Fiat Doblo 1.6 16V SX
Takav Dobló nije otkrio ništa novo, ali je Fiat preradio provjereni recept i sastavio prijateljski automobil. U redu, neće pobijediti na izboru ljepote, ali nije tip dečka, poput svoje starije sestre Plural, koja ne uspije uvjeriti prosječnu osobu. Za Dobla, stajanje ispred izložbenog prostora olakšava odluku.
Još je lakše ako mu se približite na dohvat ruke. A najlakše je, kao i s Multipleom, kad ih zavedete. Dugo je vremena Fiat nudio samo slabe motore za takav osobni kamion, no sada se možete odlučiti za dovoljno snažan benzinski motor modernog dizajna. Ovaj motor znamo iz drugih Fiatovih vozila, ali korijeni sežu u rane sedamdesete.
Ipak, umjetnički je obnovljen i moderniziran kako bi uvjerljivo sakrio godine; dovoljno je okretnog momenta da održi Dobló na životu dok se udaljava i dovoljno snage da čak i djelomično napunjen automobil pristojno brzo ostane na autocesti. Pa ipak, prilično je nezahtjevan, jer nismo uspjeli izmjeriti više od 12 litara benzina na stotine kilometara, a i tada je to bila zahtjevnija vožnja pri mjerenju performansi.
I Dobló je sličan današnjim Fiatima: ne previše plemeniti materijali interijera, škripav, s puno spremišta, beskorisno putno računalo, gruba sintetika na sjedalima, poneki nezgrapno postavljen prekidač, dobra preglednost prema naprijed. No, Dobló je više od toga: ima sjajan, precizan i (gotovo trkaći) ravan upravljač, visoka (ali preuska) vanjska ogledala, preciznu ručicu mjenjača na sredini armaturne ploče, mnogo prostora u unutrašnjosti, mjenjač koji se nalazi na središnjem dijelu armaturne ploče. tihi motor, dobra izolacija buke motora. odjeljak), a njegova velika unutrašnjost također je dobro uređena.
Iznad vjetrobrana nalazi se velika kutija, u kabini ima mnogo različitih kutija, a prtljažnik je već prilično velik. Dno mu je obloženo sintetičkom tkaninom, zbog čega stvari u njemu miruju tijekom normalne vožnje, a nedostaju mu neki trikovi kako pričvrstiti manje predmete prtljage.
Prtljažnik se također može povećati, ali Dobló ne nudi ništa novo. Stražnja klupa djeljiva je za trećinu, ali možete preklopiti samo jednu trećinu ili čak klupu; dvije trećine (desnog) dijela ne može se srušiti samostalno.
Pa, interijer je impresivan ne samo po visini, već i po volumenu. Čak i stražnja sjedala nude bočno prianjanje, a posebno će se svidjeti onima koji traže dugačak dio sjedala i mnogo prostora za glavu. Doblo u tome navodno nema prave konkurencije.
Uz malo navikavanja i malo tolerancije, ovaj Dobló vam može pomoći u mnogim zadacima u vožnji. U gradu ne izgleda ogromno, odmor - barem po volumenu prtljažnika - nije zaštićen. Kolica se također mogu brzo ukloniti. Kažem vam, dani mogu biti vrlo sretni.
Vinko Kernc
Foto: Vinko Kernc, Aleš Pavletič
Fiat Doblo 1.6 16V SX
Osnovne informacije
| Prodajni: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 11.182,85 € |
| Cijena testnog modela: | 12.972,01 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 76 kW (103 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 12,6 s |
| Maksimalna brzina: | 168 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 8,6 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - poprečno postavljen sprijeda - provrt i hod 86,4 × 67,4 mm - obujam 1581 cm3 - kompresija 10,5:1 - najveća snaga 76 kW (103 KS .) pri 5750 o/min - maksimalna okretni moment 145 Nm pri 4000 o/min - radilica u 5 ležajeva - 2 bregaste osovine u glavi (zupčasti remen) - 4 ventila po cilindru - elektronsko višetočkovno ubrizgavanje i elektronsko paljenje - hlađenje tekućinom 6,8 ,4,5 l - motorno ulje XNUMX l - varijabilni katalizator |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - ručni 5-stupanjski mjenjač - prijenosni omjer I. 4,270 2,240; II. 1,520 sati; III. 1,160 sati; IV. 0,950; stih 3,909; 4,400 stražnji hod – 175 diferencijal – gume 70/14 R XNUMX T |
| Kapacitet: | najveća brzina 168 km/h - ubrzanje 0-100 km/h 12,6 s - potrošnja (ECE) 11,1 / 7,2 / 8,6 l / 100 km (bezolovni benzin, OŠ 95) |
| Prijevoz i obustava: | 5 vrata, 5 sjedala - samonoseća karoserija - prednji jednostruki ovjes, opružne opruge, poprečne šine, stabilizator - stražnja kruta osovina, lisnate opruge, teleskopski amortizeri, stabilizator - kočnice na dva kotača, prednji disk (prisilno hlađenje), stražnji bubanj , servo, ABS , EBD - zupčasta letva, servo |
| Masa: | prazno vozilo 1295 kg - dopuštena ukupna masa 1905 kg - dopuštena masa prikolice s kočnicom 1100 kg, bez kočnice 500 kg - dopušteno opterećenje krova 100 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4159 mm - širina 1714 mm - visina 1800 mm - međuosovinski razmak 2566 mm - trag naprijed 1495 mm - straga 1496 mm - radijus vožnje 10,5 m |
| Unutarnje dimenzije: | dužina 1650 mm - širina 1450/1510 mm - visina 1060-1110 / 1060 mm - uzdužno 900-1070 / 950-730 mm - spremnik goriva 60 l |
| Kutija: | prtljažnik (normalan) 750-3000 l |
Naša mjerenja
| T = 5 ° C, p = 1011 mbar, rel. vl. = 85%, Kilometraža: 2677 km, Gume: Pirelli P3000 | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14s |
|---|---|
| 1000 m od grada: | 36 godina ( 143 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 16,4 (IV.) S |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 25,6 (V.) str |
| Maksimalna brzina: | 168 km / h (V.) |
| Minimalna potrošnja: | 9,0 l / 100 km |
| potrošnja testa: | 10,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 130 km / h: | 75,1m |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,3m |
| Buka pri 50 km / h u 3. stupnju prijenosa | 58dB |
| Buka pri 50 km / h u 4. stupnju prijenosa | 57dB |
| Buka pri 50 km / h u 5. stupnju prijenosa | 56dB |
| Buka pri 90 km / h u 3. stupnju prijenosa | 65dB |
| Buka pri 90 km / h u 4. stupnju prijenosa | 62dB |
| Buka pri 90 km / h u 5. stupnju prijenosa | 61dB |
| Buka pri 130 km / h u 4. stupnju prijenosa | 70dB |
| Buka pri 130 km / h u 5. stupnju prijenosa | 68dB |
| Pogreške testa: | nepogrešiv |
оценка
Fiat Dobló 1.6 16V je dobro motoriziran automobil namijenjen mladim, dinamičnim obiteljima. Uz još pristupačniju cijenu, nudi mnogo prostora, dobre vozne karakteristike i relativno brz motor. Međutim, JTD verziju također vrijedi isprobati!
Hvalimo i zamjeramo
unutarnji prostor
deblo
motor
provodljivost
krug za jahanje
unutarnji materijali
stražnji brisač
putničko računalo
