Gdje je BMW E60 AUC senzor
sadržaj
Zamjena senzora AUC (čistoća zraka).
Senzor AUC sustava ugrađen je u motorni prostor. Senzor AUC registrira sljedeće štetne tvari u ispušnim plinovima benzinskih i dizelskih motora:
- ugljikovodici (HC)
- ugljikov monoksid (CO)
- dušikovi oksidi (dušikov oksid NO, dušikov dioksid NO 2)
Čak i pri kupnji automobila došlo je do greške zbog kvara AUC senzora. U BMW-u e60 nije sklopiv, odnosno neće uspjeti promijeniti sam element analizatora plina. Vađenje iz rastavljanja također nije opcija, jer nije prikladno za automobile 9/10. Dolazi samo u originalu.
Dugo sam pokušavao naručiti original za 60 dolara, ali ipak je želja pobijedila da „Schaub nije uključio niti jednu bubu“ i „Schaub je automatski uključio cirkulaciju zraka ako je KAMAZ vozio.
U katalogu su navedeni artikli 1 i 2, a oba su AUC senzor. Drugi, koliko sam shvatio, za automobile sa "S534A automatskim klimatizacijskim sustavom" je moj slučaj.
Dobio sam senzor i postavio ga. Elementarno se mijenja u blizini desnog filtera kabine, pored njega je granični prekidač haube.
Nakon zamjene, greška je nestala, ali miris u kabini i dalje dolazi iz KAMAZA. Spojio sam ulaz da vidim naredbu za zatvaranje amortizera, otvorio haubu i povukao plin od upaljača do AUC senzora; zalisci su se odmah zatvorili. Dakle, on daje pravu naredbu za kontrolu. Ali u stvarnim slučajevima, kada ispušni plinovi idu naprijed, iz nekog razloga ne radi.
Možda sam naručio krivu poziciju? Može se vidjeti kod ljudi, ne utječe na kvalitetu zraka. Idem to popraviti.
Gdje je auc senzor bmw e60
Gdje spojiti prekidač haube? nešto nisam vidio da ima mjesta za spajanje
proizvođač je shvatio da je dovoljno izmjeriti kvalitetu zraka ispred samog filtera,a ne u cijelom motornom prostoru.Pa temperatura filtera je drugačija,i nema mikročestica koje lete brzinom koja bi uništila senzor. Živite duže u mirovanju.
proizvođač je shvatio da je dovoljno izmjeriti kvalitetu zraka ispred samog filtera,a ne u cijelom motornom prostoru.Pa temperatura filtera je drugačija,i nema mikročestica koje lete brzinom koja bi uništila senzor. Živite duže u mirovanju.
auc senzor bmw e60 gdje se nalazi
Senzor položaja radilice (CKP ili CPS senzor) jedan je od nekoliko senzora. Time vaš motor radi glatko. Mjeri položaj koljenastog vratila (zbog čega se ponekad naziva senzor kuta koljenastog vratila ili CAS). Kao i broj okretaja radilice (zbog čega se ponekad naziva senzorom broja okretaja motora. ESS ili senzorom broja okretaja). Senzor položaja radilice prenosi ove informacije putnom računalu vozila. Upravljačka jedinica motora (ECU). ECU koristi ove informacije, zajedno s unosom drugih senzora, za kontrolu ovih sustava. Na primjer, vrijeme paljenja i ubrizgavanje goriva.
Zahvaljujući tome, svi dijelovi motora su dobro sinkronizirani i rade usklađeno. Senzor položaja radilice neophodan je za pravilan rad motora.
Kako radi senzor radilice
Postoji nekoliko konfiguracija senzora radilice, ali uglavnom jesu. Rade na principima magnetizma. Mnogi senzori položaja radilice su elektronički senzori. Poznat kao senzor Hallovog efekta. Hallov senzor interno proizvodi električnu energiju kada je izložen magnetskom polju.
Senzor položaja radilice ima zupčanik koji se okreće zajedno s radilicom. Prekinuti magnetsko polje. Ovo stvara krug za uključivanje/isključivanje za senzor Hallovog efekta. Ono što ECU može protumačiti kao brzinu radilice. Što se senzor brže uključuje i gasi, radilica se brže okreće.
Dok ovi Hallovi senzori daju digitalni signal. Neki senzori položaja radilice daju analogni signal. Međutim, oni i dalje djeluju na magnetizam. Senzor generira električni napon na temelju fluktuacija magnetskog polja.
Vibracije su uzrokovane pomicanjem metalnih klinova u koljenastom vratilu. Brža rotacija znači više oscilacija i više napetosti. ECU može pretvoriti ovaj napon u brzinu motora.
U svakom slučaju, elementi za mjerenje vremena, klinovi ili zubi na kotaču moraju biti smješteni na istoj udaljenosti jedan od drugog. Kako bi se osiguralo točno mjerenje brzine. Međutim, obično postoji odgovarajući jaz. Kada je klip u gornjoj mrtvoj točki. Ovaj prostor omogućuje senzoru detekciju. Gdje se nalazi koljenasto vratilo, kako se okreće, kao i njegova brzina.
Gdje se nalazi senzor položaja radilice?
Položaj senzora položaja radilice može se razlikovati od vozila do vozila. Očito, trebao bi biti bliže radilici. Stoga se najčešće nalazi u prednjem donjem dijelu motora. Obično se može naći montiran na poklopcu razvodnog mehanizma. Ponekad se može postaviti iza ili sa strane motora. Ponekad senzor položaja radilice mjeri brzinu vrtnje zamašnjaka kvačila. Odredite brzinu vrtnje koljenastog vratila. U tim slučajevima senzor je pričvršćen na zvono mjenjača.
Kao i većina detalja. Senzori položaja radilice mogu s vremenom otkazati iz raznih razloga. Za više informacija o ovim razlozima, pogledajte ovaj članak stručnjaka iz 1A Auto o tome zašto senzori položaja radilice ne rade!
