Ford Ka+ 1.2 86 CV, mali, jeftini Plavi oval – Test na cesti
sadržaj
Ford Ka+ 1.2 86 CV, mali, jeftini Plavi oval – Test na cesti
Testirali smo Ford Ka + 1.2 86 KS, odgovor Blue Ovala na Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Plavi ovalni odgovor na Daciu Sandero dizajniran je na istoj podnici kao i Fiesta, ali stoji poput gradskog automobila. Međutim, unutarnji prostor nije najbolji, kao ni performanse.
La Ford Ka + ovaj je automobil teško klasificirati: službeno jest Mali (Duljina 3,93 metra, 2 cm kraća od Toyota Yarisa), koja se odvaja kat sa starijom sestrom bučna zabava ali cijenatada dekoracija и Naziv približavaju segmentu gradskih automobila.
U našem test na cesti imali smo priliku testirati reakciju Plavog ovala na Dacia Sandero u verziji 1.2 86 Ultimate CVOtkrijmo zajedno snage и nedostaci segment B"proračunski"SAD (međutim, razvila ga je brazilska podružnica diva Yankee, a sastavila ga je Indija).
grad
La Ford Ka + Parkiranje je jednostavno (zahvaljujući malim vanjskim dimenzijama), ali jedina zaštita karoserije od sirove plastike nalazi se na dnu stražnjeg odbojnika.
La mali jeftin del'Ovale Blu sjedi na motor Benzinski motor 1.2 sa 86 KS s malim okretnim momentom (112 Nm) i posebno nespremnim ispod 3.500 o / min i suspenzije stražnji su pretvrdi na rupama.
Izvan grada
La gaz uvijek nas je učio o automobilima ugodnim za vožnju i Ka + u tom pogledu ne razočarava: kat - kao i bučna zabava – pruža nevjerojatnu okretnost u zavojima (zamućeno samo malim svitak) i dobro se slaže s jednim upravljanja osobito ugodna i osjetljiva i na Ubrzati mehanika s pet brzina, prikladna za tip vozila.
Zabava znači da zaslužuje motori življe: izvršenje 1.2 najmoćniji usisni motor u ponudi ne uvjerava (13,3 sekunde pri "0-100"), pa čak ni pri "izvlačenju" stupnja prijenosa motor ne pritišće.
autocesta
La Ford Ka + naš glavni lik test na cesti dobro se snalazi u autocesta: ugodno pri laganim zaronima i dovoljno tiho do Code brzine, uvijek daje dobar osjećaj stabilnosti. Samo bismo očekivali kočnice oštrije.
Što se tiče "autonomija Američki proizvođač tvrdi da ima 840 km kilometraže s punim spremnikom Benzin ali u stvarnosti nemoguće je doći do 700.
Život na brodu
Ponuda prostora za noge stražnjih putnika Ford Ka + izgledati bučna zabava (tada nije baš dobro), a kauč je prikladniji za dva putnika nego za tri. Čak prtljažnik (270 litara, što u konfiguraciji s dva sjedala postaje 849) moglo bi biti prostranije.
U redu, s druge strane, dekoracija: nadzorna ploča ima ugodan dizajn i odlikuje se ergonomskim i sažetim kontrolama, i tvrda plastika koristi se za pokrivanje izdaje dušu"proračunski“O ovom autu.
Cijena i troškovi
La Ford Ka + 1.2 86 KS Ultimate naš predmet test na cesti Ona ima cijena Doista "proračunski† 11.250 евро - u kombinaciji sa standardna oprema bez srama i pohvale: prednji električni podizači stakala, Link za prijavu (upravljanje aplikacijama za pametni telefon glasovna naredba), autoradio CD MP3 USB USB, klima uređaj priručnik, svjetla za maglu, ograničivač brzine e SYNC (Bluetooth i automatski hitni poziv).
La očuvanje vrijednosti obećava da će biti zanimljivo - kupci pokazuju da cijene ovaj automobil - i Garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom (zakonski minimum) nije uvjerljivo. Kada je u pitanju potrošnja la Ford Ka + ispada automobil s dvostrukom dušom: laganom nogom možete čak pokušati ostati iznad 20 km / l, a normalnom gradskom vožnjom bliže ste 10.
sigurnosni
La Ford Ka + samo je pobijedio tri zvjezdice в crash test Euro NCAP i sigurnosna oprema to je važno: zračni jastuk sprijeda, sa strane i zastora, pomoć pri pokretanju uzbrdo, napad Isofix, kontrola stabilizacije i vuče te kontrola tlaka autobus... Bez zaborava kočnice nije jako oštar.
Među pozitivnim aspektima (koji nedostaju) primjećujemo izvrsnu stabilnost, smirujuće ponašanje na cesti (kao što smo ranije napisali, ako postoji nešto u gaz znaju kako to učiniti imovina) i dobro vidljivost.
specifikacija
Tehnika
| motor | benzin. 4 cilindra |
| pristranost | 1.196 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 63 kW (86 KS) pri 6.300 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 112 Nm do 4.000 ulaza |
| odobrenje | Euro 6 |
| Razmjena | 5-stupanjski ručni |
Snaga
| prtljažnik | 270/849 litara |
| Tenk | 42 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Sloboda | 840 km |
| Emisije CO2 | 114 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 11.250 евро |
| Pozdrav | 162,54 евро |
аксессуары
| Autoradio Bluetooth CD MP3 USB | serijski |
| Upozorenje o promjeni trake | nije pomoglo. |
| 15-inčni aluminijski naplatci | 250 евро |
| Ručni klima uređaj | serijski |
| Svjetla za maglu | serijski |
| Automatsko kočenje | nije pomoglo. |
| Sjedalo vozača reg. u violi. | serijski |
| Grijanje prednjih sjedala | 250 евро |
| Kamera stražnjeg pogleda | nije pomoglo. |
| Metalik boja | 650 евро |
