F1 - Deset najboljih talijanskih momčadi ikada - Formula 1
sadržaj
očekivanje Velika nagrada Italije – a zbog nedostatka talijanskih vozača za navijanje – odlučili smo napraviti jedan redovima bilo koji deset najboljih talijanskih staja: ocjenom (očito) dominira Ferrari u kojem sudjeluje još devet ekipa koje su dale značajan doprinos razvoju ovog sporta. Otkrijmo zajedno.
1 ° Ferrari
La Ferrari to nije samo najbolji talijanski tim, već i apsolutna kraljica ovog sporta. Cirkus je uvijek prisutan u bilo koje doba godine, kući je donio more uspjeha i pun je obožavatelja diljem svijeta, a prije svega u Italiji: obožavatelji F1 naše zemlje, oni koji ne podržavaju Cavallina zapravo su manjina.
VRIJEME U F1: 66 (1950.)
SVJETSKI JAHOVCI: 15 (1952. i 1953. s Albertom Ascarijem, 1956. s Juanom Manuelom Fangiom, 1958. s Mikeom Hawthorneom, 1961. s Phil Hill, 1964. s Johnom Surtezom, 1975. i 1977. s Niki Lauda, 1979. s Jody Schecter, 2000.-2004. Michael Schumacher, 2007. s Kimijem Raikkonenom)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 16 (1961., 1964., 1975.-1977., 1979., 1982., 1983., 1999.-2004., 2007., 2008.)
SPORNI GP: 900
Dobitnici: 223
BOLOVA: 227
BRZI KRUG: 232
Postolja: 688
DVOJNI: 81
2. Maserati
Bilo je razdoblje - oko sredine 50-ih - kada je Maserati i Ferrari, oboje iz Modene, rodili su derbi kola diljem svijeta usporedivog intenziteta s nogometom. Jedan od automobila s jednim sjedištem F1 Najbolji ikad: 250F.
SEZONE U F1: 11 (1950.-1960.)
SVJETSKI JAHOVCI: 2 (1954. i 1957. s Juanom Manuelom Fangiom)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 5. mjesto 1958. godine
SPORNI GP: 70
Dobitnici: 9
BOLOVA: 10
BRZI KRUG: 15
Postolja: 37
DVOJNI: 1
3. Alfa Romeo
L 'Alfa Romeo zauzima posebno mjesto u povijesti F1: Prva dva svjetska prvenstva u vožnji u povijesti zapravo je osvojio Bichione. Razdoblje aktivnosti od kasnih 70-ih do početka 80-ih, koje karakteriziraju nepouzdani jednosjedni automobili, nije bilo tako uspješno.
SEZONE U F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
SVJETSKI JAHOVCI: 2 (1950. s Giuseppeom Farinom i 1951. s Juanom Manuelom Fangiom)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 6. mjesto 1983. godine
SPORNI GP: 110
Dobitnici: 10
BOLOVA: 12
BRZI KRUG: 14
Postolja: 26
DVOJNI: 4
4 ° Benetton
Nemojte se zavaravati imenom: la Benetton oduvijek je bila u rukama venecijanske konfekcijske tvrtke, ali je radila samo s talijanskom licencom od 1996. do 2001. (razdoblje koje ćemo analizirati u statistici). U najbolje vrijeme – kad je pobjeđivao Michael Schumacher, da tako kažemo - to je u biti bio britanski tim.
SEZONE U F1: 6 (1996.-2001.)
WORLD RIDERS: 4. mjesto sa Jean Alesi (1996., 1997.)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 3. mjesto (1996., 1997.)
Odigrano GP: 99
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 3
BRZI KRUG: 6
Postolja: 25
DVOJNI: 0
5. mjesto Red Bull
La Toro Rosso ovo je drugi talijanski tim koji nastupa Svijet F1 2015 ali unatoč tome što mu je sjedište u Faenzi, on ima jako malo obožavatelja jer je previše vezan za njega Red Bull... Samo je jedan jahač uspio dovesti ovu momčad na najvišu stepenicu postolja: određeni Sebastian Vettel davne 2008.
VRIJEME U F1: 10 (2006.)
WORLD RIDERS: 8. mjesto sa Sebastianom Vettelom (2008)
SVJETSKO PRVENSTVO PROIZVOĐAČA: 6. mjesto (2008)
Odigrano GP: 177
DOBITAK: 1
POLOŽAJ POLA: 1
BRZI KRUG: 0
Postolja: 1
DVOJNI: 0
6. Lancia
ne samo povući zajedno: Koplje Bio je glavni junak moto sporta i na stazi. U F1Na primjer, imao je kratko (ali intenzivno) iskustvo s dvosjedom D50, koji je Ferrari (zajedno sa svom trkaćom opremom) prodao nedugo nakon smrti svog glavnog vozača, Alberta Ascarija.
VREMENA U F1: 2 (1954., 1955.)
Svjetski jahači: 3. mjesto s Eugenijem Castellottijem (1955.)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: nd
Odigrano GP: 4
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 2
BRZI KRUG: 1
Postolja: 1
DVOJNI: 0
7 ° Minardi
Ako samo pogledate rezultate, minardi nije mnogo kombinirao u F1O: Međutim, više od dvadeset godina tim Faenze (2005. kupio ga je Red Bull, koji ga je pretvorio u Toro Rosso) odlikovao se raznim talentima. Piloti (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella i Jarno Trulli) i inženjeri.
SEZONE U F1: 21 (1985.-2005.)
WORLD RIDERS: 11. mjesto s Pierluigijem Martinijem (1991.)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 7. mjesto 1991. godine
Odigrano GP: 340
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
Postolja: 0
DVOJNI: 0
8 ° Dallara
La na grane i dalje je jedna od vodećih tvrtki na području dizajna trkaćih automobila, a kada je tek ušla F1 napravio izvrsnu pojedinačnu šasiju, kažnjen motori ne do par. Pažljiviji izbor dobavljača dao bi bolje rezultate.
SEZONE U F1: 5 (1988.-1992.)
WORLD RIDERS: 12. mjesto s JJ Lehtom (1991)
SVJETSKI PROIZVOĐAČI: 8. mjesto (1989., 1991.)
Odigrano GP: 78
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
Postolja: 2
DVOJNI: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough predstavljao pokušaj ulaska proizvođača zalagaonica F1 kroz sponzorstvo posljednjeg tima pod upravom Frank Williams prije nego što sami krenete na cestu. Kratka avantura koju je vidio jedan od glavnih likova Arturo Merzario.
VREMENA U F1: 2 (1973., 1974.)
WORLD RIDERS: 17. mjesto s Arturom Merzariom (1974.)
SVJETSKO PRVENSTVO PROIZVOĐAČA 10. mjesto (1973., 1974.)
Odigrano GP: 30
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
Postolja: 0
DVOJNI: 0
10 ° Tekućina
La tehno bila vrlo jaka bolonjska konjušnica u mlađim kategorijama, koja se u prvoj polovici sedamdesetih također pokušala probiti F1 s inovativnim pogonom "uradi sam": ravnim 3.0-cilindričnim 12. Nije pobijedila poput F3 i F2, ali obožavatelji je se i dalje rado sjećaju.
VREMENA U F1: 2 (1972., 1973.)
WORLD RIDERS: 21. s Chrisom Amonom (1973)
SVJETSKO PRVENSTVO PROIZVOĐAČA: 11. mjesto (1973)
Odigrano GP: 10
DOBITAK: 0
POLOŽAJ POLA: 0
BRZI KRUG: 0
Postolja: 0
DVOJNI: 0
