Ima li Toyota Yaris Cross napokon konkurenciju? Nissan Juke Hybrid iz 2022. predstavljen kao ekonomičan, elegantan lagani SUV
Nissan Juke Hybrid bit će lansiran na međunarodnom tržištu kasnije ove godine, ali njegov australski debi tek treba biti potvrđen.
Nissan je predstavio hibridnu verziju svog malog SUV-a Juke za prekomorska tržišta, iako je njegovo uključivanje u australsku liniju marke nejasno.
Za razliku od svog glavnog konkurenta, Toyote Yaris Cross, Juke Hybrid kombinira 1.6-litreni benzinski motor s električnim motorom i visokonaponskim starterom/generatorom od 104 kW.
Hibridna varijanta s pogonom na prednje kotače je 20 kW snažnija od 1.0-litrenog turbo benzinskog motora s tri cilindra standardnog automobila.
Međutim, brojke okretnog momenta za hibrid tek treba biti otkrivene, što znači da je još uvijek nejasno nadmašuje li trenutni izlazni moment automobila od 180 Nm.
Kao član automobilske alijanse, Nissan je posudio proizvodnju motora od svojih partnera, dok su starter/alternator, inverter, 1.2 kWh vodeno hlađeni akumulator i mjenjač nabavljeni od Renaulta.
Kad smo kod toga, Juke Hybrid ima "napredni multimodalni prijenos s niskim trenjem" koji zamjenjuje tradicionalne prstenove sinkronizatora spojkama za pse.
Nissan oglašava četiri stupnja prijenosa za motor s unutarnjim izgaranjem i dva stupnja za električni motor, pri čemu se Juke Hybrid svaki put pokreće u EV načinu rada i može postići 55 km/h bez ikakvih ispušnih plinova.
"Mjenjač je kontroliran naprednim algoritmom koji upravlja točkama mjenjača, regeneracijom baterije i naprednom serijsko-paralelnom arhitekturom", navodi Nissan u priopćenju.
“Pogonski sklop može neprimjetno prijeći kroz različite moguće vrste hibridizacije (serijska, paralelna, serijsko-paralelna) prema zahtjevima za ubrzanjem i snagom bez ikakve intervencije vozača.”
Naravno, uključene su značajke kao što su regenerativno kočenje i Nissanov sustav vožnje s jednom papučicom e-Pedal za maksimalnu povrat energije, što rezultira prosječnom potrošnjom goriva od 4.4 litre na 100 km – što je poboljšanje u odnosu na Jukeovih trenutnih 5.8 l/100 km.
Izvana, samo okorjeli obožavatelji Jukea moći će razlikovati hibridni i benzinski model, ali promjene uključuju oznake "Hybrid" na prednjim i prtljažnim vratima, jedinstveni logotip marke sprijeda i aerodinamički optimiziran prednji kraj. rešetka s gornjom sjajnom crnom prugom.
Kotači su također 17-inčni i imaju novi dizajn, iako će biti dostupni i za ostatak Juke linije.
U unutrašnjosti je nadzorna ploča ažurirana mjeračem snage kako bi odražavao elektrificirani pogonski sklop, a prtljažnik je smanjen na 354 litre (manje 68 litara) zbog ugradnje baterije od 1.2 kWh.
Juke Hybrid će se naći u međunarodnoj prodaji kasnije ove godine. Vodič za automobile kontaktirali Nissan Australia kako bi utvrdili njihove šanse za otvaranje lokalnih salona.
