Električni skuteri i prometna pravila: pravila se još uvijek slabo razumiju

Korisnicima su još uvijek malo poznata pravila koja uređuju korištenje električnih skutera na javnim cestama, a koja su od 2019. integrirana u cestovni zakonik.

Od 25. listopada 2019. električni skuteri podliježu posebnim pravilima koja uređuju njihovo kretanje po korisnoj ruti. Dok 11% Francuza redovito koristi električne skutere i druga privatna motorna vozila (EDPM), samo je 57% svjesno pravila, prema nedavnoj studiji Francuske osiguravajuće federacije (FFA), Assurance Prevention i Federacije osiguranja. Stručnjaci za mikromobilnost (FP2M).

Konkretno, 21% ispitanika ne zna da je vožnja nogostupom zabranjena, 37% da je brzina ograničena na 25 km/h, 38% da je zabranjeno voziti automobil 2 i 46% da je zabranjena. zabranjeno je nositi slušalice ili držati telefon u ruci.

Osim usklađenosti cestovnog prometa, studija postavlja i pitanje osiguranja. Samo 66% vlasnika električnih skutera zna da je osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama obvezno. Samo 62% reklo je da su ga kupili.

“Godinu dana nakon uključivanja električnih skutera i drugih EDPM-a u Pravilnik o cestovnom prometu, aspekti osiguranja i, šire, koncept odgovornosti i dalje je nejasan mnogim korisnicima. Međutim, kako bi zaštitili sve sudionike u prometu, svi se moraju osigurati prije korištenja EDPM-a. Svi akteri sektora trebali bi se nastaviti educirati o ovoj obvezi osiguranja.”objašnjava Stephane Penet, zamjenik generalnog predstavnika Francuske federacije osiguranja i predstavnik udruge Assurance Prevention.