Fiat 500X Cross Plus 2016 pregled
sadržaj
Krajem 2015., Fiat je proširio svoju liniju modela 500 uvođenjem crossovera nazvanog 500X. Značajno veći od standardnog Fiata 500, ima više iskorištenog unutarnjeg prostora zahvaljujući praktičnosti stražnjih vrata.
Fiat 500X razvijen je u suradnji s novim Jeep Renegadeom. Talijanski Fiat sada kontrolira Jeep nakon što je američka tvrtka naišla na financijske probleme tijekom GFC-a. Ovo partnerstvo savršeno spaja talijanski stil i know-how američkih vozila s pogonom na četiri kotača. Fiat 4X testiran ovog tjedna je Cross Plus s pogonom na sve kotače (AWD), a ne pravi 500WD kao Jeep.
Ako vam nije potreban pogon na sve kotače, Fiat 500X također dolazi s 2WD kroz prednje kotače po nižoj cijeni.
Dizajn
Vizualno, Fiat 500X je proširena verzija modela 500 s obiteljskom sličnošću s njegovim mlađim bratom sprijeda, u raznim detaljima oko karoserije i u neobičnoj unutrašnjosti. Potonji ima pseudo-metalni izgled koji vole svi ljubitelji Fiata.
Cross Plus se lako prepoznaje po roll barovima sprijeda i straga, kao i po dodatnim letvicama oko lukova kotača i na pragovima.
Kao i njegov mlađi brat, 500X dolazi u velikom izboru boja i možete birati između širokog spektra dodataka za personalizaciju. Postoji 12 boja vanjštine, 15 naljepnica, devet završnih obrada retrovizora, pet umetaka na pragovima vrata, pet dizajna alu felgi, tkanine i koža mogu biti dio paketa. Čak se i privjesak za ključeve može naručiti u pet različitih dizajna.
Naš testni 500X bio je u svijetlećoj bijeloj boji s crvenim retrovizorima i prugama iste svijetle nijanse na dnu vrata, a najbolje od svega crveno-bijela naljepnica "500X" koja se proteže najvećim dijelom duž krova. Morate biti visoki da biste vidjeli ovu značajku - ali izgledalo je sjajno kada se gleda ispod balkona naše kuće - pogotovo s dobrim kapućinom u ruci...
Vrijednost
Raspon počinje od 28,000 dolara za Pop od 500 dolara s pogonom na prednje kotače i šesterostupanjskim ručnim i ide do 39,000 dolara za Cross Plus s pogonom na sve kotače s automatikom.
Između su Pop zvijezda od 33,000 dolara (sjajno ime!) i Lounge od 38,000 dolara. Pop se može opremiti sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom za dodatnih 500 dolara, a automatski je standard na Pop Staru. AWD, Lounge i Cross Plus modeli imaju automatski mjenjač s devet stupnjeva prijenosa.
Razine opreme su visoke kako bi opravdale cijene. Čak i početni 500X Pop ima 16-inčne aluminijske naplatke, 3.5-inčni TFT zaslon, tempomat, ručicu mjenjača na automatici, Fiatov Uconnect sustav s 5.0-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, audio kontrole na volanu i Bluetooth povezivost.
500X Pop Star ima 17-inčne aluminijske naplatke, automatska prednja svjetla i brisače, tri načina vožnje (Auto, Sport i Traction plus), ulazak i pokretanje bez ključa te kameru za stražnji pogled. Sustav Uconnect ima 6.5-inčni zaslon osjetljiv na dodir i GPS navigaciju.
Fiat 500X Lounge također dobiva 18-inčne aluminijske felge, 3.5-inčni TFT zaslon u boji s instrumentima, automatska duga svjetla, BeatsAudio Premium audio sustav s osam zvučnika i subwooferom, dvozonski automatski klima uređaj, unutarnje osvjetljenje i dvotonsko osvjetljenje. premium trim.
Cross Plus ima strmije kutove rampe, ksenonska svjetla i različite ukrase na instrument tabli.
MOTORI
Snaga na svim modelima – od 1.4-litrenog benzinskog motora s turbopunjačem – 500 je puta veća od svih modela. Proizvodi 103 kW i 230 Nm u modelima s pogonom na prednje kotače i 125 kW i 250 Nm u modelima s pogonom na sve kotače.
Sigurnost
Fiat je vrlo jak po pitanju sigurnosti, a 500X ima preko 60 standardnih ili dostupnih artikala, uključujući kameru za vožnju unatrag, upozorenje na sudar; LaneSense upozorenje; upozorenje o napuštanju trake; nadzor mrtvog kuta i detekcija stražnjih raskrižja. Sustav ESC ima ugrađen elektronički sustav za ublažavanje prevrtanja. Svi modeli imaju sedam zračnih jastuka.
Vožnja
Udobnost u vožnji je vrlo dobra i jasno je da je učinjeno puno posla na ublažavanju buke i vibracija. Doista, Fiat 500X je tih ili čak tiši od mnogih SUV-ova sljedeće klase.
Unutarnji prostor je dobar i mogu se ponijeti četiri odrasle osobe, iako visoki putnici ponekad moraju napraviti kompromis s prostorom za noge. Obitelj s troje djece bit će taman.
Upravljanje nije baš talijansko sportsko, ali 500X je neutralan u svom osjećaju sve dok ne prekoračite brzinu u zavojima koju će prosječni vlasnik vjerojatno pokušati. Vanjska vidljivost je vrlo dobra zahvaljujući relativno vertikalnom stakleniku.
Novi Fiat 500X talijanskog je stila, prilagodljiv na tisuću različitih načina, a opet vrlo praktičan. Što biste drugo mogli pitati?
Sviđa li vam se blještaviji stil 500X u usporedbi s nekim od njegovih konkurenata? Podijelite svoje mišljenje s nama u komentarima ispod.
Kliknite ovdje za više cijena i specifikacija za Fiat 2016X 500.
