Hidraulički amortizer
Najbolje rješenje su varijabilne karakteristike ovjesa, koji koriste amortizere s promjenjivom silom prigušenja, kao što su hidraulički amortizeri.
Početkom XNUMX. stoljeća sve više proizvođača pokušava ponuditi kupcima sve naprednije automobile. Sada su sigurnost i udobnost vožnje prioritet, a ova dva faktora nije lako spojiti.
Nije moguće pronaći optimalne karakteristike prigušnih elemenata ovjesa (primjerice, amortizera i opruga) za sve uvjete na cesti. Kad je suspenzija premekana 
Udobnost u vožnji je prikladna, ali u zavojima se karoserija vozila može nagnuti i kotači mogu izgubiti kontakt s površinom ceste. Tada je faktor sigurnosti automobila u pitanju. Kako bi se to spriječilo, amortizeri se mogu zamijeniti tvrđima, ali putnici u automobilu mogu dobiti udobnost vožnje usporedivu s onom koju pruža automobil s ljestvama. Najbolje rješenje su promjenjive karakteristike ovjesa ovisno o vrsti ceste, brzini i smjeru vožnje. Suspenzija se tada naziva aktivnom. Prilično je jednostavno i učinkovito koristiti amortizere s promjenjivom silom prigušenja.
Ovi amortizeri koriste dodatni ventil za zatvaranje ili otvaranje dodatnog protoka ulja. Na taj se način mogu mijenjati karakteristike izvedbe amortizera.
Otvaranje ili zatvaranje ventila kontrolira mikroprocesor, koji prima signale od brojnih senzora, kao što su kut upravljanja, brzina vozila ili okretni moment motora. U opsežnim sustavima, kao što je novi Porsche 911, sila prigušenja može se podesiti pojedinačno za svaki od četiri amortizera na svakom kotaču. U Porscheu 911 također možete promijeniti silu prigušenja pomoću gumba koji se nalazi na instrumentnoj ploči. Postoje dva načina rada: normalan i sportski. Kada vozite Porsche u sportskom modu, njemačka autocesta postaje neravna kao poljske ceste, a automobil postaje krut kao da je izgubio ovjes. Ali ovo je, naravno, ekstreman slučaj.
Do sada se aktivni ovjes koristi u skupim automobilima, ali će svakako dobiti popularnost.
Hidraulični amortizer s promjenjivim prigušenjem ima ventil koji zatvara ili otvara dodatni protok ulja. Otvaranje i zatvaranje ventila elektronički se kontrolira ovisno o trenutnim uvjetima na cesti i brzini.
