fregate Bundesmarine
Bivši britanski brodovi kao trenažne fregate Bundesmarinea "proputovali su dio svijeta". Na slici je Graf Spee u Vancouveru 1963. Za Waltera E. Frosta/Arhiv grada Vancouvera
Bundesmarine je vrlo brzo nakon svoje pobune dosegla optimalnu razinu zasićenosti brodovima najvažnijih klasa. Iako je taj potencijal bilo teško kvantitativno povećati u narednim godinama, nastojalo se održati visoku razinu, barem kvalitativno, u svakom trenutku.
Bilo je više razloga za značajno širenje Bundesmarine. Prvo, općenito, Njemačka je u to vrijeme bila jedna od najvećih zemalja u Europi, a industrijska baza, brzo obnovljena nakon rata - zahvaljujući američkoj financijskoj pomoći - dala je temelj za razvoj jake vojske. Istodobno, strateški položaj na dva mora i uloga svojevrsnih vrata u danskim tjesnacima zahtijevali su održavanje odgovarajućeg pomorskog potencijala grane oružanih snaga.
Strateška prisutnost tu i tamo
Uloga SRN-a bila je odlučujuća u doktrini mogućeg zaustavljanja trupa SSSR-a i europskih socijalističkih država na zapadu Europe. Zbog strateškog položaja fronta mogućeg rata između dvaju suprotstavljenih blokova država morala je proći kroz njemačke zemlje. Otuda potreba za značajnijim kvantitativnim razvojem kopnenih i zračnih snaga, dodatno opskrbljenih okupacijskim snagama, naravno, uglavnom američkim. S druge strane, prisutnost obala na Baltičkom i Sjevernom moru i kontrola strateških plovnih putova koji povezuju obje vode (Kilski kanal i Danski tjesnac) zahtijevali su odgovarajuće proširenje flote, prilagođeno planiranoj aktivnosti kako u zatvorenim tako iu otvorenim morima. oceanska voda.
A upravo je Bundesmarine, uz potporu flota manjih zemalja (Danske, Norveške, Nizozemske i Belgije), s jedne strane, trebao blokirati snage Varšavskog pakta u Baltičkom moru, a u isto vrijeme vrijeme biti spreman zaštititi atlantsku plovidbu. To je zahtijevalo ujednačen raspored snaga za pratnju, laki napad, protuminske i podmorničke snage. Tako je "izrezan" prvi službeni plan za razvoj pomorskih snaga Bundesmarine. Podsjetimo samo da je izuzetno ambiciozan plan proširenja, izrađen 1955. godine, između ostalog predviđao puštanje u pogon: 16 razarača, 10 nadzornika (kasnije nazvanih fregata), 40 torpednih čamaca, 12 podmornica, 2 minolovca, 24 minolovca, 30 čamci.
Pretpostavljalo se da će ga graditi vlastita brodograđevna industrija. Kao što vidite, plan je bio dobro izbalansiran, uspostavljajući ravnomjerno širenje svih najpotrebnijih klasa ratnih brodova. No, dok se prvi nacrt dijelova ne materijalizira, bilo je potrebno privremeno koristiti Kriegsmarine koji je bio na raspolaganju i koji još pamti rat, ili uzeti "rabljene" brodove koje su nudili NATO saveznici.
Naravno, zatvaranje danskih tjesnaca malim brodovima bilo je puno lakše nego zarobiti i zadržati više razarača ili fregata u službi. U rješavanju prve zadaće flote manjih zemalja, prije svega Danske i Norveške, pomogle su proširiti vlastite grupe torpednih čamaca i minolovaca.
Godine 1965. Bundesmarine je imao 40 torpednih čamaca, 3 minopolagača i 65 baza i minolovaca. Norveška bi mogla rasporediti 26 torpednih čamaca, 5 minopolagača i 10 minolovaca, dok bi Danska mogla rasporediti 16 torpednih čamaca, 8 starih minopolagača i 25 protuminskih čamaca različitih veličina (ali većinom izgrađenih 40-ih). Mnogo je gore bilo s puno skupljim razaračima i fregatama. I Danska i Norveška su u to vrijeme gradile svoje prve poslijeratne fregate (2 odnosno 5 brodova). Zato je bilo toliko važno ne samo za Njemačku, već i za NATO u cjelini da Bundesmarine ima dovoljno razvijenu eskortnu skupinu.
Brodovi bivših neprijatelja
Godine 1957., usporedno s pregovorima s Amerikancima o razaračima, vodstvo njemačkog ministarstva obrane pregovaralo je o prihvaćanju rabljenih brodova i od Britanaca. Pregovori o tome započeli su još krajem 1955. godine. Tijekom 1956. godine bilježili su se detalji, uključujući i utvrđivanje prodajnih cijena. Već u svibnju poznata su imena jedinica odabranih za prijenos. Britanci su morali skupo platiti predana 3 eskortna razarača i 4 fregate, koji su ipak bili samo vojne građevinske jedinice iz naftalina. I tako su za sam korpus tražili 670. 1,575 milijuna funti sterlinga za troškove održavanja i potrebnih popravaka i još 1,05 milijuna funti sterlinga za njihovo naoružanje i opremu, što je ukupno dalo 3,290 milijuna funti sterlinga, ili gotovo 40 milijuna zapadnih njemačkih maraka dok.
