Vjerojatnije je da će se hibridna vozila zapaliti nego benzinska i električna vozila.
sadržaj
Požari automobila nisu novost, već godinama viđamo vijesti da su automobili na benzin naglo zapalili zbog kratkog spoja u električnom sustavu. Međutim, nova studija pokazuje da je sada najveća vjerojatnost da će se zapaliti hibridna vozila, čak i više od električnih vozila.
Vjerojatno ste već čuli priče o izgaranju električnih vozila. Međutim, ovo nije poput običnih požara. Umjesto toga, može im trebati mnogo sati da se otkače nakon što su ostavljeni u području za vuču. Ali sada studija pokazuje da je manja vjerojatnost da će se električna vozila zapaliti nego hibridna ili benzinska vozila.
Hibridi će se najvjerojatnije zapaliti od tri
Nevjerojatno je kako je, nije ni velika vijest. Zbirka podataka Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama i Nacionalnog odbora za sigurnost prometa pokazuje da će se hibridna vozila vjerojatnije zapaliti nego kombinirana električna ili benzinska vozila.
Od svakih 100,000 prodanih vozila, hibridi uzrokuju najviše požara. Analitičari tvrtke AutoInsuranceEZ analizirali su podatke dviju agencija za osiguranje i podatke Ureda za statistiku prometa kako bi došli do brojki. Otkrio je da se hibridni automobili zapale na svakih 100,000 1,530 prodanih automobila. Benzinski automobili uzrokovali su 25 požara, dok su električni automobili bili uzrok 100,000 požara po prodanom vozilu.
Nalazi se mogu analizirati na različite načine. Uz toliki broj vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, kategorija i dalje prednjači po broju požara, s gotovo 200,000 požara prošle godine, sa 16,051 požarom. Hibridi su uzrokovali 52 požar, ukupno električna vozila za cijelu godinu.
Starost automobila nije bitna
Osim toga, studija ne uzima u obzir starost automobila. Hibridi i električna vozila su još uvijek relativno nova. Kako budu starili i nabirali više kilometara, vidjet ćemo koliko će biti dobro. Stariji automobili zahtijevaju manje održavanja i očito veća kilometraža znači i više habanja.
Vozila na benzin imaju više prijava požara.
Zanimljivo je da je tvrtka također promatrala povlačenja uzrokovana požarima tijekom 2020. godine. Benzinski automobili bili su gotovo najviši s 1,085,800 150,000 32,100 recenzija. Električna vozila zauzela su drugo mjesto s više od 2020 povlačenja u 2017., dok su hibridi činili 2021 povlačenje u godini. Ali sa svakim izdanim od njegovog predstavljanja godine, broj povlačenja električnih vozila godišnje bi trebao biti puno veći.
Od svog predstavljanja 2016. kao modela za 2017., Chevy je proizveo gotovo 105,000 vijaka za 2020. godinu. Dakle, samo ovaj broj čini dvije trećine ukupnog broja opoziva električnih vozila u godini. Ali još uvijek daleko zaostaje za opozivima vozila na benzinski pogon.
Što uzrokuje ove požare?
Prema statistikama, opasnost od požara električnih i hibridnih vozila uglavnom je posljedica problema s baterijom. Kod vozila na benzinski pogon uzrok požara uglavnom bi mogli biti kratki spojevi u električnoj mreži. Ali za hibride, većina opasnosti od požara zapravo je rezultirala punim požarima.
Jasno, kako hibridni i benzinski modeli ustupaju mjesto električnim vozilima, vidjet ćemo da se ti brojevi mijenjaju. No, imajte na umu da će električna vozila, budući da su još uvijek nešto novo u očima javnosti, dobiti puno više pažnje.
To znači da će mediji posvetiti više pažnje izvještavanju o požarima vozila. A pogotovo kada su požari divlji i uzrok je nepoznat, kao u slučaju Bolta, faktor straha je prevelik da bi se zanemario.
**********
:
