Ako se nesreća ne može izbjeći: kako se pripremiti za udar putnika u automobilu

Prema statistikama, sustavna kršenja prometnih pravila u 75% slučajeva dovode do nesreće. Nitko ne jamči da nećete postati sudionik nesreće, stoga morate znati pravila kako biste štetu sveli na najmanju moguću mjeru.

Čelni sudar

Takvi se sudari događaju kod nesavjesnih vozača pri pretjecanju. Kada se to izvede, automobil koji je povukao naprijed nema vremena da se vrati iz nadolazeće trake u svoju traku, jureći pristojnom brzinom u suprotnom smjeru. Višesmjerno primijenjeni momenti sila pridružuju se ogromnoj kinetičkoj energiji gibanja.

U tom slučaju male su šanse za preživljavanje i za vozača i za njegove putnike. Ako sjedite na stražnjem sjedalu, ali ste vezani sigurnosnim pojasom, rizik od smrtonosnih ozljeda se smanjuje za 2-2,5 puta.

Putnici bez pojasa će po inerciji letjeti naprijed brzinom automobila prije sudara. Kada se zabiju u vjetrobran, ploču, naslon stolice i sl., prema zakonu fizike, dolazi do izražaja gravitacija i težina osobe će se udeseterostručiti. Radi jasnoće, pri brzini automobila od 80 km / h, težina putnika u sudaru će se povećati za 80 puta.

Čak i ako imate 50 kg, dobit ćete udarac od 4 tone. Oni koji sjede na prednjem sjedalu razbiju nos, prsa i zadobiju prodorne rane trbušne šupljine kada udare u volan ili ploču.

Ako niste vezani sigurnosnim pojasom i na stražnjem sjedalu, tijekom udarnog momenta tijelo će odletjeti na prednja sjedala i putnike ćete prikovati za njih.

Glavna stvar, uz neizbježnost takvih događaja, je zaštititi svoju glavu. Pri maloj brzini vozila, stisnite kralježnicu u sjedalo što je moguće čvršće. Naprežući sve mišiće, oslonite ruke na kontrolnu ploču ili stolicu. Glavu treba spustiti tako da brada leži na prsima.

Tijekom udara, glava će se prvo povući naprijed (ovdje se oslanja na prsa), a zatim natrag - i trebao bi biti dobro podešen naslon za glavu. Ako niste vezani sigurnosnim pojasom, sjedite straga i brzina prelazi 60 km/h, pritisnite prsa o naslon vozačevog sjedala ili pokušajte pasti. Pokrijte dijete svojim tijelom.

Putnik ispred, prije sudara, treba pasti bočno, pokrivši glavu rukama, i nasloniti noge na pod, raširenih na sjedalu.

Osoba koja sjedi na sredini leđa prva će izletjeti u vjetrobransko staklo. Trauma lubanje je neizbježna. Vjerojatnost smrti je 10 puta veća od ostalih putnika.

Bočni udar na strani suvozača

Uzrok bočnog sudara može biti elementarno proklizavanje automobila, nepravilan prolazak raskrižja ili velika brzina u zavoju.

Ova vrsta nesreće je najčešća i ništa manje traumatična od frontalne.

Pojasevi tu malo pomažu: korisni su kod frontalnog sudara i sudara straga (dizajnirani za kretanje naprijed i gore), slabo fiksiraju tijelo u bočnim smjerovima. Međutim, privezani putnici imaju 1,8 puta manju vjerojatnost da će biti ozlijeđeni.

Gotovo svi domaći automobili nemaju potrebnu marginu sigurnosti za tijelo u bočnom sudaru. Vrata kabine spuštaju se prema unutra, uzrokujući dodatne ozljede.

Nevezani putnici straga od udarca su nasumično udarili u vrata, prozore automobila i jedni druge, odletjeli na drugi kraj sjedala. Ozlijeđeni su prsni koš, ruke i noge.

Prilikom udaranja automobila sa strane, čvrsto zatvorite oči, savijte ruke u laktovima i pritisnite ih na gornji dio tijela u predjelu prsa, preklapajući ih poprečno, stisnite prste u šake. Ne pokušavajte uhvatiti strop i kvake na vratima. Kod bočnih udara uvijek postoji opasnost od štipanja udova.

Lagano savijajući leđa, pritisnite bradu na prsa (to će smanjiti rizik od oštećenja kralježnice u cervikalnoj regiji), savijte noge u koljenima, spojite stopala i naslonite ih na ploču.

Ako očekivani udarac dolazi s vaše strane, pokušajte skočiti u suprotnom smjeru i uhvatiti se za bilo koji fiksni dio, na primjer, naslon sjedala. Ako sjedite straga, preporučljivo je leći, čak i na koljena susjeda, i zategnuti noge – tako ćete se zaštititi od udarca i ublažiti ga. Koljena vozača vam neće pomoći, mora se koncentrirati. Stoga se na prednjem sjedalu trebate odmaknuti od mjesta udara, nasloniti noge na pod, pokušati zaštititi glavu rukama, nakon što je povučete u ramena.

Udarac straga

Pri takvom udaru putnici obično zadobiju ozljede trzajne kosti. Kod njih će se glava i vrat prvo naglo trzati natrag, a zatim naprijed. I to na bilo kojem mjestu - ispred ili iza.

Kada se odbacite od udaranja u naslon stolice, možete ozlijediti kralježnicu, a glavu - u dodiru s naslonom za glavu. Kada se nalazi ispred, ozljede će biti slične zbog udaranja u torpedo.

Nošenje sigurnosnog pojasa smanjit će mogućnost smrti na stražnjem sjedalu za 25%, a na prednjem za 50%. Ako sjedite straga bez pojasa, možete slomiti nos od udarca.

Ako već znate da će udar biti odostraga, stavite noge na pod i pričvrstite glavu, pritiskajući je uz naslon za glavu. Ako ga nema, skliznite prema dolje i naslonite glavu na leđa. Takve radnje će vas spasiti od smrti, invaliditeta i ozbiljnih ozljeda.

Prevrtanje stroja

Kad se automobil prevrne, putnici se u njemu uvijaju, kao u grudvi snijega. Ali ako su pričvršćeni, rizik od ozljeda se smanjuje za 5 puta. Ako se pojasevi ne koriste, tada tijekom prevrtanja ljudi ozlijede sebe i druge prevrtanjem u kabini. Sakaćenja se nanose na lubanji, kralježnici i vratu uslijed udaraca po vratima, krovu i autosjedalima.

Prilikom prevrtanja morate se grupirati i uhvatiti svom snagom za nešto nepomično, na primjer, u naslon sjedala, stolice ili kvaku na vratima. Samo ne strop - slabe su. Nemojte otkopčavati pojas: on će se držati na jednom mjestu i neće vam dopustiti da nasumično letite u kabini.

Prilikom prevrtanja najvažnije je ne zabiti glavu u strop i ne ozlijediti vrat.

Više od polovice Rusa ignorira sigurnosne pojaseve, samo 20% veže leđa. Ali pojas može spasiti život. To je važno čak i za kratka putovanja pri malim brzinama.