Postoji li razlika između brze i rane promjene brzine?

Na prvi pogled moglo bi se činiti da "rane" i "brze" promjene stupnjeva prijenosa znače isto. Zapravo su to dva potpuno različita pojma, svaki s različitim učincima.

Rano prebacivanje brzine

Rano mijenjanje brzina je izraz koji se koristi za prebacivanje u višu brzinu na vrijeme. Najidealniji pokazatelj je prije nego što motor postigne najveću brzinu.

Prilikom izvođenja ove radnje vozač ne koristi motor punom snagom koju može razviti. Zbog toga ubrzanje kod ovog vozila ne može biti što brže.

S druge strane, manje okretaja dovodi do uštede goriva. Kad prebacite rano, možete voziti vrlo ekonomično. Ova vrsta vožnje naziva se i vožnjom male brzine jer se koristi samo donji dio raspona okretaja vozila.

Brzo mijenjanje brzina

Kada govorimo o brzom prebacivanju, mislimo na drugu vrstu tehnike. Ovaj se stil može naučiti. Dno crta je, bez skidanja noge s papučice plina, prebacivanje brzine. Kad vozač pritisne papučicu spojke, pojavljuje se povratni efekt (brzina motora se ne smanjuje, ali se održava na maksimalnoj razini).

Kada koristite ovu tehniku, morate jasno uhvatiti ograničenje broja okretaja na kojem se možete prebaciti. Inače, kutija će pretrpjeti pretjerani stres kad je uključen sljedeći stupanj prijenosa. Pronađite ravnotežu između ubrzavanja i pritiskanja kvačila. Tek tada možete imati koristi od brzog prebacivanja.

Ako želite brzo ubrzati autocestom, ova vam vještina dobro dođe. Automobil učinkovitije ubrzava kada između dva stupnja prijenosa praktički nema praznine, što je obično slučaj s ekonomičnom vožnjom.

Ovaj je postupak lakši na modernim automobilima nego na starijim. Hod poluge modernih mjenjača je kraći, a spojka bolje reagira. Ako smatrate da nakon promjene brzine automobilu nedostaje dinamike, vrijedi se vratiti u jedan stupanj prijenosa i dovesti brzinu motora na razinu na kojoj će biti više odmaka od kutije.

Što uzeti u obzir

Naravno, stupanj ubrzanja automobila ovisi o snazi ​​motora. Motori malog obujma brže se troše jer teška vozila zahtijevaju više okretaja za brzo ubrzanje.

Potrošnja goriva povećava se pri velikim brzinama radilice. Vožnja brzinom većom od 130 km / h može rezultirati potrošnjom od 50% iznad prosjeka. Imajte ovo na umu kad planirate brzo putovanje između dva mjesta.

Važno je zapamtiti o sigurnosti. Brza promjena brzine i brza vožnja povećavaju rizik za vas i ostale sudionike u prometu. Ova vrsta mjenjača ne smije se koristiti u normalnoj vožnji. Njegova se upotreba preporučuje na praznoj cesti po suhom vremenu i samo danju.