Hibridni automobil - budućnost globalne automobilske industrije? Trebam li odabrati hibrid?

Prije samo deset godina malo je ljudi moglo priuštiti hibridne automobile. Ponuda je bila upućena najbogatijim vozačima. Danas pad cijena hibridnih vozila znači da su ona sve popularnija i sve se češće kupuju. Međutim, proći će mnogo godina prije nego što se broj primjerice vozila s unutarnjim izgaranjem i hibridnih vozila izjednači. Što je hibrid i kako to da hibridni automobil vozi, ali ne zagađuje okoliš toliko kao automobili koji se najčešće koriste na poljskim ulicama? Ček!

Što je hibrid?

Glavna karakteristika hibridnih automobila je da su opremljeni hibridnim pogonom. Riječ je o spoju elemenata kao što su motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor ili više elektromotora u jednoj pogonskoj jedinici. Dakle, govorimo o hibridnom pogonu, koji se može shvatiti kao kombinirani motor koji koristi nekoliko elemenata za pravilan rad. Zahvaljujući ovakvim rješenjima i korištenju električnog pogona u hibridu može se značajno smanjiti potrošnja goriva ili pak povećati snaga vozila.

Hibridna vozila - dostupne vrste

Proizvođači opskrbljuju tržište sljedećim vrstama hibrida:

• niz;
• paralelno;
• serijsko-paralelni. 

Proizvodnja hibridnih vozila

Hibridi serije imaju motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor, a prijenos je pojačan baterijom. Tu se akumulira višak energije koji nastaje tijekom kretanja, a koji pri povećanim opterećenjima koristi generator automobila, tj. uglavnom pri kretanju, vožnji uzbrdo i brzom ubrzanju. Za masovno proizvedene hibridne automobile tipično je da motor s unutarnjim izgaranjem nije izravno povezan s kotačima automobila. Ne tjera ih da se vrte. Služi samo kao pogon za generator koji proizvodi električnu energiju. On je taj koji pokreće električni motor, koji je, pak, odgovoran za pogon kotača automobila. 

Paralelna hibridna vozila

Druga vrsta hibrida je paralelni hibrid, također poznat kao blagi hibrid. Za razliku od serijskog hibrida, njegov motor s unutarnjim izgaranjem mehanički je povezan s kotačima i prvenstveno je odgovoran za njihovo kretanje. S druge strane, električni motor u takvom hibridu nalazi se, na primjer, na osovini koja povezuje motor s unutarnjim izgaranjem s mjenjačem. Ima zadatak održavati motor s unutarnjim izgaranjem u radu kada je potreban veći okretni moment. To se događa, primjerice, pri ubrzavanju i vožnji uzbrdo.

Serijsko-paralelna hibridna vozila

Spojimo li karakteristike serijskih i paralelnih hibrida, tada će nastati još jedan tip ovog tipa vozila - serijski paralelni hibrid nazvan "full hybrid". Kombinira značajke dvaju gore opisanih rješenja. U takvim je vozilima motor s unutarnjim izgaranjem mehanički spojen na kotače i može, ali ne mora, biti izvor njihovog pogona. “Puni hibridi” za pogon koriste elektromotor, a energiju mu prenosi generator ili baterija spojena na motor s unutarnjim izgaranjem. Potonji se također može koristiti za prikupljanje energije generirane tijekom procesa kočenja. automobil Ova vrsta hibrida pruža vrlo učinkovit sustav pogona na sve kotače, iako jednostavnog dizajna. Serijsko-paralelni motor je pouzdan. Pionir u njegovom razvoju bio je koncern Toyota, a prvi "puni hibrid" bila je Toyota Prius.

Hibridni automobil - konstrukcija

Hibridni automobil u osnovnoj opremi ima motor s unutarnjim izgaranjem i električni, kao i najvažniji planetarni zupčanik. tko je ona? Riječ je o dijelu koji je poveznica između motora s unutarnjim izgaranjem, generatora i elektromotora koji pokreće kotače automobila. On je odgovoran za podjelu brzine osovine motora s unutarnjim izgaranjem tako da je kotači i generator podjednako primaju. Njegov se rad može usporediti s kontinuirano varijabilnim mjenjačem koji zbraja moment koji stvaraju motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor. Elektronička kontrola korištena je za poboljšanje udobnosti vožnje i vožnje. Vozač ne čini ništa kako bi ravnomjerno rasporedio okretni moment.

jaka električna

Električni motor u hibridnom automobilu nije glavni motor i nije motor taj koji omogućuje kretanje vozila—pokretanje i ubrzavanje. On igra ulogu oslonca za motor s unutarnjim izgaranjem kada postoji tako jasna potreba kada je automobilu potrebna veća snaga, na primjer, pri ubrzavanju, kretanju uzbrdo itd. Ako imate posla s punim hibridom, kao što je automobil vam omogućuje pokretanje na električni motor, čak i pri malim brzinama bez pokretanja benzinskog motora. Tada ne morate trošiti gorivo, što je očita ušteda za vozača.

slijetanje

Za razliku od čisto električnih automobila, hibridne automobile nije potrebno puniti strujom iz vanjskih izvora. Kao rezultat toga, vozač ih ne treba puniti iz zidne utičnice ili električne punionice. Imaju sustav odgovoran za povrat energije stvorene tijekom kočenja. Da nije njega, ta bi energija jednostavno bila nepovratno izgubljena. Hibridnom automobilu nije potreban starter. alternator, kvačilo i klinasti remen - samo koristite automatski planetarni prijenos u njemu. Zapravo je prilično jednostavnog dizajna, posebno u usporedbi s automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Postaje nepotrebno uključiti turbinu u pogonsku jedinicu, a s njom nema potrebe za filtrom čestica ili dvomasenim zamašnjakom.

Kako radi hibrid?

Kada je uključeno serijsko-paralelno hibridno (puno hibridno) vozilo, električni motor se uključuje kako bi pomogao vozilu da se kreće naprijed. Rad pogonskog sustava temelji se na interakciji motora s unutarnjim izgaranjem, elektromotora i skupa teških baterija. Motor s unutarnjim izgaranjem ne mora biti upaljen kada se kreće. To je takozvani režim nulte emisije, u kojem uopće ne izgara gorivo. Hibridni automobil može voziti u ovom načinu rada u gradu ako ima odgovarajuću razinu baterije. Ako je akumulator ispražnjen – “prazan”, automobil nema odakle crpiti potrebnu energiju, pa se uključuje motor s unutarnjim izgaranjem. Baterija će se napuniti svaki put kada pritisnete papučicu kočnice.

Kod "blagih hibrida" najvažniju ulogu ima motor s unutarnjim izgaranjem, koji radi s mehaničkim (ručnim) ili automatskim mjenjačem. Između motora s unutarnjim izgaranjem i mjenjača ili između ostalih jedinica smještenih u motornom prostoru, montirana je električna jedinica. U ovom slučaju elektromotor djeluje kao alternator ili starter. U "blage hibride" ugrađena je i druga baterija koja je zadužena za akumulaciju energije za napajanje elektromotora.  

U vožnji takav hibridni automobil pomoću svoje električne jedinice stvara energiju potrebnu za napajanje ugrađenih uređaja, poput radija, kao i dvije baterije ispod haube. Elektromotor mora podržavati motor s unutarnjim izgaranjem, a ta interakcija može smanjiti potrošnju goriva do 10 posto. 

Zašto odabrati hibridni automobil?

Pitate li se je li hibrid doista dobar izbor? Hibridno vozilo ima mnoge prednosti, a ekonomičnost goriva je najvažnija. Potrošnja goriva hibridnih automobila u gradu procjenjuje se na samo 2 litre na 100 km. Ovo je također značajna prednost. nema potrebe puniti bateriju odvojeno od utičnice. To zauzvrat ima pozitivan utjecaj na okoliš. S hibridnim automobilom, sve što morate učiniti je natočiti benzin s vremena na vrijeme. Kada kočite, energija koja se inače gubi tijekom tog vremena obnavlja se pomoću alternatora i pohranjuje u bateriji.

Volvo ima značajnu hibridnu ponudu s modelima XC60, XC40 ili XC90.

Često postavljana pitanja

Što znači da je auto hibrid?

Hibridna vozila kombiniraju sustave s unutarnjim izgaranjem i sustave električnih vozila. Dakle, imaju motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor ili više elektromotora.

Trebate li kupiti hibridni automobil?

Prednosti hibridnih vozila su prije svega značajno smanjenje potrošnje goriva (ušteda na benzinskim postajama) i nepotrebno punjenje baterije odvojeno od utičnice (dobrobiti za okoliš). Hibridi su izvrsni za gradsku vožnju: tihi su, regeneriraju energiju pri kočenju (uključujući motor) i održavaju neometani rad sustava.

Koja je razlika između hibrida i benzinca?

Kombinacija benzinskog i elektromotora znači da hibridna vozila troše puno manje goriva od motora s unutarnjim izgaranjem. U gradskoj vožnji potrošnja goriva je samo 2 litre na 100 km. Hibridni automobili su također tiši i ekološki prihvatljiviji.