Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Neki su učinkovitiji, a drugi manje, što bi trebao biti glavni razlog za korištenje benzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem koji radi (u štedljivom načinu rada) na siromašnoj smjesi. Zašto je tomu tako, napisat ćemo nekoliko stranica unaprijed, no u ovom članku ćemo više pisati o automobilu koji uvjerljivo potvrđuje ovu teoriju: Ford Mondeo s 1-litrenim motorom s oznakom SCI. SCI je kratica za Smart Charge Injection - dobar znak da motor s izravnim ubrizgavanjem može raditi sa slabom snagom kada nije potpuno napunjen.
Trebalo bi uštedjeti 6 do 8 posto količine potrošenog goriva u svakodnevnoj uporabi, ali to naravno ovisi uglavnom o desnoj nozi vozača - što je teža, to je veća potrošnja. A budući da je motor sam po sebi pospaniji, papučica gasa često je bila na tlu tijekom testa. Dakle, potrošnja na testu nije niska kako bi se na prvi pogled očekivalo – nešto ispod 11 litara na 100 kilometara.
Ionako slabiji turbo-dizelski motor bolji je ulog za štedljivost, pogotovo jer ima 130 "konja" i ogromnih 175 Nm momenta, u usporedbi sa SCI-jevih 115 konjskih snaga i 285 Nm. Snažniji TDCI od 130 KS puno je brži od SCI-ja, ali još uvijek štedljiviji. Dakle, TDCI performanse su veće, potrošnja manja, a cijena usporediva. Konkretno: Jači TDCI skuplji je nešto manje od 100$.
Unatoč činjenici da SCI nije najživlji motor, barem je izvana sportaš. To su uglavnom osiguravali 18-inčni kotači s niskoprofilnim gumama (koji su osiguravali odličan položaj na cesti i put kočenja), a dodatna ESP i ksenonska svjetla pružala su sigurnost.
Oznaka opreme Ghia označava bogati asortiman, uključujući automatsku klimu, a popis dodatne opreme u testiranom Mondeu bio je dugačak i raznolik. Osim spomenutih sigurnosnih dodataka i naplataka, tu su i kožna, električno podesiva i ventilatorski hlađena sjedala te električno sklopiva ogledala. ...
Samo nešto manje od 6 milijuna tolara. Puno? Navodno uzimajući u obzir mogućnosti motora, ali ne uzimajući u obzir automobil u cjelini. Dobra lokacija na cesti, puno prostora i opreme opravdavaju cijenu.
Dušan Lukić
Fotografija Alyosha Pavletych.
Ford Mondeo 1.8 SCI Ghia
Osnovne informacije
| Prodajni: | Summit motori ljubljana |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 24.753,80 € |
| Cijena testnog modela: | 28.342,51 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 96 kW (130 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 7,2 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzin s izravnim ubrizgavanjem - obujam 1798 cm3 - najveća snaga 96 kW (130 KS) pri 6000 o/min - najveći okretni moment 175 Nm pri 4250 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/40 R 18. |
| Kapacitet: | najveća brzina 207 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 10,5 s - potrošnja goriva (ECE) 9,9 / 5,7 / 7,2 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1385 kg - dopuštena ukupna masa 1935 kg - dopuštena nosivost krova 100 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4731 mm; širina 1812 mm; visina 1415 mm - udaljenost od tla 11,6 m - prtljažnik 500 l - spremnik goriva 58,5 l. |
Naša mjerenja
| T = 19 ° C / p = 1011 mbar / rel. vl. = 64% / Kilometraža: 6840 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,8s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,7 godina ( 128 km / h) |
| 1000 m od grada: | 32,5 godina ( 159 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,4s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 18,3s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 10,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 37,5m |
| AM stol: | 40m |
Hvalimo i zamjeramo
izgled
položaj na cesti
Oprema
kapacitet
cijena
Potrošnja goriva
