Exeed VX: recenzije vlasnika automobila, cijene i karakteristike automobila

Automobilsko tržište se mijenja svake godine, jer vozači postaju sve zahtjevniji, tehnologije se razvijaju, a nedavno je izdanje novog Exeeda VX-a, koji se prilično dobro pokazao, danas vrijedno pažnje i malo pogledati njegove tehničke karakteristike, dizajn, tehnologije... Vidjet ćemo i što vlasnici pišu o novom Exeedu VX na netu, što im se sviđa kod ovog automobila, što nedostaje, što bi htjeli promijeniti.

Opće značajke

Ispod haube imamo dvolitreni 2.0TGDI benzinski motor s turbopunjačem maksimalne snage 249 konja. Auto nije lak, ali u mješovitom načinu rada potrošnja je oko 8.5 litara na sto. Prosječna cijena u Rusiji varira oko 3,2 milijuna drvenih.

Dizajn

Glavne karakteristike dizajna su:

• 19-inčne aluminijske felge s posebnim premazom;
• LED LED optika ugrađena je kako u prednja svjetla tako i u dnevna svjetla koja se nalaze ispod glavnih farova. Postoji funkcija svjetla u zavojima, sami pokazivači su dinamični.
• panorama je ugrađena u krov, ne dovodeći u pitanje unutarnji prostor kabine.

salon

Prostrano, ima puno mjesta ne samo za suvozače, i to ne samo po širini, već i po visini. Dva 12.3-inčna zaslona vijore se na prednjoj ploči, od kojih je jedan nadzorna ploča, drugi ima kontrole na dodir i multimedijska ploča. Ne zaboravite u Exeed VX-u i na upravljanje glasom. Trozonska kontrola klime s mogućnošću podešavanja za stražnji red sjedala. Automobil ima audio sustav proizvođača Sony iz premium segmenta. Volan je podesiv po visini i dosegu, raspon podešavanja je velik, za bilo koju visinu i konfiguraciju.

Stražnji red sjedala je prostran, ima grijanje, par USB utičnica i ventilacijske otvore za kontrolu klime. Sjedala u Exeedu VX izrađena su od kvalitetne kože američke tvrtke Lear.

sigurnosti

Exeed VX je naoružan pametnim tempomatom, sustavom za pregled od 360°, sa slikom koja se prikazuje na zaslonu. Automobil je opremljen sa osam zračnih jastuka. Od pomoćnih sustava ističu se pomoćnik u traci i sustav za izbjegavanje sudara, a pri ubrzavanju vrata se automatski blokiraju. Ovdje nismo zaboravili na ERA-GLONASS sustav za hitne slučajeve.

Izlaz

Ako ostavimo po strani sve one svijetle brošure i šarene web stranice proizvođača automobila i oslonimo se samo na recenzije vlasnika, onda možemo razlikovati sljedeće:

• prostrana i udobna unutrašnjost (udobno postavljanje prednjih sjedala, visina stropa, slobodan prostor u stražnjem redu sjedala);
• dobra dinamika i upravljivost (i u gradu i na autocesti);
• potrošnja (ovdje je dvosmislena, netko troši prosječnom brzinom od 13,2 litara, drugi, naprotiv, 6.9 litara duž autoceste);
• dizajn, prednje svjetlo.

Od minusa možete pronaći samo oblogu cilindra brave na vozačevim vratima, koja je navodno ukradena, poput čepova s ​​kotača nedavno. U jednom trenutku došlo je do problema s prijevodom u multimedijskom izborniku, ali ovaj problem je riješen ažuriranjem i, siguran sam, uskoro se više uopće neće spominjati.

Netko piše da je bio zatamnjen, netko je kupio podlogu za naslon za ruke, među recenzijama nema oštrih i uvredljivih recenzija u smjeru Exeed VX, očito je SUV takav, odgovara mu, opravdava očekivanja. I nije li glavna stvar u kupnji novog automobila - ne biti razočaran?)