Hidraulički ovjes na osobnom automobilu - isplati li se instalirati?

Ideja o zamjeni sustava apsorpcije udara s opruge na hidropneumatski i hidraulički nije nova. Odnosi se to na 40-te godine, odnosno na vrijeme neposredno nakon Drugog svjetskog rata. Međutim, hidraulički ovjes u osobnim automobilima nije dovoljno zaživio da bi se mogao koristiti u seriji. Međutim, tuneri ga i dalje vole. Je li takva promjena isplativa i razumna? Saznajte više o vrstama hidrauličkih ovjesa u automobilu!

Hidraulički ovjes u vozilima - konstrukcija

Amortizeri su analogni hidrauličkim cilindrima. Ulje im se dovodi pomoću posebne zupčaničke ili klipne pumpe. To je pak zbog snage električne energije. Naravno, takav dizajn zahtijeva teške uljne vodove koji pumpaju tekućinu pod visokim tlakom. Dodatno, blokovi ventila i senzori visine pružaju zaštitu sustava. Hidraulički ovjes je donekle sličan zračnom ovjesu. Međutim, okruženja odgovorna za primanje vibracijske energije se razlikuju.

Hidraulika u automobilu - što daje u praksi?

Jedan od glavnih razloga za korištenje takvog sustava je mogućnost glatke prilagodbe položaja tijela. Svaki od cilindara kontrolira se zasebno, što vam omogućuje da podignete jednu stranu automobila ili čak samo jedan kut. Vozila s hidrauličnim ovjesom također mogu napraviti teške skokove. Koji je zaključak? Hidraulika će biti dobra uglavnom za podešavanje automobila koji će se izdvajati iz gomile.

Hidropneumatski i hidraulički ovjes - jesu li doista ista stvar?

Naravno da ne. Hidraulička i hidropneumatska konstrukcija temelje se na potpuno različitim rješenjima, iako nomenklatura može dovesti do drugačijeg zaključka. Hidraulički ovjes:

• koristi ulje;
• to je prije tehnologija ugađanja koja nije bila u niti jednom proizvodnom automobilu. 

S druge strane, hidropneumatska rješenja temelje se na komprimiranom dušiku i LDS sintetičkoj tekućini. Štoviše, marka Citroen smatra se pretečom ovog ovjesa i ovaj tip ovjesa nalazi se na modelima C4 i C5.

Kako radi hidropneumatski ovjes u automobilu?

Ako je u hidrauličkoj tehnici cilindar odgovoran za podizanje tijela, onda u hidropneumatskoj tehnici najvažniju ulogu ima dio ispunjen dušikom i tekućinom. Zbog njihovog međusobnog utjecaja, pod utjecajem neravnina na cesti, povećava se tlak plina i potiskuju vibracije koje se prenose na ovjes vozila. To doprinosi iznimno visokoj udobnosti vožnje čak i na vrlo neravnim cestama.

Prednosti i nedostaci hidrauličkog ovjesa u automobilu

Glavna prednost hidrauličkog ovjesa je mogućnost da ga prilagodite svojim potrebama. Vozač može podići ili spustiti jednu stranu vozila, određenu osovinu ili jedan od kotača u bilo kojem trenutku. Također može potpuno povećati jaz ili učiniti suprotno i potpuno ga minimizirati. Postoji samo jedan problem - ako kit nije homologiran, nećete moći voziti auto po javnim cestama. Osim toga, svi dijelovi potrebni za konverziju su prilično skupi.

Isplati li se investirati u hidropneumatski ovjes?

Uklanjanje vibracija dušikom i tekućinom pruža nevjerojatnu udobnost vožnje. Auto ne poskakuje po boksu i jako dobro pokupi sve jame, kamenje i ostale neravnine. Osim toga, postavke ovjesa mogu se prilagoditi brzini, vrsti površine ili kvaliteti površine. Hidropneumatska tehnologija također vam omogućuje da postavite razmak od tla na istu razinu, bez obzira na opterećenje vozila. Ovo je posebno važno kada vozite s punim prtljažnikom ili većom grupom ljudi u vozilu.

Neispravan automobil s hidraulikom, tj. najčešći kvarovi hidrauličkog i hidropneumatskog ovjesa

Kod starijih modela automobila ponekad je curila hidraulična tekućina i ulje. Stoga prije kupnje rabljenog automobila vrlo pažljivo pogledajte pojedine elemente ovjesa. Također zapamtite da će vam promjena izvornog izgleda u nestandardni otežati pronalaženje radionice koja može popraviti bilo kakve nedostatke. Iako rad hidrauličkih i hidropneumatskih ovjesa nije velika tajna, kvar i popravak mogu biti skupi.

Hidraulički ovjes - cijena kompletnih setova

Postoje mnoge tvrtke na tržištu koje nude komplete ovjesa prilagođene određenim vozilima. Međutim, njihove cijene su visoke i ovise o:

• brendovi;
• proširenje kompleta;
• konkretna tvrtka. 

Većina njih su američki proizvodi, jer se upravo u SAD-u ovaj tip ovjesa najčešće koristi u automobilima i kamionetima. Koliko košta obični hidraulički ovjes? Cijena je oko 4 zl. Gornju granicu teško je kruto uhvatiti. Zasigurno će najveći fanatici lowridera moći izdvojiti i 15-20 tisuća kuna samo za rezervne dijelove!

Kako se nositi s nedostatkom supstituta na tržištu?

Hidraulički sustavi se lako popravljaju. Ali zaboravite da se rezervni dijelovi mogu naručiti u bilo kojoj trgovini ili kupiti na sekundarnom tržištu. Takvi setovi nisu baš popularni, a ako ih se netko riješi, onda u potpunosti. Što se može učiniti po tom pitanju? Prednost je što možete izraditi bilo koja tlačna crijeva u gotovo svakom pogonu koji se bavi tlačnim ispitivanjem hidrauličnih i pneumatskih crijeva. Također je moguće regenerirati pogone. I to će biti jedina razumna opcija zbog troškova.

Zašto neki ljudi biraju hidraulički ovjes? Vjerojatno jedino objašnjenje je želja za isticanjem vašeg automobila. To je ono što motivira veliku skupinu ljudi koji tuniraju svoje automobile. No, okus originalnosti u ovom izdanju ima svoju cijenu. Štoviše, modificirano vozilo ne možete voziti javnim cestama. Ali na skupovima i na svim mjestima odvojenim od prometa moći će se itekako pohvaliti. Odlučite li se vi ili ne, prepuštamo vama.