F1 2014 - Koje su promjene u pravilima - Formula 1

Il regulacija od Svijet F1 2014 - potpuno revolucioniran u odnosu na prošlu godinu - predstavit će mnoge inovacije koje bi trebale povećati spektakl i nepredvidivost u znaku tehnoloških inovacija. U nastavku ćete pronaći petnaest najznačajnijih promjena.

1) 26 godina kasnije turbo motori: bit će to 1.6 V6, koji će umjesto 4.000 morati trčati najmanje 2.000 kilometara.

2) viji (od ove godine tzv ERS-K) bit će napredniji: sustav za oporabu energije (ERS) prikupit će toplinu koju turbopunjač raspršuje u ispušnim plinovima i pretvoriti u električnu energiju, koja će se napajati u prijenos pomoću agregata za generiranje kinetičkog motora. Dakle, ovo će biti jedan dodatnu snagu 163 KS u 33 sekunde po krugu: jasan korak sa 82 KS. (vrijedi samo šest sekundi) 2013.

3) pilot imat će fiksni broj koju će zadržati tijekom svoje karijere F1 a koji bi trebao biti vidljiv na nosu vozila i na kacigi.

4) Za povećanje emisije, posljednja utrka Svijet F1 2014 - Liječnik opće prakse u Abu Dhabiju (zakazano za 23. studenog 2014) dodijelit će dvostruke ocjene.

5) Tijekom utrke neće se potrošiti više od 100 kg goriva.

6) vozačka dozvola s bodovima za vozače: kada vozač u roku od 12 mjeseci navrši 12 godina, bit će isključen s sljedeće Grand Prix.

7) motori Svakom će vozaču tijekom sezone biti na raspolaganju pet umjesto osam. Oni koji prekorače ovu granicu svaki put će krenuti s pit lanea. U slučaju promjene pojedinih čvorova motora, na rešetki će biti osigurano deset kaznenih mjesta.

8) Maršal može izreći kaznu od pet sekundi za manje prekršaje.

9) maksimalna brzina na pit traci bit će ograničen na 80 km / h (umjesto 100).

10) Tijekom besplatni testovi petkom (što će trajati pola sata dulje) svaka će se ekipa moći natjecati s najviše četiri jahača. Međutim, u svakoj momčadi uvijek trebaju biti dva pojedinačna igrača.

11) Tijekom sezone bit će četiri dodatne probne vožnje: datumi i sheme još nisu utvrđeni.

12) Izvješća Ubrzati bilježit će se tijekom cijele sezone i moraju se priopćiti prije početka sezone. Mogu se promijeniti, ali samo izricanjem kazni na mreži.

13) Novi trofej bit će instaliran i dodijeljen vozaču koji osvoji najviše. pol.

14) Iz sigurnosnih razloga nos će biti niži (ne viši od 18,5 cm od tla).

15) Središnja ispušna cijev bit će pojedinačna i mora biti nagnuta prema gore kako se ne bi koristila u aerodinamičke svrhe. Iza ispušne cijevi ne smije biti tijela.