Ford Ranger. Ovako izgleda sljedeća generacija. Koje promjene?
Rangerova linija motora uključuje provjerene i pouzdane pogonske sklopove, uključujući snažan V6 turbodizel. Što je još drugačije kod novog Rangera?
Vidimo novu rešetku i prednja svjetla u obliku slova C. Po prvi put Ford Ranger nudi matrična LED svjetla. Ispod nove karoserije nalazi se redizajnirana šasija s 50 mm dužim međuosovinskim razmakom i 50 mm širim tragom od prethodnog Rangera. Produžetak kamiona od 50 mm može se činiti malim, ali čini veliku razliku, posebno za teretni prostor. To znači da će kupci moći utovariti i osnovne terete i palete pune veličine. Rangerov prednji dizajn nudi više prostora u motornom prostoru za novi V6 pogonski sklop i spreman je za moguće uvođenje drugih tehnologija pogonskih sklopova u budućnosti.
Kako su kupci željeli više snage i okretnog momenta za vuču teških prikolica i ekstremnu terensku vuču, tim je dodao Fordov 3,0-litreni V6 turbodizel dizajniran posebno za Ranger. To je jedna od tri opcije motora s turbopunjačem dostupne na tržištu.
Sljedeća generacija Rangera također će biti dostupna s XNUMX-litrenim, redni četiri, single-turbo i Bi-Turbo dizel motorima. Osnovni motor dostupan je u dvije različite verzije pogona,
Inženjeri su pomaknuli prednju osovinu za 50 mm naprijed kako bi dobili bolji prilazni kut i povećali širinu kolosijeka kako bi povećali terenske sposobnosti. Oba ova faktora poboljšavaju osjećaj off-road. Stražnji amortizeri ovjesa također su pomaknuti iz okvira okvira, što poboljšava udobnost vozača i putnika, kako na asfaltiranim cestama tako i izvan ceste, bez obzira na to da li nosite težak teret ili samo puni komplet putnika u kabini.
Vidi također: Izgubio sam vozačku dozvolu zbog prebrze vožnje na tri mjeseca. Kada se to dogodi?
Kupcima će biti ponuđen izbor između dva sustava pogona na sve kotače - s elektroničkim uključivanjem obje osovine tijekom vožnje ili novi napredni stalni sustav pogona na sve kotače s načinom rada "postavi i zaboravi". Svaku vuču u trčanju olakšavaju dvostruke kuke vidljive na prednjem braniku.
U središtu Ranger komunikacije je veliki 10,1-inčni ili 12-inčni zaslon osjetljiv na dodir na središnjoj konzoli. Nadopunjuje potpuno digitalni kokpit i sadrži Fordov najnoviji SYNC sustav, kojim se može upravljati glasom za upravljanje komunikacijskim, zabavnim i informacijskim sustavima. Osim toga, tvornički instalirani FordPass Connect modem omogućuje vam da se povežete sa svijetom u pokretu kada ste povezani s aplikacijom FordPass, čineći klijente nedostupnim kada su daleko od kuće. FordPass poboljšava udobnost vožnje sa značajkama kao što su daljinsko pokretanje, daljinski podaci o statusu vozila i daljinsko zaključavanje i otključavanje vrata s mobilnog uređaja.
Sljedeća generacija Rangera će se proizvoditi u Fordovim tvornicama na Tajlandu i Južnoj Africi od 2022. godine. Ostale lokacije bit će objavljene naknadno. Liste pretplate za Next Generation Ranger otvorit će se u Europi krajem 2022., a kupcima će biti isporučeni početkom 2023. godine.
Vidi također: Nova Toyota Mirai. Automobil na vodik će pročistiti zrak tijekom vožnje!
