobusa je neravan. Uzdiže se od središnjih vrata do repnog dijela. To je zbog položaja jedinice za napajanje.

Oprema vozila

Autobus Maz-152 opremljen je širokim mogućnostima, koje se odlikuju neobičnim ugodnim uvjetima za kretanje. Dakle, na vrućem danu postoji sustav klimatizacije i ventilacije, au hladnoj sezoni - sustav grijanja.

Nema potrebe za prečestim zaustavljanjem na putu, jer je autobus opremljen biotuamom. Proizvodi se mogu staviti u hladnjak. Postoji čak i mali kuhinjski prostor gdje možete nešto pojesti.

Duga vožnja autobusom neće biti dosadna. Da biste to učinili, postoje audio i video sustavi. Uz sve navedeno, korištenje autobusa i druge značajke:

• sustav protiv blokiranja;
• sustav kontrole vuče;
• premaz s debljinom toplinske i zvučne izolacije;
• na podu je postavljena posebna tkanina "Autoline";
• vozačevo vozačko sjedalo - mijenja se zbog zračnog jastuka;
• od jakog svjetla potrošači prozorske zavjese.

Autobus MAZ-152: specifikacije

Turistički autobus Ove marke mogu biti opremljene s nekoliko vrsta pogonskih jedinica. Ovo je Mercedesov motor, čija snaga pokriva tri stotine konjskih snaga. Mjenjač je mehanički. Ima šest brzina. Ali mogu postojati slučajevi epizodnog promatranja i "automata".

Ovjes na prednjim kotačima je neovisan. Na središnjem i stražnjem - ovisno. Ima zračni ovjes na stražnjoj osovini. Instalirani teleskopski aortizer.

Kotači su diskovi. Prekriveni su gumom, promjera dvadeset dva i pol inča. Moguće su dimenzije autobusa MAZ-152:

• visina - 2838 mm;
• duljina - 14480 mm;
• širina - 2500 mm;
• međuosovinski razmak - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Uređaj, održavanje, rad, popravak

MAZ-152
Proizvodni pogon	MAZ
Oslobođen, godine	2000. — 2014. godine
Puna težina, t	18000 kg
Klasa autobusa	большой
Sjedenje	43
Trag prednjih kotača, mm	2063
Trag stražnjeg kotača, mm	1818 g
Dužina mm	12000
širina	2500
Visina krova, mm	3355
Broj vrata za putnike	два
Formula vrata	1-1
Model motora	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
vrh goriva	dizel
Snaga, ulazim.	260-354 KS (ovisno o motoru)
Model mjenjača	ZF 6S 1701 VO
Vrsta zupčanika	MKPP
Medijske datoteke na Wikimedia Commons

MAZ-152 - bjeloruski međugradski autobus tvornice automobila u Minsku.

Autobus je razvijen u drugoj polovici 90-ih, prvi primjerak u vožnji predstavljen je 1999. godine. Ozbiljno proizveden od 2000. do 2014. godine. Postoje dvije osnovne modifikacije: MAZ-152 i MAZ-152A - praktičnija verzija s dodatnom opremom: klima uređaj, WC, hladnjak, čajna kuhinja, audio i video sustavi, individualna rasvjeta i ventilacijski sustavi.

MAZ-152 ima mekana sjedala s mehanizmom za podešavanje kuta stražnjeg sjedala autobusa, mehanizmom za podešavanje položaja oslonca za noge i mehanizmom za poprečno okretanje stražnjeg sjedala.

Autobusi su opremljeni motorima YaMZ, MAN i Mercedes

Djeluje u gradovima Bjelorusije, Rusije, Ukrajine.