Forum o pomorskoj sigurnosti, tj. Siječanjske deklaracije o budućnosti mornarice.
Početak ove godine bio je pun deklaracija, govora i službenih prezentacija o tehničkoj modernizaciji poljske mornarice. Forum o pomorskoj sigurnosti, organiziran u Varšavi 14. siječnja, bio je od posebne važnosti, jer je po prvi put održana otvorena rasprava o poljskoj mornarici u nazočnosti političara. Pokazao je, među ostalim, da će se brodski programi nastaviti, promijeniti koncept "Baltik +" i pristup široko shvaćenoj pomorskoj sigurnosti.
Najvažnije izjave izrečene su na Forumu o sigurnosti na moru (FBM) održanom 14. siječnja ove godine. u Varšavi od strane Mornaričke akademije i Ureda za izložbe u Varšavi SA. Bili su važni jer je FBM posjetila velika skupina političara i vladinih dužnosnika, uključujući: zamjenika šefa Ureda za nacionalnu sigurnost Jarosława Brysiewicza, predsjednika parlamentarnog Odbora za obranu, Michala Jacha, zamjenika državnog tajnika u Ministarstvu nacionalne obrane Tomasz Szatkowski, zamjenik državnog tajnika u Ministarstvu pomorstva i unutarnje plovidbe Krzysztof Kozlowski i zamjenik ravnatelja Odjela za sigurnost Ministarstva vanjskih poslova Michal Miarka. U FBM-u je sudjelovala i veća skupina vojnih osoba, među kojima i načelnik Inspektorata naoružanja MORH-a brig. Adam Duda, mornarički inspektor u Glavnom zapovjedništvu Oružanih snaga OS RH Marian Ambrosiak, zapovjednik Mornaričkog operativnog središta - Zapovjedništvo pomorske komponente Vadm. Stanislav Zaryhta, zapovjednik Mornaričke granične službe, kadmij. S.G. Petr Stotsky, rektor-zapovjednik Pomorske akademije, zapovjednik prof. liječnik hab. Tomasz Schubricht, zapovjednik 3. flotile kadmijevih brodova. Miroslav Mordel i predstavnik Vijeća za strateško planiranje P5 Glavnog stožera Poljske vojske, zapovjednik Jacek Ohman.
Svoje predstavnike na FBM-u imala je i domaća i strana industrija oružja. Predstavnici: Remontowa Shipbuilding SA iz Gdanjska i Remontowa Nauta SA iz Gdynie, brodograđevni koncerni - francuski DCNS i njemački TKMS te tvrtke koje nude sustave naoružanja, uključujući poljske tvrtke: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j., WASKO SA i OBR Centrum Techniki Morskiej SA, kao i inozemni: Kongsberg Defence Systems, Thales i Wärtsilä France.
Kraj koncepta "Baltika +"
Promjena u pristupu strategiji Baltik +, koju je generiralo prethodno vodstvo NSS-a, bila je uočljiva u izjavama gotovo svih političara. Još nije poznato kako će se to izraziti u obliku budućih brodskih programa, ali se može pretpostaviti da područje djelovanja poljske mornarice neće biti ograničeno samo na Baltičko more, a zadaće pomorske snage bit će tipične vojne operacije.
To je posebno došlo do izražaja u govoru predstavnika Ministarstva vanjskih poslova Michala Miarke koji je jasno iznio ostale zadaće brodova, uključujući njihove političke i diplomatske misije. Tako je prvi put nakon mnogo godina službeno priznato da je poljska mornarica potrebna za ispunjavanje zadaća ne samo Ministarstva obrane.
U svojim trenutnim aktivnostima, Ministarstvo vanjskih poslova počelo je shvaćati važnost globalnog pomorskog prometnog sustava, prepoznajući da bi, zbog široko shvaćene globalizacije, Poljska trebala biti njegov sastavni dio: … dugoročni razvoj i sigurnost Poljske ovise o kvaliteti i opsegu integracije Poljske u globalne pomorske komunikacije, gospodarsku razmjenu i aktivnosti regionalne integracije s Europom. Dakle, unatoč činjenici da su europske zemlje naš najveći primatelj, naše rezerve su drugdje, rezerve dalje... preko oceana - u istočnoj i južnoj Aziji i Africi. Prema Ministarstvu vanjskih poslova, kako bi se povećao (u skladu s vladinim pretpostavkama) udio izvoza u BDP-u s 45 na 60%, Poljska bi se trebala čvršće integrirati u svjetsko gospodarstvo, a to također zahtijeva osiguranje novih sposobnosti Poljske mornarice. Prema Miarki, trenutna politika energetske sigurnosti ovisi o sigurnosti pomorskih komunikacijskih linija. Samo će to osigurati stalnu opskrbu Poljske robom i sirovinama, uključujući, posebice, plin i sirovu naftu. ZBlokiranje Hormuškog tjesnaca jednako je važno s ekonomske točke gledišta kao i blokiranje danskih tjesnaaca. Moramo razmišljati o Baltičkom moru, jer to nitko neće učiniti umjesto nas. Ali ne možemo misliti samo na Baltičko more. rekla je Miara.
