Oči i uši automobila vrte se oko senzora!
sadržaj
Tijekom proteklih dvadesetak godina senzori u automobilu postali su sve važniji. Kao rezultat toga, automobili su postali mnogo sigurniji, udobniji i čišći. Pročitajte ovaj pregled najvažnijih senzora u automobilu.
Funkcija senzora
Senzori kontinuirano mjere određenu stvarnu vrijednost . Oni prenose snimljenu vrijednost u upravljačku jedinicu električnog ili radijskog signala . Ovdje se dobivena stvarna vrijednost uspoređuje s programiranom nazivnom vrijednošću.
Ovisno o prirodi odstupanja, to uzrokuje različite reakcije. , u rasponu od jednostavnog signala za označavanje koda pogreške i završavajući uključivanjem hitne vožnje automobila.
- U tehničkom smislu Senzori su iznenađujuće jednostavnog dizajna. Mnogi senzori u automobilu su jednostavni magnetski ili bimetalni senzori . Njihov jednostavan dizajn osigurava nisku cijenu i jamči maksimalnu pouzdanost.
- Ostali senzori mnogo teže.
- Primjeri senzora visoke tehnologije su lambda sonde za mjerenje sadržaja kisika u ispušnim plinovima ili radarski senzori blizine.
Vrste senzora
Senzori se mogu grubo podijeliti u sljedeće kategorije:
| 1. Senzori položaja 2. Senzori brzine 3. Senzori ubrzanja 4. Senzori tlaka 5. Senzori temperature 6. Senzori sile 7. Senzori protoka |
1. Senzori položaja
Senzori položaja mjere položaj komponente unutar zadane putanje , koji može biti linearan ili krivolinijski.
- Senzori linearnog položaja može se naći na razini punjenja spremnika goriva, spremnik za motorno ulje ili DEF.
- Senzori položaja za zakrivljene staze također zove senzori kuta . Registriraju se položaja radilice ili kuta upravljača . Ultrazvučni ili radarski senzori, ugrađeni u branik također se smatraju senzorima položaja.
2. Senzori brzine
Senzori broja okretaja u minuti mjere brzinu rotacije komponente . Ovo se posebno odnosi na motor: broj okretaja koljenastog i bregastog vratila je bitan za kontrolu motora i stoga se stalno mjeri .
Ne manje važno ABS senzori . Stalno mjere vrti li se kotač i kojom brzinom. . ABS senzor tipičan je primjer jednostavnog, ali učinkovitog senzora. To je u biti mali elektromagnet pored rotirajućeg perforiranog diska.Sve dok upravljačka jedinica prima konstantnu frekvenciju magnetskog polja, zna da se kotač vrti. Prije otprilike 20 godina jednostavan ABS nadograđen je na još učinkovitiji ESP.
Senzori su evoluirali zajedno.
3. Senzori ubrzanja
Senzori ubrzanja posebno su važni za pasivnu sigurnost . Kad auti dobiju brzinu zatezači sigurnosnih pojaseva и zračni jastuci prijeći u stanje "alarma". svi obustava prilagođava se promjenjivim uvjetima vožnje.
4. Senzori tlaka
Senzori tlaka mjere karakteristike plinova i tekućina . Oni prenose stvarne vrijednosti tlaka u upravljačku jedinicu u sljedećim sustavima:
| - vod za gorivo - kočni vod - ulazni kanal - klima uređaj – hidraulički tlak servo upravljača - pritisak u gumama |
Stalna kontrola tlaka u ovim sustavima vrlo je važna. Pad tlaka u kočnom vodu ili vodu servo upravljača uzrokuje gubitak kontrole nad vozilom. Nedostatak tlaka goriva sprječava pokretanje vozila. Prenizak tlak u gumama može uzrokovati proklizavanje vozila. Stoga je ugradnja sustava za nadzor tlaka u gumama obavezna za sva vozila od 2014. nadalje. .
5. Senzori temperature
Senzori temperature registriraju toplinu određene komponente . Ova informacija je važna ne samo za vozača. Temperaturni senzori u pravilu služe kao mjerni senzori za upravljačku jedinicu. Tek kada je središnji mozak automobila ispravno informiran o temperaturnim uvjetima, može prilagoditi upravljanje motorom u skladu s tim. Senzori temperature ugrađeni su u automobil na sljedećim mjestima:
| - sustav hlađenja - ulazna cijev - posuda za ulje - Spremnik za gorivo — salon - tijelo - klimatizacija - i eventualno gume |
6. Senzori sile
Senzori sile mjere rezultirajuće sile . Oni su neophodni za dinamika vožnje i sigurnost putnika . Mogu se pronaći senzori sile na pedalama, u sustavu kočenja i upravljanja te za mjerenje kretanja . Moderni automobili također imaju senzore sjedala . Oni daju upozorenje za sigurnosni pojas i podržavaju zatezač pojasa.
7. Ostali senzori
- Senzor protoka zraka koristi se za mjerenje protoka ulaznog zraka .
- Lambda sonda nalazi se u ispuhu neposredno prije katalizatora. Ovaj senzor mjeri sadržaj kisika u ispušnim plinovima.
- Senzori detonacije nadziru proces izgaranja u cilindrima .
- Senzor leptira za gas mjeri kut otvaranja leptira za gas.
Malo truda, veliki učinak
Senzori su potrošni dijelovi, kao i svaki drugi dio vozila. Ako ne uspiju, neuspjesi će uskoro uslijediti. .
U prošlosti pronalaženje uzroka kvara zahtijevalo je strpljenje. trenutno upravljačke jedinice provjeravaju vjerodostojnost primljenih podataka od senzora i stoga je neispravnu komponentu lakše pronaći.
Zamjena senzora obično pruža brzo rješenje problema. Njegova dostupnost znatno varira.
Neki se senzori mogu lako zamijeniti bez alata. Zamjena ostalih senzora zahtijeva veliki remont .
- Svaki senzor je u biti elektronička komponenta. koji se može spojiti na kabelski svežanj.
- Njihove vilice često su zanemaren izvor grešaka . Kontaktne točke između senzora i kabelskog svežnja obično su izrađene od bakra, koji s vremenom korodira i prekida napajanje. Stoga je vrijedno potražiti te čepove, temeljito ih očistiti i zabrtviti kontaktnim sprejem.
- Problemi s motorom koji se na prvi pogled čine dramatični često se učinkovito rješavaju na ovaj način.
No čak i ako je senzor stvarno u kvaru, to samo u iznimnim slučajevima znači potpuni ekonomski gubitak automobila. Čak se i zamjena teško dostupnih komponenti poput senzora radilice isplati.
Stoga se vlasnicima starijih vozila savjetuje da se informiraju o intervalima zamjene senzora. .
- Senzori imaju smisla preventivno zamijeniti . Na taj način se mogu učinkovito izbjeći ozbiljniji problemi s motorom. Ovo vrijedi npr , na senzor temperature hladnjaka .
- Ako zamijeniti zajedno s izmjenjivačem topline ili ventilatorom hladnjaka ventilator će raditi pouzdano.
- Lambda sonda također treba redovito mijenjati. Ovo štedi katalizator i pomaže u uštedi goriva.
