Električni skuter: uskoro trebate kacigu?
Individualni električni prijevoz

Električni skuter: uskoro trebate kacigu?

Električni skuter: uskoro trebate kacigu?

U sklopu tekuće rasprave oko Zakona o orijentaciji na mobilnost, član LaRema iz Hauts-de-Seinea želi nametnuti kacige i rukavice električnim skuterima.

Hoće li korisnici električnih skutera uskoro biti jednako ograničeni kao vlasnici skutera? Ako još ništa nije učinjeno, neki izabrani dužnosnici marljivo rade na boljem reguliranju ovih redovito dodijeljenih uređaja. Posebno se to odnosi na Lorianu Rossi. Što se tiče sigurnosti, zastupnik iz Hauts-de-Seinea smatra da “ treba ići mnogo dalje “. Na upit BFM-a Paris smatra da je potrebno "obvezati nošenje kacige i rukavica". ” Sigurnosni problem i za vozače i za pješake. „Ona opravdava.

Prema Lorianni Rossi, "300 ozlijeđenih i 5 smrtnih slučajeva" prošle je godine zbog električnih skutera. Posljednji smrtonosni incident dogodio se 15. travnja, kada je osamdesetogodišnji muškarac poginuo u Hauts-de-Seineu od udarca električnog skutera.

Osim nošenja kacige i rukavica za bolju zaštitu korisnika, LREM MP također želi učiniti strojeve vidljivijima. To se posebno odnosi na prisutnost obavezne sirene i znaka " reflektirajući uređaj sprijeda i straga »

Nekim električnim skuterima uskoro će biti zabranjena prodaja

Ako se redovito ističe ponašanje pojedinih korisnika, onda se dovodi u pitanje sigurnost pojedinih strojeva, budući da su proizvodi ponekad usporedivi s jednostavnim igračkama. "Jungle", što bi novi europski standard trebao dopustiti.

« Cilj ove norme (NF EN 17128) je poboljšati razinu sigurnosti proizvoda. “objašnjava BFM Jocelyn Lumeto, izvršna direktorica Federacije profesionalaca za mikromobilnost (FP2M).

« Standard će zahtijevati, na primjer, kotače od najmanje 125 mm, dok neki modeli koji se trenutno prodaju mogu imati samo 100 mm. On nastavlja. Uz to, tu su i prednja i stražnja svjetla te zvučni uređaj za upozorenje, kao i standard za sustave koji omogućuju preklapanje vozila.

Brzina je također u središtu novog standarda. To bi trebalo ograničiti brzinu na 25 km/h ili čak i manje za određena vozila, poput žiropoda ili žiroskopa, koji imaju duži zaustavni put.

Dodajte komentar