P0A7F Hibridna baterija istrošena

P0A7F Hibridna baterija istrošena

OBD-II DTC podatkovni list

Hibridna baterija je istrošena

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod kvara (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila iz Honde (Accord, Civic, Insight), Toyote (Prius, Camry), Lexusa itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki , modeli prijenosa i konfiguracije.

Pohranjeni kod P0A7F u vašem hibridnom vozilu (HV) znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio prekomjerni otpor ili nedovoljno napunjenje iz visokonaponske baterije vozila. Ovaj kod treba pohraniti samo u hibridna vozila.

HV (Nickel Metal Hydride) baterija obično ima osam (1.2 V) ćelija u nizu. Dvadeset osam ovih ćelija čini komplet baterija visokog napona.

Hibridni sustav upravljanja akumulatorima vozila (HVBMS) odgovoran je za regulaciju i nadzor visokonaponske baterije. HVBMS po potrebi stupa u interakciju s PCM -om i drugim kontrolerima. PCM prima podatke iz HVBMS -a putem mreže kontrolera (CAN). Pojedinačni otpor ćelija baterije, temperatura, razina napunjenosti baterije i opće stanje baterije jedna su od funkcija koje HVBMS neprestano prati.

Hibridni akumulatori visokog napona sastoje se od dvadeset osam ćelija baterija koje su spojene pomoću spojnica sabirnica i visokonaponskih dijelova kabela. Obično je svaka od ćelija opremljena senzorom ampermetra / temperature. HVBMS prati podatke iz svake ćelije te uspoređuje pojedinačne razine otpora i temperature kako bi odredio točnu stopu trošenja baterije.

Ako HVBMS daje PCM -u ulaz koji ukazuje na nepodudaranje temperature baterije ili ćelije i / ili napona (otpora), kod P0A7F će se pohraniti i indikatorska lampica kvara može zasvijetliti. Mnoga će vozila zahtijevati više ciklusa kvara paljenja prije nego se MIL pali.

Tipična hibridna baterija:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Istrošena baterija i pohranjeni kod P0A7F mogu isključiti električni pogonski sklop. P0A7F treba klasificirati kao ozbiljan i hitno se pozabaviti uvjetima koji su pridonijeli njegovu skladištenju.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi DTC P0A7F mogu uključivati:

• Smanjene performanse vozila
• Smanjena učinkovitost goriva
• Ostali kodovi koji se odnose na visokonaponske baterije
• Isključivanje instalacije elektromotora

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Neispravna visokonaponska baterija, ćelija ili baterija
• Labavi, slomljeni ili korodirani konektori ili kabeli sabirnica
• Neispravan generator, turbina ili generator
• Kvar HVBMS osjetnika
• Ventilatori visokog napona ne rade ispravno

Koji su neki koraci za rješavanje problema P0A7F?

Dijagnosticirajte i popravite sve kodove sustava za punjenje baterije koji su prisutni prije pokušaja dijagnosticiranja P0A7F.

Za ispravnu dijagnosticiranje koda P0A7F trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i dijagnostički izvor visokonaponske baterije.

Dijagnozu bih započeo vizualnim pregledom visokonaponske baterije i svih strujnih krugova. Tražio sam koroziju, oštećenje ili prekid strujnog kruga. Uklonite koroziju i po potrebi popravite (ili zamijenite) neispravne komponente. Prije testiranja baterije provjerite je li u bateriji nema problema s korozijom i jesu li sve veze sigurne.

Zatim sam spojio skener na dijagnostičku utičnicu automobila i dobio sve pohranjene kodove i odgovarajuće podatke o zamrznutom okviru. Zapisao bih te podatke, obrisao kodove i testirao vozilo dok PCM ne uđe u način rada za spremanje ili dok se kôd ne obriše.

Ako PCM uđe u način rada spremnosti (kodovi se ne pohranjuju), kôd je isprekidan i može ga biti puno teže dijagnosticirati.

Ako je P0A7F resetiran, pomoću skenera nadgledajte podatke o napunjenosti baterije VV, podatke o temperaturi baterije i podatke o stanju napunjenosti baterije. Ako se pronađu nedosljednosti, pogledajte ta područja pomoću DVOM -a i srodnih dijagnostičkih podataka.

Postupci i specifikacije ispitivanja baterije mogu se pronaći u visokonaponskom izvoru informacija. Mjesta komponenti, dijagrami ožičenja, lica konektora i spojevi spojeva bit će od vitalnog značaja za ispravnu dijagnozu.

Ako je baterija unutar funkcionalnih specifikacija, moj sljedeći korak je korištenje DVOM-a za testiranje HVBMS senzora (temperatura i napon - prema specifikacijama proizvođača i postupcima testiranja). Senzore koji ne zadovoljavaju specifikacije proizvođača treba smatrati neispravnim.

Također bih koristio DVOM za testiranje otpora pojedinih baterijskih ćelija. Ćelije koje pokazuju prekomjerni otpor zahtijevat će provjeru konektora sabirnica i kabela.

Zapamtite da je popravak visokonaponske baterije moguć, ali često i nepouzdan. Zamjena visokonaponske baterije (s OEM komponentom) je najpouzdanija metoda otklanjanja kvarova na bateriji, ali može biti skupa. Možete odabrati rabljenu bateriju visokog napona ako je cijena u pitanju.

• Pohranjeni kod P0A7F ne deaktivira automatski sustav punjenja visokonaponske baterije, ali uvjeti koji su uzrokovali spremanje koda mogu ga onemogućiti.
• Ako dotični HV ima više od 100,000 milja na brojaču kilometara, sumnjajte na neispravan visokonaponski akumulator.
• Ako je vozilo prešlo manje od 100 milja, labava ili zahrđala veza vjerojatno je uzrok problema.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P0A7F?

Ako vam i dalje treba pomoć s kodom pogreške P0A7F, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.