Lampica tlaka ulja je uključena. Tražite razlog

Zdravo. Imam VAZ 2115, injektor, 8 klasa, 2002. godište, 204000 km prijeđenih. Motor je već istrošen. Pomozi mi da razumijem. Imao sam sljedeću situaciju: nakon 8000 km vožnje kupujem isto ulje (zik 10w-40) i filter.

Nakon zamjene ulja sve je bilo u redu. Vozio sam se po gradu cca 2 tjedna (svaki dan vozim oko 20-30 km) i kad se ujutro pali motor, lampica tlaka ulja je počela svijetliti oko 3 sekunde.

Onda svaki dan traje sve duže. Kao rezultat toga, došao sam do zaključka da je tijekom jutarnjeg starta gorio oko 12 minuta, a zatim sam se vozio autocestom na udaljenosti od 100 km. Na putu je lampica počela treptati i na kraju se upalila. Ugasim motor, pričekam par minuta, pa ga palim i lampica se gasi. Zatim, nakon nekog vremena, ponovno treperi i svijetli.
Prvo sam pokušao zamijeniti filter ulja. Nije pomoglo.

Zatim sam pokušao zamijeniti senzor tlaka ulja. Skinuli su je prijatelju iz njegovog radnog auta, stavili ovaj senzor na moj auto i sve je isto: Lampica gori kad se motor upali, pa se nakon nekog vremena ugasi. Zatim je skinuo poklopac ventila i dobro ga isprao. Zatim je s nje skinuo višeslojnu mrežicu, natopio je petrolejom, dobro oprao, očistio i vratio natrag. Čini se da je dosta pomoglo, ali problem i dalje postoji.

Onda sam otišao kod poznatog automehaničara u garaži i uvrnuli smo mjerač tlaka umjesto mjerača tlaka ulja. Tlak hladnog motora 3,5; vruće 2,4. Rekao je da je to norma. Ali problem je ostao. Činilo se da nije udario u paletu, tako da bi trebao biti netaknut, a osim toga, postojala je zaštita. Sada ću maknuti uljnu posudu i promatrati stupanj onečišćenja. I također operite korito i dovod ulja. Možda se netko susreo s takvim problemom? Reci mi što da radim?
Inače, vozim se ovim putem već 3 tjedna. do sada motor nije pokucao)))