F-35 za Poljsku
Zahvaljujući sporazumu LoA, koji je poljska strana parafirala 31. siječnja 2020. godine, poljsko ratno zrakoplovstvo će 2030. imati pet eskadrila opremljenih višenamjenskim borbenim zrakoplovima američke korporacije Lockheed Martin.
Dana 31. siječnja u Vojnoj zrakoplovnoj akademiji u Deblinu održano je službeno "potpisivanje" međudržavnog sporazuma o kupnji od strane Poljske 32 višenamjenska borbena zrakoplova Lockheed Martin F-35A Lightning II, što je neko vrijeme najavljivao ministar Nacionalna obrana Mariusz Blaszczak. Događaj su svojom nazočnošću, između ostalih, uljepšali predsjednik Republike Poljske Andrzej Duda, premijer Mateusz Morawiecki, ministar obrane Mariusz Blaszczak i načelnik Glavnog stožera Oružanih snaga Poljske general Raimund Andrzejczak. Bila je prisutna i američka veleposlanica u Poljskoj Georgette Mosbacher.
O potrebi intenziviranja modernizacije i smjene generacija opreme ratnog zrakoplovstva govori se od potpisivanja ugovora 18. travnja 2003. kojim su definirani uvjeti nabave 48 višenamjenskih zrakoplova Lockheed Martin F-16C / D Block 52+ Jastrząb. borbeni zrakoplov. Zbog nepostojanja koncepta nabave konkretnog tipa zrakoplova i načina za njegovo dobivanje, kao i financijskih čimbenika koje su razradila i potvrdila politička tijela, odluka o kupnji sljedeće serije zrakoplova zapadne proizvodnje je odgođena. Održavanje borbenog potencijala zrakoplovstva riješeno je produljenjem životnog vijeka zrakoplova Su-22 i MiG-29. Preuzela ga je nacionalna obrambena industrija - Tehnološki institut ratnog zrakoplovstva u Varšavi i Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA u Bydgoszczu. Posljednjih godina, shvaćajući da se radni vijek borbenih vozila sovjetske proizvodnje neumitno približava kraju, ponovno se krenulo s analizama nabave novih višenamjenskih borbenih zrakoplova, s jasnim nagibom prema vozilima 5. generacije F-35. No, najvjerojatnije bi F-35 bio kupljen nekoliko godina kasnije da nije bilo "crne serije" nesreća s MiG-29, izazvane požarom u zračnoj luci Malbork 11. lipnja 2016. Kao rezultat od ovih događaja, četiri vozila su uništena ili ozbiljno oštećena, a pilot jednog od njih je poginuo 6. srpnja 2018. u blizini Paslenoka.
Inspektorat naoružanja Ministarstva nacionalne obrane (ID) objavio je 23. studenoga 2017. najave o početku analize tržišta u projektima „Unaprjeđenje mogućnosti provedbe zadaća u okviru ofenzivne i obrambene borbe protiv zračnog potencijala neprijatelja i izvršene su zadaće potpore kopnenim, pomorskim i specijalnim operacijama – višenamjenski borbeni zrakoplov. i "Sposobnost elektroničkog ometanja u zraku". Iako nisu koristili kodno ime Harpia, koje se ranije pojavljivalo u kontekstu postupka nabave novog višenamjenskog zrakoplova, svima je bilo jasno da se najave PS-a odnose na ovaj program. Zainteresirani proizvođači imali su rok za podnošenje prijava do 18. prosinca 2017. Kao rezultat toga, Saab Defence and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA i Fights On Logistics Sp. z oo Osim potonje tvrtke, druge tvrtke su poznati proizvođači višenamjenskih borbenih aviona, uglavnom modela 4,5 generacije. Samo je Lockheed Martin mogao ponuditi petu generaciju F-5 Lightning II. Simptomatično je da u ovoj skupini nije bilo francuske tvrtke Dassault Aviation, proizvođača lovaca Rafale. Jedan od razloga za ovaj izostanak je zahlađenje vojno-tehničke suradnje između Varšave i Pariza, uzrokovano, posebice, otkazivanjem od strane Ministarstva nacionalne obrane 35. godine kupnju višenamjenskih helikoptera Airbus H2016M Caracal. Ili je jednostavno Dassault Aviation ispravno procijenio da bi eventualni natječaj bio samo fasadna procedura.
Prisutnost najvažnijih poljskih političara u Deblinu dokazala je važnost svečanosti 31. siječnja i važnost nabave F-35A za ratno zrakoplovstvo. Na fotografiji, zajedno s Georgette Mosbacher i Mariuszom Blaszczakom, predsjednik Republike Poljske Andrzej Duda i premijer Mateusz Morawiecki.
Plan tehničke modernizacije Poljskih oružanih snaga za godine 28-2019 (PMT 2017-2026), predstavljen 2017. veljače 2026. godine, navodi nabavu 32 višenamjenska borbena zrakoplova, tzv. 5. generacije, koju će podržavati F-16C / D Jastrząb koji trenutno radi. Novi projekt mora: moći raditi u okruženju zasićenom mjerama protuzračne obrane, biti u potpunosti kompatibilan sa savezničkim zrakoplovima i moći odašiljati primljene podatke u stvarnom vremenu. Takvi zapisi jasno pokazuju da se F-35A, promoviran kao jedino vozilo 5. generacije trenutno dostupno na Zapadu, može kupiti samo putem američkog saveznog vojnog prodajnog procesa. Te je pretpostavke 12. ožujka potvrdio i predsjednik Duda, koji je u radijskom intervjuu najavio početak pregovora s američkom stranom oko kupnje vozila F-35. Zanimljivo je da su odmah nakon pada MiG-a 29 4. ožujka 2019. i predsjednik i Nacionalna služba sigurnosti najavili početak revizije nabave Harpija, baš kao i u slučaju Hawksa - posebnim aktom utvrđivanje financiranja programa izvan proračuna Ministarstva obrazovanja i znanosti. U konačnici ideja nije prihvaćena, a nabavu je trebalo izvršiti samo Ministarstvo obrane. Stvari su se stišale sljedećih dana ožujka, da bi se politička scena ponovno zahuktala 4. travnja. Tog dana, tijekom rasprave u američkom Kongresu, vat. Matthias W. "Mat" Winter, voditelj programskog ureda F-35 (nazvan Joint Program Office, JPO) pri Ministarstvu obrane SAD-a, objavio je da savezna administracija razmatra odobrenje prodaje dizajna u još četiri europske zemlje : Španjolska, Grčka, Rumunjska i… Poljska. Komentirajući ovu informaciju, ministar Blaszczak je dodao da je u pripremi financijski i pravni okvir za kupnju "najmanje 32 zrakoplova 5. generacije". Poljska strana nastojala je što više skratiti procedure autorizacije nabave, kao i primijeniti ubrzani put pregovora. U tjednima koji su uslijedili, temperature oko F-35 opet su "pale", da bi se ponovno rasplamsale u svibnju. Čini se da su ključna dva dana - 16. i 28. svibnja. Dana 16. svibnja održana je rasprava u parlamentarnom Odboru za nacionalnu obranu, tijekom koje je Wojciech Skurkiewicz, državni tajnik Ministarstva nacionalne obrane, obavijestio zastupnike o stvarnom izboru zrakoplova 5. generacije (tj. F-35A). za dvije eskadrile ratnog zrakoplovstva. Nabavka opreme za prvi uključena je u PMT 2017-2026, a za drugi - u sljedećem planskom razdoblju. Prepoznavanjem nabave kao hitne operativne potrebe mogao bi se primijeniti postupak izvan natjecanja.
S druge strane, 28. svibnja ministar Blaszczak objavio je da je Ministarstvo nacionalne obrane poslalo službeno pismo zahtjeva (LoR) Sjedinjenim Državama u vezi s pristankom na prodaju 32 F-35A i njegovim uvjetima. Iz informacija koje je iznio ministar vidljivo je da LoR, osim nabave samih zrakoplova, uključuje i paket logistike i obuke, odnosno standardni set u slučaju FMS procedure. Podnošenje LoR-a postalo je službena procedura na američkoj strani, što je rezultiralo objavom zahtjeva za izvoz od strane Agencije za obrambenu i sigurnosnu suradnju (DSCA) 11. rujna 2019. Saznali smo da je Poljska zainteresirana za kupnju 32 F-35A s jednim rezervnim motorom Pratt Whitney F135. Dodatno, standardna logistika i podrška u obuci uključeni su u paket. Amerikanci su maksimalnu cijenu za ovaj paket postavili na 6,5 milijardi dolara.
U međuvremenu, 10. listopada 2019. odobren je Plan tehničke modernizacije Poljskih oružanih snaga za 2021.-2035., koji je zbog svog trajanja već predviđao kupnju višenamjenskih vozila 5. generacije za dvije eskadrile.
Kako doznajemo nekoliko dana prije svečanosti u Deblinu, tijekom koje je poljska strana parafirala sporazum o prihvaćanju (LoA), koji su prethodno potpisali predstavnici američke administracije, na kraju je cijena paketa tijekom pregovora smanjena. na 4,6, 17 milijardi američkih dolara, tj. oko 572 milijarde 35 milijuna zl. Očekuje se da će jedan F-87,3A koštati oko 2,8 milijuna dolara. Treba naglasiti da se radi o tzv. flyaway trošku, tj. granični troškovi koje ima proizvođač pri isporuci jedrilice s motorom, što ne znači da kupac dobiva letjelicu spremnu za rad, a još više za borbu. Poljska će za zrakoplove i njihove motore platiti 61 milijardu dolara, što je otprilike 35% ukupne vrijednosti ugovora. Trošak obuke letačkog i tehničkog osoblja procijenjen je na XNUMX milijuna dolara.
Smanjenje cijene ostvareno je, između ostalog, i zbog odbijanja povrata svih ili dijela troškova akvizicije kroz offset. Prema podacima Ministarstva obrane, samo odbijanjem kompenzacije ušteđeno je oko 1,1 milijardu dolara. Međutim, može se očekivati da će Lockheed Martin i njegovi industrijski partneri razviti suradnju s poljskom obrambenom i zrakoplovnom industrijom, što je predloženo prilikom potpisivanja sporazuma o suradnji između Lockheed Martin Corp. i Polska Grupa Zbrojeniowa SA. o proširenju sposobnosti Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA u Bydgoszczu na području održavanja transportnih zrakoplova C-130 Hercules i višenamjenskih lovaca F-16.
Iznos od 4,6 milijardi američkih dolara je neto cijena, kada nabavljena oprema ode izvan granica Poljske, morat će platiti PDV. Prema izračunima Ministarstva nacionalne obrane, konačni bruto iznos povećat će se za oko 3 milijarde PLN, na razinu od oko 20,7 milijardi PLN (prema tečaju američkog dolara na dan potpisivanja ugovora). Sva plaćanja prema sporazumu LoA moraju se izvršiti u razdoblju 2020.-2030.
U informacijama koje je MORH dostavio javnosti, poznato je da će poljski F-35A izaći iz buduće proizvodnje i bit će standardna inačica inačice Block 4, koja je još u razvoju, Poljska će također biti druga - nakon Norveške - korisnik vozila F-35, koja će biti opremljena držačima kočnica trupa koji skraćuju izvlačenje (F-35A ih standardno nema). Sukladno odredbama ugovora, tijekom njegova valjanosti, sve modifikacije (uglavnom softverske) koje se trajno implementiraju u sljedećim proizvodnim serijama bit će implementirane na prethodno isporučenim strojevima.
Prvi F-35A za ratno zrakoplovstvo trebao bi biti isporučen 2024. godine, a na početku njihove službe, kao i dio zrakoplova iz serije predviđene za isporuku 2025. godine (ukupno šest) bit će smješteni u SAD za obuka pilota i zemaljska potpora - prema Ugovoru, Amerikanci će obučavati 24 pilota (uključujući nekoliko do razine instruktora) i 90 tehničara. Također će se koristiti za razvojne radove. Ovaj rok znači da Amerikanci Poljskoj neće predati šest Block 3F inačica već proizvedenih za Tursku, koje je potrebno obnoviti na Block 4 target standard, a koje su trenutno u naftalinu i čekaju svoju sudbinu. Krajem prošle godine mediji su nagađali o njihovoj budućnosti, nagovještavajući da bi ove letjelice mogle ići u Poljsku ili Nizozemsku (što bi njihovu trenutnu narudžbu trebalo povećati na 37 jedinica).
