Upaljeno žuto svjetlo na ploči s instrumentima: uzroci
sadržaj
Treba imati na umu da se žuto svjetlo na ploči s instrumentima možda neće upaliti zbog pregorelog osigurača. Da biste identificirali kvar, morate pogledati signale prilikom pokretanja stroja. Svi oni privremeno svijetle, a zatim se gase tijekom samotestiranja sustava. Signal koji se ne uključuje potrebno je promijeniti.
Žuto svjetlo na ploči s instrumentima upozorava na opasnu situaciju na cesti, kvar sustava vozila ili potrebu za popravkom. Signal je informativan i ne ograničava kretanje vozila.
Što obično znače žuta svjetla na instrument tabli automobila?
Prilikom pokretanja motora, na displeju se nakratko pale razne lampice, zatim se gase. Ovako se testira sustav vozila. Neki indikatori ostaju uključeni, ali se mogu zanemariti. Drugi navode ozbiljne probleme.
Važnost signala određena je bojom žarulje (kao kod semafora):
Crvena - ozbiljan kvar, hitno treba dijagnosticirati i popraviti. Vožnja je zabranjena.
Zelena (plava) - aktivirani sustav vozila (servo upravljač) radi normalno.
Kada na semaforu svijetli žuti znak, to je upozorenje na nekritične kvarove komponenti, određene parametre (na primjer, nedostatak goriva, ulja) ili opasnu situaciju na autocesti (poledica).
Žute ikone kao upozorenje na rad automobilskih sustava
Većina novih automobila, čak iu osnovnoj konfiguraciji, opremljena je elektroničkim pomoćnicima. To su moduli za dinamičku stabilizaciju automobila, zaštitu od proklizavanja, ABS protiv blokiranja kotača i drugi sustavi. Uključuju se automatski kada se prekorače zadane vrijednosti (brzina, prianjanje na mokrom), a svijetle žuta svjetla na ploči s instrumentima.
Sustav signala upozorenja automobila i ršifriranje | |
Volan  | Potrebno je prilagoditi hidraulični ili električni pojačivač |
auto s ključem | Imobilizator nije aktiviran ili je neispravan |
«ASR» | Sustav protiv klizanja ne radi |
Kapacitet s valovima | Nema dovoljno rashladnog sredstva u spremniku |
pranje stakla  | Premalo tekućine u spremniku ili je modul začepljen |
parna cijev | Katalizator se pregrijao |
Oblak | Problem s ispušnim sustavom |
"Razina ulja"  | Razina podmazivanja motora ispod normalne |
Putnik vezan sigurnosnim pojasom i prekriženi oval | Problem sa zračnim jastukom |
«RSCA ISKLJUČEN» | Bočni zračni jastuci ne rade |
Kada su ti signali uključeni, vozilo se ne mora zaustaviti. Ali kako bi izbjegao hitan slučaj na cesti, vozač će morati poduzeti određene radnje (na primjer, smanjiti brzinu ili dodati rashladnu tekućinu).
Indikatori visokog prioriteta i njihovo značenje | |
"ESP" | Problemi u stabilizacijskom modulu |
motor | Kvar u elektroničkoj jedinici elektrane |
spirala | Aktivacija žarnih svjećica. Ako signal ne nestane nakon što se automobil zagrije, onda je problem u dizelskom motoru |
Zatvarač sa spajalicama | Kvar elektroničke prigušnice |
Natpis "AT" | Neuspjeh kutije "automatski" |
važniji od znaka uključene ručne kočnice
.Informacijska funkcija žutih indikatora
Osim upozorenja o kvarovima komponenti vozila, ikone mogu nositi informativno opterećenje.
Upozorenja i dešifriranje nadzorne ploče | |
Ključ u sredini auta | Kvar ECU ili prijenosa |
Uskličnik u sredini auta | Kvar s hibridnim motorom na električni pogon |
Valovita staza od kotača automobila | Sklizak dio ceste popravljen je sustavom stabilnosti smjera. To automatski smanjuje snagu motora kako bi se spriječilo okretanje kotača. |
Ključ | Podsjetnik za planirano održavanje. Signal se resetira nakon prolaska inspekcije |
pahuljica | Na cesti je moguća poledica. Uključuje se na temperaturama od 0 do +4 °C |
Sva svjetla pri pokretanju motora
Treba imati na umu da za različite proizvođače izgled simbola može imati malu razliku, ali je dekodiranje obavijesti standardno za većinu strojeva.
Upalilo se žuto svjetlo na ploči s uskličnikom na automobilu
Volkswagen
Indikator gume s oznakom "Nadzor tlaka u gumama" uključuje se kada kompresija u komori padne. U tom slučaju potrebno je tlakomjerom izmjeriti tlak u probušenoj gumi i podesiti ga na željenu vrijednost. Ako je sve normalno, a svjetlo se ne gasi, morate se obratiti servisnom centru za dijagnosticiranje sustava.
Simbol mjenjača s tekstom "Automatski mjenjač" svijetli kada je mjenjač pregrijan, kada brzina nije dostupna i druge greške.
Okrugla ikona s izlaznim snopovima se uključuje kada postoji problem s vanjskom rasvjetom. Potrebno je zamijeniti izgorjela prednja svjetla. Ako je s njima sve u redu i njihov osigurač nije istekao, onda je kvar u ožičenju. Treba imati na umu da je vožnja noću s neispravnim svjetiljkama zabranjena.
Škoda
Žuti trokut sa uskličnikom (popraćen tekstom) znači da se pojavio određeni problem (volumen ulja se jako smanjio, električar zatvara itd.).
Mjenjač upozorava na pregrijavanje mjenjača ili kvar jedne od komponenti (kvačilo, sinkronizator, vratilo, itd.). Potrebno je ugasiti auto i dati vremena da se kutija ohladi.
Krug s bočnim zagradama upozorava na kvar kočnice.
Simbol sa strelicama i dijagonalnim linijama ukazuje na problem s podešavanjem nagiba svjetiljke.
Svjetlo s kružnom strelicom ukazuje na kvar u Start-Stop modulu.
Simbol vozila za prelazak trake (popraćen zvukom) označava da vozilo izlazi iz svoje trake. Također, indikator se uključuje kada elektronički sustav za praćenje pokvari.
Kia
Trokut s uskličnikom označava slom 2 ili više čvorova.
Žarulja sa snopovima svijetli u slučaju kvara svjetlećih dioda prednjih svjetala.
Lada
Simbol na upravljaču s upaljenim motorom znak je kvara električnog pojačala.
Signal sa slikom mjenjača treperi kada se spojka automatskog mjenjača pregrije. Svjetlo svijetli povremeno - potrebna je dijagnostika "stroja".
Slika kruga s bočnim zagradama treperi kada je ručna kočnica aktivirana. Kada svjetlo stalno svijetli, postoji problem s pločicama ili tekućinom za kočnice.
Treba imati na umu da se žuto svjetlo na ploči s instrumentima možda neće upaliti zbog pregorelog osigurača. Da biste identificirali kvar, morate pogledati signale prilikom pokretanja stroja. Svi oni privremeno svijetle, a zatim se gase tijekom samotestiranja sustava. Signal koji se ne uključuje potrebno je promijeniti.
