Volkswagen ID.5. Prvi električni SUV coupe
Volkswagen proširuje svoj ID asortiman s ID.5. Time ubrzava elektrifikaciju novih vozila i ulazi u novi segment automobila.
Prvi Volkswagenov električni SUV coupe izgrađen je, kao i svi ID. modeli, na modularnoj platformi MEB, posebno dizajniranoj za električna vozila.
Prepoznatljive LED trake na prednjoj (opcija) i stražnjoj strani kućišta ukazuju na to da je ID.5 bez sumnje član ID obitelji. Oblik branika i karakteristična linija krova razlikuju ga od modela ID.4, proizvedenog na različitim kontinentima. Uz još veći otvor za hlađenje zraka, standardna IQ.Light matrična LED prednja svjetla s funkcijom dugih svjetala i 5D LED stražnja svjetla, ID.3 GTX ima još dinamičniji izgled. U ovom vozilu, Driving Dynamics Manager je u interakciji sa sustavima upravljanja pogonskim sklopom i ovjesom. U načinu vožnje D, Volkswagen ID.5 i ID.5 GTX koriste funkciju jedrenja, dok se u načinu B energija obnavlja.
Unatoč silueti nalik kupeu, putnici na stražnjoj strani ID.5 imaju samo 12 mm manje prostora za glavu od Volkswagen ID.4. Veliki međuosovinski razmak od 2766 mm omogućio je da se unutrašnjost učini prostranom poput one kod SUV-ova iznad ID.5 klase. Zapremina prtljažnika je 549 litara.
Korištenje softvera generacije 5 u ID.3.0 omogućuje daljinsko ažuriranje i primjenu novih značajki. Ovo čini ID.5 najmodernijim vozilom u Volkswagenovoj ponudi električnih vozila. Inovativni sustavi pomoći, kao što je Travel Assist, koji koriste skupne obavještajne podatke, čine vožnju još ugodnijom i sigurnijom. Novi opcijski Parking Assist Plus s memorijskom funkcijom može izvoditi memorisane personalizirane manevre.
Vidi također: Je li moguće ne platiti građansku odgovornost kada je auto samo u garaži?
Volkswagen Electric SUV Coupe promjera 4599 mm (ID.5 GTX: 4582 mm) lansirat će se 2022. s baterijom od 77 kWh u tri razine snage. ID.5 će straga imati elektromotor, dok će ID.5 GTX imati jedan pogon za prednju i stražnju osovinu, ovaj model će imati pogon na sve kotače.
Sve verzije motora ID.5 opremljene su baterijom velikog kapaciteta. Nizak koeficijent otpora od 0,26 i 0,27 (ID.5 GTX) povećava učinkovitost i domet. Tome pridonosi i integrirani spojler u aerodinamično oblikovanim visokim vratima prtljažnika. Električno upravljane zračno hlađene letvice na prednjem dijelu vozila otvaraju se samo kada je potrebno za optimalan protok zraka.
Uz Car2X povezivost, Volkswagen podiže sigurnost na cestama na novu razinu. Podaci koje prenose druga Volkswagen vozila i signali s uređaja cestovne infrastrukture u radijusu do 800 m primaju se u djeliću sekunde, upozoravajući na opasnosti, nesreće ili prometne gužve. ID.Light u kokpitu daje ovim upozorenjima vizualni oblik.
Novi ID.5 i sportska, najsnažnija verzija ID.5 GTX s pogonom na sve kotače i dva elektromotora bit će proizvedeni u Volkswagenovoj tvornici u Zwickauu i isporučeni kupcima kao CO2 neutralni modeli. Uz standardni Mode 3 kabel, Volkswagenov električni SUV može raditi na izmjeničnu struju do 11 kW. Na stanici za brzo punjenje ova snaga može doseći 135 kW (standardno).
Vidi također: Peugeot 308 karavan
