Testna vožnja Ford Fieste: Vodič za kupnju - Vodič za kupnju

Godine prolaze, ali ima šesta generacija od Ford Fiesta – rođen je 2008. godine i prošao šminka u 2013. – ostaje jedan od mali najpopularniji na tržištu. Zasluga dizajn Lijepo i izvrsna vrijednost za novac.

в Vodič za kupnju ovog mjeseca ćemo vam detaljno pokazati sve verzije na popisu: Cijene, motori, pribor, izvođenje, snage, nedostaci i što ga više izražavate.

Ford Fiesta: vodič za kupnju

La Ford Fiesta je Mali sa seksi dizajnom dostupan u dva stila karoserije: troja vrata e pet vrata... Preporučujemo da se kladite na ovo drugo, koje je svestranije i nešto skuplje (zapravo, doplata je samo 750 eura). Unatoč malim vanjskim dimenzijama (duljina 3,97 metara), američki "B segment" nudi dobru cijenu. prtljažnik (290 litara, ali ne baš uvjerljivo - sa spuštenim stražnjim sjedalima: 974 litre) i dovoljno prostora za glavu onih koji sjede straga. U području nogu i ramena ima nekoliko slobodnih centimetara.

Oprema Ford Fiesta

GLI oprema od Ford Fiesta ima ih šest: Dodatni , ECOnetic, titan, Crno -bijelo izdanje, ST linija e ST.

"Osnovna" verzija - jeftina, ali ne baš nadarena - nudi sedam zračni jastuk (prednji / bočni vozač i suvozač - prednja i stražnja zavjesa - koljena vozača), ABS (sustav protiv blokiranja kočnica) + EBD (automatska raspodjela kočnica), prednji električni podizači prozora - jednim dodirom gore i dolje, pasivna protuprovalna blokada PATS , napadi na sigurnost Isofix integrirano u vanjska stražnja sjedala, bočne podupirače otporne na prednje i stražnje dijelove, čeličnu sigurnosnu ćeliju visoke čvrstoće, 15-inčne čelične naplatke s poklopcima kotača, središnje zaključavanje s dva daljinska upravljača i uvlačivim ključem, mehaničku sigurnosnu bravu za djecu, prednje sjedalo pojasevi su podesivi po visini ... visina s uvlačivim uvlačenjem i zatezačima i tri stražnja sigurnosna pojasa s tri točke pričvršćivanja.

Bez zaborava putničko računalo,Lako gorivo (Punjenje bez čepa), EBA (pomoć pri kočenju u nuždi), Ecomode (eko način vožnje, nije dostupan na plin), EPAS (električni servo upravljač), ESC (elektronička kontrola stabilnosti) + TCS (kontrola proklizavanja)” Prednja svjetla Follow Me Home s odgođeno isključivanje, pomoć pri kretanju na uzbrdici (pomoć pri kretanju na uzbrdici nije dostupna u verzijama 1.2 i 1.4), svjetlosni indikator Ubrzati PADI prekidač (deaktiviranje zračnih jastuka suvozača) i komplet za popravak guma.

La Ford Fiesta Plus – verzija koju preporučujemo – također se može pohvaliti kožnom ručicom ručne kočnice, osvjetljenjem unutrašnjosti automobila i prtljažnika, ručkama na vratima, ručkom prtljažnika i branikom u boji karoserije, Moj ključ (prilagodljivi ključ), nova konzola električnih prozora integrirana u vozačeva vrata, preklopne papučice i stupac upravljača, nasloni za glavu podesivi po visini, prednji i stražnji nasloni za glavu, halogena prednja svjetla s dnevnim svjetlima, električni / grijani retrovizori u boji karoserije s integriranim pokazivačima smjera, vozačeva sjedalo s 4 smjera podešavanja (visina i dubina), prednja sjedala protiv klizanja, preklopna stražnja sjedala 60/40, sirena prednjih pojaseva, sustav zaštite od požara FIS (na benzinskim motorima), prednji središnji tunel s držačem za čaše i utičnicom od 12 V , sustav za nadzor tlaka u gumama, ergonomski upravljač presvučen kožom s podesivom visinom i dubinom, prednjim i stražnjim apsorbiranjem udara te zonama kontroliranih deformacija.

Verzija ECOnetic (dostupno samo u kombinaciji s motor Turbo dizel 1.5 TDCi sa 95 KS i petero vrata, idealno za one koji traže dizelski automobil) košta 250 eura više od Plus s istim motorom i nudi niz rješenja dizajniranih za manju potrošnju, poput manjih čeličnih naplataka (od 14 inča) i ovdje Pokreni i zaustavi... Oprema također uključuje pojaseve u prtljažniku, kutni držač i komplet za hitne slučajeve, branice s učinkom kazališta i odgođenim gašenjem, dvobojna nadzorna ploča Soft Touch, Space 14, ovdje. spojler stražnji u boji karoserije i prekriven ergonomskim upravljačem koža s umetcima u aluminijum četverostepeno podešavanje.

La Ford Fiesta Titan – pristupačan i bogat – košta 1.250 eura više od ECOnetica s istim motorom i ima jedan standardna oprema koji uključuje naslon za ruku vozača s pretincem za rukavice, tj aluminijski naplatci 15 ", klima uređaj priručnik, tj svjetla za maglu prednja i stražnja LED svjetla, kromirana gornja rešetka, ambijentalno crveno unutarnje osvjetljenje s efektom difuzije, kromirana linija pojasa, nova središnja konzola u crnom dizajnu, Ubrzati premazan koža, halogeni farovi s LED dnevnim svjetlima i prednjim prostirkama.

Verzija je još potpunija Crno -bijelo izdanje (100 eura više od titana s istim motorom) koji odgovara: aluminijski naplatci 15" crna s bijelim detaljima, svjetla za maglu sprijeda, bijeli šavovi na presvlakama u koža ručna kočnica, uključeno volan in koža a na prtljažniku ručne kočnice (samo ručni mjenjač) ručke Ubrzati presvučena kožom, radio CD MP3 MPXNUMX USB с komande na upravljaču i šest zvučnika, električna / grijana ogledala u kontrastnoj crnoj ili bijeloj boji s integriranim pokazivačima smjera, bijela obloga na prednjim vratima i na trokrakom upravljaču, SYNC (Bluetooth glasovno upravljanje sljedeće generacije - automatski hitni poziv) - Link za prijavu (upravljanje aplikacijama za pametni telefon s glasovnom kontrolom), podne prostirke s bijelim e dvobojni krov kontrastna crna ili bijela.

Sportsko okruženje ST linija (dostupno od i motori 1.0 EcoBoost i 1.5 TDCi 95 CV) dolazi uz nadoplatu od 500 € titan na istom motoru i nudi aluminijski naplatci 16 ”Rock Metallic, St-Line šivanje volan in koža a na prtljažniku parkirne kočnice I Sportska sjedala ST Line s crvenim šavovima i lumbalnom potporom za vozača, sportski ovjes и spojler iza.

Sportski automobil nije baš bogat. Ford Fiesta: sedam zračni jastuk, prednji električni podizači stakala - gore i dolje jednim dodirom, prednji vozačev naslon za ruke s pretincem za rukavice, aluminijski naplatci 17 '' Flash Grey, centralno zaključavanje s 2 daljinska upravljača i uvlačivim ključem, prednji pojasevi podesivi po visini s inercijskim uvlačenjem i zatezačima, stražnji pojasevi (tri) s tri točke pričvršćivanja, automatska kontrola klime, putno računalo, nadzorna ploča ST, slušalice Ubrzati in koža s crvenim šavovima, dvostrukim kromiranim ispušnim cijevima, EBA (sustav kočenja u nuždi), ESP (elektronička kontrola stabilnosti) + TCS (kontrola proklizavanja), svjetla za maglu i stražnja LED svjetla.

Bez zaborava disk kočnice prednja i stražnja strana, gornja rešetka visokog sjaja i donja rešetka MIC (crna trapezoidna rešetka saća), pomoć pri pokretanju na uzbrdici (pomoć pri pokretanju uzbrdo), ambijentalno crveno ambijentalno osvjetljenje, PADI prekidač (deaktiviranje zračnih jastuka suvozača), komplet za popravak guma, logotip ST na vratima prtljažnika i prednjoj rešetki minice sportska strana, Moj ključ (prilagodljivi ključ), dvobojne ploče prednjih vrata, prednji branik ST, stražnji odbojnik ST s difuzorom, daska za pedale i sklopivi stup upravljača, daska za pedale u leguri aluminijum, olovka Ubrzati premazan koža s crvenim šavovima, halogena svjetla sa LED dnevnim svjetlima, električna / grijana ogledala u boji karoserije s integriranim pokazivačima smjera, 4-smjerno suvozačko sjedalo, mjestima premija Recaro in koža djelomično grijano sjedalo vozača, prag s logotip STtada Sonyjev sustav sa sinkronizacijom (komande na upravljaču, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth s glasovnom kontrolom i hitnom pomoći, 8 zvučnika), AppLinktada spušteni ovjes, prednje i stražnje prostirke, sustav za nadzor tlaka u gumama i kožni upravljač ST.

Ford Fiesta: svi modeli u cjeniku

U nastavku ćete pronaći sve značajke verzija Ford Fiesta, Domet motori od Mali "Yankee" se sastoji od deset jedinica: sedam benzinskih (1.2 sa 60 KS, 1.0 sa 80, 100, 125 i 140 KS i 1.6 sa 182 i 200 KS), 1.4 sa 95 KS. LPG i dva turbodizelaša 1.5 TDCi 75 i 95 KS.

Ford Fiesta 1.2 (od 12.000 eura)

La Ford Fiesta 1.2 (Cijene do 14.350 eura) - pristupačnija verzija baby Blue Oval motorUnatoč bogatom okretnom momentu (109 Nm), nije najbolji za živost (16,9 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km / h), a također nije baš spreman ni pri malim okretajima. Bez zaborava potrošnja visok, neugodan zvuk i pomak veći od onog kod konkurenata (novčana kazna za otkazivanje police OSAGO -a).

Ford Fiesta 1.0 (od 12.750 eura)

La Ford Fiesta 1.0 (Cijene do 15.100 XNUMX eura) bez dopunjavanja troši malo i, štoviše, prilično je ugodan za vožnju. Bolne note dolaze iz hladne buke motor a tri cilindra i nedostatak uzbuđenja pri niskim okretajima.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (od 13.500 eura)

La Ford Fiesta mora se kupiti s 1.0 motor EcoBoost 100 CV (Cijene do 17.350 170 eura): motor velike snage i okretnog momenta (27,0 Nm), koji malo pije u izvangradskom ciklusu (tvrdi se XNUMX km / l), a previše u gradu (automatska verzija powershift tvrdi da ima kilometražu od 15,2 km / l). Zalijepljen za asfalt, mogao bi biti agilniji u zavojima.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (od 16.250 eura)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 KS (Cijene do 17.000 eura) namijenjeno je onima koji nisu zadovoljni performansama koje nudi opcija od 100 KS: najveća brzina od 196 km / h i 9,4 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (od 17.000 eura)

S najvećom brzinom od 201 km / h i 9 sekundi pri "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 KS (Cijene do 17.750 eura) je skraćeno ST. Savršen automobil za one koji se žele zabaviti bez trošenja bogatstva.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 eura)

La Ford Fiesta 1.6 (poznatiji pod skraćenicom ST) ovo je Mali paprena, sposobna dati izvrsne emocije u oblinama. U motor ima mali radni obujam, što mu omogućuje uštedu na obveznom osiguranju od automobilske odgovornosti i jako voli visoke okretaje.

Ford Fiesta 1.6 200 KS (25.000 eura)

La Ford Fiesta 1.6 200 KS ovo je najgora verzija Mali SAD: najveća brzina 226 km / h i 6,7 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat.

Ford Fiesta LPG (od 14.250 eura)

Malo gasa može biti zabavno u zavojima poput Ford Fiesta LPG (Cijene do 16.600 € 95): 0 KS snage i "100-12,2" u XNUMX sekundi. Šteta što se ne može kontrolirati vozači početnici... Motor puno pije (u redu, međutim, vrijednosti navedene za izvangradski ciklus), a isporuka je razočaravajuća: nije baš spreman na niskim okretajima i nije izniman na visokim.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 KS (od 14.250 eura)

Unatoč tome što je najjeftinija dizelska verzija Mali Plava ovalna la Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 l.s. (Cijene do 16.600 €) pruža dobar užitak u vožnji.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 KS (od 15.000 eura)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 l.s. (Cijene do 17.750 XNUMX) namijenjen je onima koji traže dodatni zamah. Međutim, treba reći da suparnici rastu. motori s manje zračnog prostora (što vam omogućuje uštedu na osiguranju obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti), tišim, manje žednim dizela i elastičnijim.

Ford Fiesta: opcije

La standardna oprema bilo koji Ford Fiesta Plus ed ECOnetic po našem mišljenju treba ga obogatiti s tri izborno osnove: ručni klima uređaj (750 EUR), Ozvučenje (500 eura: radio CD Mp3 USB с komande na upravljaču i šest govornika) e metalna boja (600 eura).

Metalna boja također bi dobro izgledala na verziji. titan zajedno s Tempomat (250 eura) i drugi. Ozvučenje sa sinkronizacijom... Ovaj paket košta 750 eura i uključuje radio CD MP3 MPXNUMX USB с komande na upravljaču i 8 zvučnika, SYNC (Bluetooth s glasovnom kontrolom nove generacije i automatskim pozivom u nuždi), navigator s 5 -inčnim e ekranom Link za prijavu (upravljanje aplikacijama za pametni telefon glasovna naredba).

Il Tempomat također treba dodati Ford Fiesta Crno -bijelo izdanje zajedno s ručni klima uređaj и Gradski paket (250 eura: parktronic stražnji i sklopiva ogledala električno). Preporučljivo je instalirati Tempomat и Gradski paket također na ST linija.

Lijek ST po našem mišljenju treba ga obogatiti Tempomat, S metalna boja i Sonyjev navigacijski sustav sa SYNC... Paket od 500 € koji uključuje Sony USB radio с komande na upravljaču i 8 zvučnika, navigator s 5-inčnim zaslonom SYNC (Bluetooth s glasovnom kontrolom) i Applink.